Heftige Antriebsgeräusche / VTG???

[Petermann]

Danke für die Aufhellung.
Wurde schon mal versucht, die Untersetzung einzulegen? Ich meine, der wj sollte auch eine Untersetzung im Vtg haben.

 

[V8Jeeper]

Ich meine, der wj sollte auch eine Untersetzung im Vtg haben.

Ja hat er, das ändert aber nichts an der Kette, sind nur 2 anders Übersetzte Zahnräder, der Antrieb bleibt nahezu gleich (ausser der 2 Räder)

hier mal eine ZJ Kette zur Veranschaulichung...

 

[Mik]

Was m.M. nach gegen die Kette als Ursache spricht ist die Tatsache, dass die Geräusche plötzlich nach dem Befahren eines Waldweges auftraten.
So eine Kette längt sich ja eigentlich nicht von jetzt auf gleich…

 

[Erlator]

Leute ihr seit echt gut drauf. So viel Anteilnahme und Hilfestellung hab ich fast nicht erwartet. Ich werd den Tip mit der Ölkontrollschraube mal probieren.
Untersetzung rein raus ändert nichts an den Geräuschen. Es ist aber in der Tat so, dass es unter Last (schwerer Anhänger) am schlimmsten ist. Ich fahr damit auch nicht mehr weiter. Ohne Anhänger kann ich es mit spielen am Gaspedal provozieren. Gefühlt ist es so, dass es am lautesten ist, wenn die Automatik entscheidet mehr Drehmoment auf die Vorderachse zu geben. Im normalen Lauf ohne Anhänger und ohne viel Gas zu geben, ist das Geräusch erheblich leiser. Bei Lastwechsel geht's dann wieder los.

 

[GrannyGuste]

TÜV oder Dekra wäre auch eine Möglichkeit. Aber ob die das spezifische Wissen haben, welches hier einige von euch haben ist fraglich. Ich war heute nochmal unterm Auto. Gelenke sind frei von Fremdkörpern und Schrauben sind alle fest. Ich hab nochmal ein Video aufgenommen. Vielleicht kommen wir so der Sache näher. Aber ich fürchte um den Ausbau des VTG werd ich nicht drum rum kommen. Aber schaut mal rein.

Warum das VTG ausbauen??? Warum reparierst du nicht erstmal deine Kardanwelle? Also die Kineten, wenn der schon so klappert wenn du nur dran drehst und rüttelst, dann ist doch das genau dein Geräusch, was du beim Fahren hörst. Der innere Stern schlägt doch beim Fahren auf den Kugeln rum, weil die Welle ja nun auch nicht mehr rund läuft. Oder nimm zunächst die Welle raus und fahr damit noch mal. Ich trau mich wetten, dass das Geräusch dann weg ist..... Ich weiss wie das ist, wenn ein Kinet die Grätsche macht und sich die Kardanwelle von FZ verabschieden möchte.... Ist eine hässliche Angelegenheit.

 

[Clonecommandercody]

Das VTG verteilt das Drehmoment v/h, nicht die Automatik.
Um den Homokoneten als Ursache auszuschließen, kannst du die vordere Welle ausbauen. Du fährst dann mit Heckantrieb und 100% Drehmoment gehen dann beim NV247 durch die komplett geschlossene Kupplung nach hinten.
Falls es die gelängte Kette ist wird die auch weiter am Gehäuse anschlagen, jedoch nicht überspringen, da kein Widerstand mehr an der vorderen Abtriebswelle vorhanden ist. Das Geräusch wäre also leiser.

 

[V8Jeeper]

Bevolge einfach die mehrfach geposteten Ratschläge und finde den Fehler, dann reparieren

@Mik das von 0 auf anschlagen habe ich auch schon gefragt, ist nicht möglich weshalb ich dann erst mal auf Kardan tipte, allerdings soll die ja ok sein??? Allerdings beschreibt er im Video den Bereich wo es herkommt und das ist 100% Kette würde ich sagen.

@GrannyGuste genau das sollte er ja vorher prüfen

@Erlator

1. Finger rein (Kette prüfen)
2. Kardan mal rausbauen, testen.
3. Wenn es dann doch die Kette dann ist VTG reparieren

also viel Erfolg beim Schrauben und halt uns auf dem Laufenden

 

[wincher]

Wennst Du doch das Gleichlaufgelenk reparieren willst, ich hab ein neues abzugeben. Von Driveshaftparts.

 

[Joe53]

Problem gelöst? Hätte auch noch ne Original Homokinet KW gebraucht.
Haste mal die KW vorne ausgebaut und am Flansch vom VTG Ausgang gewackelt? Eventuell dort auch Spiel + Undichheit am Simmering? eventuell Lager beschädigt durch schlag auf die KW?

 

[V8Jeeper]

1 Monat offline, kein Feedback..........schade

oder unterm Jeep eingeklemmt

 

[Joe53]

hättet ihr ihm mal gesagt er soll die kette mitn Finger nicht bei laufender welle prüfen
Natürlich nur spass, sollte klar sein...

 

[V8Jeeper]

Finger nicht bei laufender welle

würde schon gehen, denn da wo man hinkommt sind die Zahnräder nicht........no Risk no Fun