cherokee um 2" problemlos liften?

[cryster]

hallo..

...ääähhh...jaaa!


....das...hier..242 dingsda...mit dem 99er nv..ääähh etwas...war doch vor vfl...vtg...bahnhof....endstation...


...ich entnehme dem das wenn ich max.2 " höher möchte bei meinem "non" facelift...das ick keehne macken haben/ kriegen werde....


...denn starte ick mal durch


...und datt mit dem dingens aw4 und so weiter, kiek ick mir den mal später an ...

 

[Timber Crawler]

du schreibst da aber von deinem 99er Diesel oder? NV 3550= Schalgetriebe?
der nie ein 242er VTG hatte sondern ein 231 das du dann gewechselt hast. VTG aus einen vor Facelift ..............

Das Schaltgetrieb ist ja auch kürzer als der AW4 Automat. d.h. du vergleichst Apfel mit Birnen

das ist erst jetzt drin das 3550 und auch das 242 ... nach einem getriebe schaden letzten monat .

vorher war alles orginal ...ja ein diesel ??? ist das kein FL model ! und so viel kurzer ist das auch nicht 2-3cm ... und das bei 5 " lift . und hier geht es um 2" lift und ob da was zu merken ist ...ich denke mal nicht .

 

[cowboy82]

Bei nem FL 4.0 XJ kannst ab 2" was merken, spätestens ab 3.5" wirst aber ziemlich sicher was merken.... Ich hab damals an meinem ´92 bei 3.5" auch schon was gemerkt....

Und die Frage ist auch immer mit welchem Fahrwerk holst du dir den Lift.... die einen bringen ned mal was drauf steht und die anderen bringen 1-2" mehr als drauf steht...


Gruß Robert

 

[Claude]

das ist erst jetzt drin das 3550 und auch das 242 ... nach einem getriebe schaden letzten monat .

vorher war alles orginal ...ja ein diesel ??? ist das kein FL model ! und so viel kurzer ist das auch nicht 2-3cm ... und das bei 5 " lift . und hier geht es um 2" lift und ob da was zu merken ist ...ich denke mal nicht .

Der Träht Eröffner wird sicher keine Probleme kriegen bei 2" mit einem 95er

Natürlich ist dein 99er ein Facelift. mit original Getriebe etc am Diesl hab i glaub noch nie etwas gelesen
von Vibrationen nach Lift.

Beim 4 Liter Facelift is es aber ganz anders. Vergleichst du die Bilder die oben rein gestell habe.

Gruess Claude

 

[Timber Crawler]

ja hab ich


ich hab es auch so in meinen 99er vorgefunden
http://up.picr.de/2702124.jpg

 

[Bodo XJ]

Wenn überhaupt nötig ......hat überhaupt jemand bis max. 3 Zoll höher gemacht und 'ne Getriebeabsenkung vornehmen müssen??????

Mod.-97 (mit NP242) mit 2"-Lift -> brummte unerträglich -> Einbau eines Hak&Tap-Kit -> läuft absolut seidig ... fast genial!

VTG Ausgang hinten FL

VTG Ausgang von anfang bis 96

beim Facelift fängt's bei ca 3" meistens an mit Vibrieren. Abshilfe schaft ein HAK&TAP

Genau so ein Teil beim Claude läuft, meine ich.
Allgemein kannst Du mal hier etwas nachlesen -> KLICK

Bei mir laufen:
VA: Spacer
HA: Schäkel & Zusatzblatt
+ 4 in der Länge angepaßte Stoßdämpfer, weil den Lift die original Dämpfer nicht ausgehalten haben!


Bodo