Frage Koppelstangen

[Bytedieb]

Moin moin Gemeinde,

hab, als ich letztens mal wieder unterm Auto gelegen hab gesehn das meine Koppelstangen .. nun sagen wir mal überholungs bzw. tauschwürdig sind .. zumindest die Gummiteile
Meine Frage hier ist: sind da überhaupt die richtigen drin oder vieleicht falsch eingebaut? Und wenn, wie kommen die richtig rein?
Weil das ganze sieht doch schon reichlich schief aus.

aber seht selbst:

und beide sehn "oben" so aus

vielen Dank schonmal für Eure Anregungen und Antworten

Grüße Martin

 

[cherokee xj]

Die sind fertig - besorge dir ein paar neue

Neue Koppelstangen sind komplett mit den Gummis / Buchsen und Schrauben für um die 30 Euro / Paar erhältlich

 

[Bytedieb]

Danke für die Schnelle Antwort

richtig rum sindse drinne ?

Gruß Martin

 

[RalfXJ]

ja sind sie

Gruß Ralf

 

[cherokee xj]

nur halt verschlissen.

edit: Ralf war schneller

PS: was vielleicht noch wichtig wäre: ich habe schon mehrfach die falschen geliefert bekommen, obwohl ich
VIN bzw. BJ korrekt angegeben habe. Also messe lieber mal die Gesamtlänge von oben nach unten

 

[Bytedieb]

supi danke
dann werd ich mal welche suchen, ob ich die heut noch bekomme, sonst bestell ich mir welche inner Garage

Grüße Martin

 

[OliverL]

Hallo,

eine doofe Frage: das sind doch die Stangen, die an den Stabi gehen? Richtig?

Weil dann nämlich in jedem Poly Stabibuchsen-Set (z.b. Joachims Set) die entsprechenden Gummis dabei sind. Habe sie gerade selbst gewechselt und es ist ein Unterschied wie Tag & Nacht im Fahrverhalten.

Ist übrigens auch günstiger, nur die Buchsen zu kaufen, als die gleich die Stangen zu wechseln.

Nur ein Beispielbild!

 

[ZaphodBee]

Moment mal....Du willst nen Unterschied im Fahrverhalten bemerken ob Du Poly oder Gummibuchsen am Stabi hast??? ääh...ahja...

 

[SittingBull]

ja, das merkt man. Polybuchsen sind härter und dadurch wird das Fahrverhalten direkter.

 

[ZaphodBee]

gut.....ich bin zwar schon ne Zeit lang nimmer in meinem XJ gesessen, aber ich erinnere mich da eher an das Gefühl eines Tankerkapitäns denn eines GTi-Piloten, so direkt lenkt sich der was sich höchst entspannend auf meinen Fahrstil auswirkte...als ich seinerzeit die JKs eingebaut habe hatten die auch Polybuchsen, zu den originalen vorher fiel mir kein Unterschied auf, lediglich wenn ich mit ausgehängten fahre....
vermutlich liegts an meinem schön weichen Federn und den Reifen...

 

[OliverL]

Hallo,

ich glaube, da bin ich falsch interpretiert worden.

Ich habe die Polybuchsen eingebaut, weil meine Gummibuchsen so wie auf den oberen Fotos ausgelutscht waren. Ist doch klar, daß ich da einen Unterschied wie Tag & Nacht bemerke, oder? Bis hierhin wieder alles gerade gerückt?

Mein Einwand zielt darauf ab, anstatt der Stangen, nur die Buchsen zu wechseln. In dem Set und zu dem Preis sind die vordern Stabigummis gleich inklusive, welche beim Koppelstangenset nicht dabei sind. Deshalb in meinen Augen günstiger.

Und ja, ich glaube auch, daß die Polybuchsen straffer sind und ein noch direkteres Fahrverhalten ermöglichen. Auch wenn mir der Vergleich aufgrund der vorangegangenen Abnutzung fehlt.

 

[ZaphodBee]

nö, wie gesagt, ich hab zwischen meinen alten ausgeleierten Originalstaberln und den neuen JKS überhaupt nix gespürt..Null...Nada....aber das mag daran liegen daß ich mit der Karre net so in die Ecken bretter wie ichs mit nem Strassenauto tun würd...mag sein, ich fand die Idee lustig, Du magst recht haben, ich kanns aus meiner Erfahrung heraus nur net bestätigen weil ich keinen Unterschied seh und die Dinger eh net leiden kann...


aber Du magst recht haben daß es reicht nur die Gummis zu auschen...die Stangen sehen ja noch ok aus, und solang man keine teilbaren Stabis möchte gibts keinen Grund die alten net zu reanimieren...wobei meine viel übler aussahen damals...lol

 

[OliverL]

...die Stangen sehen ja noch ok aus, ...

