Drehzahl erhöht sich im Gang P und N

[hankskorpio]

Hallo ich bins mal wieder,

habe bei mir heut folgendes festgestellt:

wenn ich in den Gang P oder N schalte erhöht sich die Drehzahl auf ca. 1600-1800 U/min

schalte ich in den Gang D geht er runter aber auch da bleibt er bei ca. 1000 U/min

normal ist doch ca 800 U/min oder?

Hatte das auch schon mal jemand von euch?

Vielen Dank für Eure Hilfe.

 

[cherokee xj]

Versuchs erstmal mit Reinigen des Leerlaufstellmotors und der Drosselklappe.

Kann aber auch am TPS liegen. ( Drosselklappensensor )

Leerlaufdrehzahl ist normal um die 800, daß ist korrekt.

 

[hankskorpio]

Das sich die Drehzahl erhöht kommt aber nicht immer vor. Heute früh zum Beispiel war alles normal.

Versuchs erstmal mit Reinigen des Leerlaufstellmotors und der Drosselklappe.

Bin leider kein versierter Schrauber. Kann ich das als Laie auch hinbekommen oder sollt ich lieber die Finger von lassen?
Kann mir jemand sagen wo ich die Teile finde? Bilder wären gut.

 

[jakyj]

Ne drosselklappe wirst du schon noch finden, oder? da muss die Luft durch
also verfolge mal die luftansaugung zum motor hin, dort wo du auf den Ansaugkrümmer triffst ist die Drosselklappe

 

[thefaint]

Passiert bei mir auch und nur manchmal... meistens wenn ich schon am selben tag länger gefahren bin.
ich stelle dann den motor ab, starte es erneut nach etwa 30 sek. und schon dreht es wieder auf 800.

 

[hankskorpio]

Passiert bei mir auch und nur manchmal... meistens wenn ich schon am selben tag länger gefahren bin.
ich stelle dann den motor ab, starte es erneut nach etwa 30 sek. und schon dreht es wieder auf 800.

genau so mach ich es auch aber das kann doch nicht normal sein?!?!?!?!

 

[cherokee xj]

Nein, das ist nicht normal.

BTW: Reinigen der DK und des Leerlaufstellers sind mit Bildern hier im Cherokee-Forum
mehr wie einmal beschrieben, schau mal in die Suche.

 

[Schumi]

Moin Leute,

also bei mir war das auch so mit der erhöhten Drehzahl. Habe ja dieses Jahr auch schon ne Menge getauscht wie Krümmer samt Dichtung, Lambda, Leerlaufsteller und TPS. Aber die Drehzahl war nach wie vor auf 1000 U/min erhöht. Schlagartig besser wurde es erst, als ich das neue Unterdruckschlauchpaket verbaut habe. Danach ging auch die Heizungsverstellung und Tempomat wieder. Drehzahl is seitdem nahezu perfekt. Der Verbrauch liegt seitdem deutlich wieder unter 20L. Gruß Oli