Endlich geschafft!! Mein Fahrwerk ist eingetragen.

[Mudhopper]

Hallo Zusammen,
 
endlich hat es geklappt und ich habe mein Fahrwerk eingetragen bekommen :Smilie048:  :Smilie048:
 
Hat sehr lange gedauert (über drei Jahre) und mich viel nerven gekostet, aber jetzt hat´s endlich geklappt.
 
Ich habe vom Importeur des Fahrwerks eine Kopie des Gutachtens bekommen und damit war die Eintragung kein Problem mehr.
 
jetzt wird er noch Vermessen und dann hoffe ich endlich viel Spaß mit meinem Dicken zu haben.
 
Zwei Baustellen habe ich jetzt noch, aber der Graukittel macht sich gerade schlau, wie er meine Reifen und den Rammschutz eintragen kann.
 
Heute habe ich den Dicken zugelassen.
 
 
 
Das zweite Thema, das mich umgetrieben hat, mache von Euch haben meine Post gelesen mit meinem Spender ZJ mit Motorschaden, hat sich auch positiv entwickelt, da der Dicke gar keinen Motorschaden hat.
Die Werkstatt, die den Dicken repariert hat, hat die Servopumpe ausgebaut und danach versucht den Motor zu starten, dabei hat sich der Rippenriemen sich zwischen der Riemenscheibe der Kurbelwelle und der Umlenkrolle darüber verkeilt und den Motor blockiert.
Das ist der Werkstatt nur leider nicht aufgefallen und sie haben einen Motorschaden diagnostiziert.
Die Reparatur war dem Vorbesitzer zu Teuer und er hat den Dicken verkauft.
 
Jetzt kommt er in die Werkstatt zur Durchsicht und meine Frau hat schon Interesse an dem Dicken angemeldet.
 
Sobald ich was neues habe, melde ich mich wieder.
 
gruß
 
mudhopper
 

 

[frauhansen]

Glückwunsch.
 
Was isses denn für ein Fahrwerk? Das aus der Signature? Stell mal ein par Fotos rein.

 

[Mudhopper]

Hallo,
 
ja das Fahrwerk aus der Signatur ist jetzt legal und die Bereifung 265/75 16 auf Original Laredo Felgen ist noch in Arbeit.
 
Momentan steht er auf Original Y-Spoke mit Serienbereifung (sieht ziemlich dämlich aus).
 
Sobald das Fahrwerk vermessen ist und ich den Dicken aus der Werkstatt abgeholt habe mache ich mal ein paar Fotos.
 
Die nächsten Themen sind dann Seilwinden vorne und hinten mit selbst angefertigten Stoßstangen (hier muß ich mich noch mit dem TÜV Prüfer unterhalten, was ich beachten muß).
 
Ich halte Euch auf dem Laufenden, wie das weitergeht.
 
Gruß
 
Dirk

 

[Bodo XJ]

Hi Dirk - das ist ein interessantes Projekt   :top:
 
Denn 265/75/16 - das sind de facto 32er.
Ich hoffe, die drehen sich bei Deinem ZJ ... B)
Legalisieren wird auch nicht ohne 'Schmerzen' gehen, außer man kennt einen 'guten Arzt'.
 

Bodo
 

 

[blini]

herzlichen glückwunsch, ich kann dass irgendwie nachvollziehen ! bei mir dauerte es zwar nicht sooooo lang, jedoch war ich nach der 5ten vorstellung so weit dass ich die karre vor ort abfackle und dort so dann stehenlassen wollte.