cherokee um 2" problemlos liften?

[cryster]

hallo...

hab ne ganze weile gesucht und bin auf weit auseinander gehende meinungen getroffen.

daher meine frage an euch:

kann mann einen cherokee xj problemlos vorne und hinten um 2" liften ohne grosse andere technischen eingriffe zu vollziehen?

vielen dank an euch....

..und erfolgreichen start in die neue woche...

 

[Camper31]

Hallo

Wäre interessant welcher Cherokee! Die FL sind empfindlicher als die Älteren!

Es gibt für vorne 2 Zoll Spacer oder die Möglichkeit Grand Federn (1,5 Zoll) zu verbauen! Vom OME gibt es ein 2 Zoll Fahrwerk, folglich auch Einzelkomponenten!

Aber warum nur vorne??

Gruß Peter

 

[WupperCherokee]

Den VFL kann man problemlos ohne weitere Eingriffe um 2'' liften, der FL kann evtl. ein wenig Zicken machen





P.S.: Da war doch einer schneller.............. - aber Peter, er will doch vorne und hinten liften, oder lese ich das falsch?

 

[Camper31]

Autsch überlesen!!!

Ok für hinten gibt es längere Schäkel oder Zusatzfederblatt!

Gruß Peter

 

[cryster]

hey...danke für die antworten

...meiner iss´n jeep cherokee xj bj 10.95 ...

ob´s n FL oder VFL iss keehne ahnung

...1,5 " würde auch völlig reichen...halt nur´n stückchen höher


greetz!

 

[cherokee xj]

ob´s n FL oder VFL iss keehne ahnung

Vorfacelift
(Schreibe die Daten mal in deine Signatur )

 

[cryster]

aha...

...habbick schon wieder was gelernt!

hab also einen "non" facelift ...interessant...

demnach einen den mann problemlos um 5 cm anheben kann...

 

[cryster]

ach ja....

was haltet ihr denn von den lift blöcken aus der 4x4 garage?

 

[Camper31]

Was willst Du mit einem Keilersatz?? Und meine ehrliche Meinung was ich davon halte : Nichts!

Schau mal HIER für hinten und HIER für vorne!

Gruß Peter

 

[cherokee xj]

Schliesse mich da Peter's Meinung an

Wenn du es so machst wie von Peter verlinkt brauchst du auf jeden Fall neue Herzbolzen für
die Blattfedern hinten, ggf. neue U-Bügel ( falls sich die alten nicht mehr zerstörungsfrei lösen lassen, ansonsten paßt es auch noch mit den alten ) sowie neue Federklammern.

Vorne ggf. längere Koppelstangen - und danach die Spur neu einstellen lassen.

Alternative zu den Spacern für vorne wären Federn aus dem Grand Cherokee ZJ / ZG...

 

[Timber Crawler]

warum soll es probleme geben im FL , da mochte ich mal aufgeklärt werden ...

weil ich fahre 5 zoll mit 31er im FL und hab keine probleme

da ist doch alles gleich geblieben ... vom fahrwerk her . weil ich hab alles von meinen 95 in den 99 eingebaut ohne probleme !

 

[Mendrik]

warum soll es probleme geben im FL , da mochte ich mal aufgeklärt werden ...

weil ich fahre 5 zoll mit 31er im FL und hab keine probleme

da ist doch alles gleich geblieben ... vom fahrwerk her . weil ich hab alles von meinen 95 in den 99 eingebaut ohne probleme !

Beim FL treten häufig Probleme mit der hinteren Kardanwelle viel früher auf als bei den pre FL. Sprich man braucht häufig schon zwischen 2-3,5" ein SYE wo bei den alten noch ne leichte Getriebeabsenkung im Zweifelsfall reicht.

 

[WupperCherokee]

........wo bei den alten noch ne leichte Getriebeabsenkung im Zweifelsfall reicht.

Wenn überhaupt nötig ......hat überhaupt jemand bis max. 3 Zoll höher gemacht und 'ne Getriebeabsenkung vornehmen müssen??????

 

[Camper31]

Ich steh bei knapp 4 Zoll und hab gar nichts gemacht! Keine Keile keine Absenkung! Das ist von Auto zu Auto unterschiedlich!

Gruß Peter

 

[Timber Crawler]

Beim FL treten häufig Probleme mit der hinteren Kardanwelle viel früher auf als bei den pre FL. Sprich man braucht häufig schon zwischen 2-3,5" ein SYE wo bei den alten noch ne leichte Getriebeabsenkung im Zweifelsfall reicht.

hintere kardan ? hab eine vom 95 im 99 da war kein unterschied ...paste 100% 1zu1 ..die erklärung reicht mir nicht aus oder soll mein FL ein sonderfall sein .

 

[Camper31]

Beim FL ist der VTG Ausgang nach hinten anderst, dadurch entstehen öfter Vibrationen!

Gruß Peter

 

[Timber Crawler]

Beim FL ist der VTG Ausgang nach hinten anderst, dadurch entstehen öfter Vibrationen!

Gruß Peter

aber nicht bei allen oder? ..weil bei mir war das gleich ... (95 zu99 )

 

[Laverda]

Bei meinem 97iger habe ich hinten Schäkel und ein Zusatzblatt verbaut und er brummte auch ganz
schön heftig. Nach dem Einbau der Keile war er dann wieder ruhig ..... Getriebeabsenkung war
bei ihm nicht erforderlich

Gruß Marc

 

[Claude]

aber nicht bei allen oder? ..weil bei mir war das gleich ... (95 zu99 )

VTG Ausgang hinten FL

VTG Ausgang von anfang bis 96

beim Facelift fängt's bei ca 3" meistens an mit Vibrieren. Abshilfe schaft ein HAK&TAP

 

[Claude]

..weil bei mir war das gleich ... (95 zu99 )

du schreibst da aber von deinem 99er Diesel oder? NV 3550= Schalgetriebe?
der nie ein 242er VTG hatte sondern ein 231 das du dann gewechselt hast. VTG aus einen vor Facelift ..............

Das Schaltgetrieb ist ja auch kürzer als der AW4 Automat. d.h. du vergleichst Apfel mit Birnen