CRD Wasserverlust

[Steira]

so, nun hats mich auch erwischt.

war kürzlich beim pickerl (tüv), wo ein wasserverlust bemängelt wurde. dieser muss wohl erst kurz zuvor aufgetreten sein, da nur ca. 2 liter wasser gefehlt haben.
aber wo kommts her? keine chance die ursache zu sehen, also erst mal das v ausgeräumt. wer die scheisse verbrochen hat, hat zumindest den scheiterhaufen verdient.
anscheinend ist der wasserschlauch als leitungsverbinder zur turbokühlung nicht ganz hitzefest. nach 100tkm war der durch.
und ganz so nebenbei, ist das saugrohr natürlich auch komplett verrust. da kamen ordentliche brocken aus dem
saugrohr und dem egr rohr raus.
nach gründlicher reinigung, warte ich jetzt noch auf teile, um den ganzen schmarrn wieder ins v stopfen zu können.
nix für schwache nerven, und leute ohne guten werkzeugfundus. nicht die menge an teilen die raus muss ist das problem, sondern die zugänglichkeit der schrauben!
machbar ist das ganze in einem tag.

 

[Jeep J8]

Oh ja, auf den Schlauch freue ich mich auch schon. Ich habe erst den Wärmetauscher gewechselt da dieser mir das liebe öl ins Wasser gefördert hat. bin auch seit gut 2 Wochen dabei das Kühlsystem zu spühlen. Habe jetzt noch eine neue Wasserpumpe, Thermostat, Spannrolle, Umlenkrolle, Riemen und so bestellt, denn nach 312000km darf das dann auch mal erneuert werden.

 

[TonyJeep]

@Steira

machst du die Glühkerzen gleich mit?

So gut kommst du nicht mehr dran.

 

[Steira]

nö, erst 100 drauf. bei 200 is der schlauch eh wieder fällig
aber sicherheitshalber mal eingesprüht.

 

[TonyJeep]

nö, erst 100 drauf. bei 200 is der schlauch eh wieder fällig
aber sicherheitshalber mal eingesprüht.

Ja richtig, wenn der Motor überhaupt so lange hält

 

[Steira]

mach i ma keine sorgen. mein werkstatt nachbar hat 295000 drauf. und bis auf die obligatorische lima war bis jetzt nix kaputt. kein gummi, kein gelenk, kein kompressor fürs luftfahrwerk, kein luftbalg,…
und da is min einmal in der woche ein anhänger dran.
aber was auch immer der dicke benötigt, bekommt er.

 

[Steira]

so, der dicke läuft wieder.
anstatt des original schlauches, ist jetzt ein 3-lagiger hochtemp. schlauch verbaut.
ich hoff, der hält länger.
und ja, die glühstifte sind auch neu. weil die wollten freiwillig ned raus.

 

[CyberCrash]

Ist das dieser kleine Schlauch im V des Motors unterhalb der Ansaugbrücke (denke dass heißt so).?