Können die anders aussehen, also abnutzen oder dergleichen?

 

[RalfXJ]

na sie können brechen.
hatte ich schon, aber bis dahin reichen sicher andere Buchsen, egal ob Gummi oder Poly

Gruß Ralf

 

[littleDragon]

Mal noch ne Frage zu den Stängchen/Buchsen...

Können die auch maßgebend an einem Death-Wobble-Syndrom ab 80km/h und Bodenwelle dumm erwischt schuld sein? Möchte bei mir deswegen Längslenker (inkl. der 2 Achsbuchsen) und Lenkungsdämpfer tauschen, aber wenn das auch noch ein "sollte auf jeden Fall besser mitgetauscht werden" ist, dann werd ich da wohl auch noch investieren.. dann vermtl. aber nur in die Buchsen...

Würde mich mal interessieren..

 

[RalfXJ]

hallo Joachim hat da mal einen genzen Text verfaßt.
der DW ist das Ergebnis vieler kleiner Mängel.

Gruß Ralf

 

[CHerokeeCH]

gut.....ich bin zwar schon ne Zeit lang nimmer in meinem XJ gesessen, aber ich erinnere mich da eher an das Gefühl eines Tankerkapitäns denn eines GTi-Piloten, so direkt lenkt sich der was sich höchst entspannend auf meinen Fahrstil auswirkte...als ich seinerzeit die JKs eingebaut habe hatten die auch Polybuchsen, zu den originalen vorher fiel mir kein Unterschied auf, lediglich wenn ich mit ausgehängten fahre....
vermutlich liegts an meinem schön weichen Federn und den Reifen...

Kanst Du das präzisieren??? Ist es eine Trägheit in der Federung und die Seitenneigung? Oder ist es eine Trägheit/ Spiel in der Lenkung???

Ich hab Discos, alle Lager auf PU... in Kurven sehr knackig, aber denkt auch an die Buchsen vom Panhardstab!!!!!!!!

Nur die Buchsen vom Stabi beeinflussen nur Seitenneigung und Verschränkung. Zur Präzision beim Fahren kommen noch Trackbarlager, Längslenkerlager, Spiel in der Lenkung und auch der Zustand des Rahmens im Bereich der Befestigungen. Nur Stabigummis wechseln bringt einen Haufen wenn der ganze Rest stimmt. Wenn nicht, schaut das ganze mal ein bisschen genauer an...

My

 

[Gurti]

Von schlechten Stabibuchsen zu guten kann der Unterschied sooo gewaltig nicht sein,
wenn doch der Unterschied zwischen mit und ohne Stabi fahren schon so gering ist.

Und sind die auf dem Bild wirklich richtig herum eingebaut? Auch bei ausgelutschten Gummis sollte doch die Hülse unten wenigstens einigermaßen mit den Bolzen fluchten, oder?
So schief zusammengewürgt wären Polybuchsen rausgeschmissenes Geld, wenn's überhaupt zusammen geht.

 

[ZaphodBee]

ich kanns präzisieren: es fing bei den weichen leicht wackligen Lederstühlen an, ging über das Nicken beim Anfahren, das Eintauchen beim Bremsen, und das Rollen in Kurven...in all der Dynamik hat man sich irgendwie am Lenkrad festgekrallt bevor man die nötige Lässigkeit entwickelte, sich entspannt hinzulümmeln und das Schiff mit kleinen Lenkradbewegungen auf Kurs zu halten...ich muß dazu erwähnen daß meiner ein 3" Fahrwerk, 2"Spacer vorn und 31erMTs herumträgt, also der Effekt von son paar kleinen Plastik- oder Gummiröllchen verschwindet da irgendwie....


Parnhard Rahmen und Co sind/waren immer in Ordnung

 

[cherokee xj]

Weiss ich - hab ja nicht immer von allem ein Bild - ging ja nur ums Prinzip

Okay, hier der Link in den Shop ( hatte sie da erst nicht gefunden ) :

http://www.4x4garage.de/catalog/product_in...roducts_id/2672