Jeeper´s Talk around the Clock

Diskutiere Jeeper´s Talk around the Clock im Treffpunkt Forum im Bereich Allgemeines; Ich bestelle eine Batterie, weil ich merke, daß es bald zu Ende geht mit der 6 Jahre alten Banner und dann krepiert die einen Tag bevor die Neue...

Elvislebt

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Ich bestelle eine Batterie, weil ich merke, daß es bald zu Ende geht mit der 6 Jahre alten Banner und dann krepiert die einen Tag bevor die Neue geliefert wurde.....
...that´s life!
 
 

wolke66

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Elvislebt schrieb:
Ich bestelle eine Batterie, weil ich merke, daß es bald zu Ende geht mit der 6 Jahre alten Banner und dann krepiert die einen Tag bevor die Neue geliefert wurde.....
...that´s life!
 
 

Na, dann hoffe ich für Dich, dass die neue nicht mit GLS oder so einem ähnlich top zuverlässigem Zusteller transportiert wird und tatsächlich morgen kommt.
 
Ansonsten: viel richtig gemacht
 

Elvislebt

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Alles geklappt. Pünktlich gekommen, eingebaut, Klemmen mit Schmirgelpapier und Drahtbürste gereinigt und schon schnurrt er wieder.
Nur Polfett muss ich noch kaufen. Da hatte ich keines da.
 
 
 
Kai23

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Der Moment wenn einem klar wird dass die Jeep addiction so weit geht dass man sich zwei Stunden den neuesten Bibi & Tina Film anschaut nur weil ein CJ 5 drin vorkommt
 
Gurti

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Gibt es auch mit etwas mehr Jeep - Anteil: Offroad
Die Handlung ist vermutlich auf gleichem Niveau ;)
 
Kai23

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Voodoo1993 schrieb:
Hat es sich gelohnt? :Jester:
Also der Jeep war bis auf die Lackierung schön, d Rest eher überflüssig :D

Den offroad findet man immer wenn man nach "offroad Filme" googlet, aber hab mich bis jetzt noch nicht durchgerungen ihn anzuschauen :D
 
Gurti

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Ist wohl ähnlich wie bei "Titanic": Man muss sich drei Stunden langweilige Liebesgeschichte antun um zehn Minuten anständigen Schiffsuntergang zu sehen :jester:
 
needlees

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Vom Wintersport genervt?
Keinen Bock mehr auf apres Ski mit DJ Ötzi?
Dann auf zum snowboarden nach New York City...
 
https://www.youtube.com/watch?v=qRv7G7WpOoU
 
 
 
...und sollte dort kein Schnee mehr sein, dann wird NYC eben zu einem einzigen Parcours.
Vergesst den Jeep; ohne Schnee taugt der dort nix.
Dieser Trail läßt sich aber prima erradeln. Am Besten völlig old school - nur ein fester Gang,
ohne Freilauf und selbstverständlich ohne Bremsen...
 
https://www.youtube.com/watch?v=WyV894c8oqI
 
(der verfolgende Kameramann ist genauso schräg drauf - mindestens)
 
 
Gurti

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Wäre der Radfahrer mit dem Moped unterwegs würde man es als das bezeichnen was es ist: völlig bescheuert. Und man würde ihm den Führerschein abnehmen. Aber wer mit dem Fahrrad sich und andere extrem gefährdet ist ja höchstens schräg drauf oder sogar cool. Den beiden gehört je eine ordentliche Kugel ans Bein gekettet mit der sie garantiert nicht mehr Fahrrad fahren können. :angryfire:
 
needlees

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Gurti,
der clip ist exakt auf diesen Effekt hin gedreht worden.
Es gibt darauf nur zwei Reaktionen:
Wahnsinn, total bescheuert oder schräg & cool.
Da ist null Platz mehr für weitere Graustufen dazwischen.
 
Wollte man die Beiden aus dem Verkehr ziehen, wäre dieses schon möglich.
Die New Yorker Polizei ist allgegenwärtig.
Es wird toleriert - andere Städte, andere Sitten & Gebräuche.
NYC ist derartiges gewohnt.
Der Typ stammt aus der Fahrrad-Kurier Szene.
Je schneller, desto mehr Aufträge = mehr Einkünfte.
Das der jeden Tag so radelt glaube ich nicht - die Natur hätte ihn schon längst ausgesondert.
 
:wave:
 
Mik

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Und wenn nicht die Natur dann kriegt er irgendwann mal einen Knöppel zwischen die Speichen oder eine Zaunlatte an den Kopf.
VRRRRR...
Ich fahre mit dem Velo auch nicht immer StVO-konform und auch schon mal forsch, gefährde dabei aber niemals Dritte.
Was die Typen da abziehen ist spätestens dann nicht mehr cool, wenn's dann doch mal kracht und Personen zu Schaden kommen.
Und das ist nur eine Frage der Zeit - nicht ob, sondern wann - eine derart rücksichtslose Nummer ist finde ich mal garnicht tolerierbar.
Der Vergleich zu illegalen Autorennen in Städten drängt sich mir auf, kann auch gutgehen, tut es aber oftmals nicht.

Was diese Typen gegen ein paar Gänge und funktionierende Bremsen einzuwenden haben erschließt sich mir auch nicht.
Aber zumindest weiß ich jetzt, warum die oft so schmale Lenker an ihren Pure-Bikes haben ...

Gib's zu Roland, du warst der radelnde Kameramann :hehe:
 
needlees

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Nein Mik,
an diesem Dreh war ich nicht beteiligt.
 
Da wäre ich mental gebremst; Ich habe das
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zu fest in meinem Köpfle eingebrannt.
 

PhilipR

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Jemand ne Idee was das fürn Schlauch ist der da so porös und vollkommen undicht ist?12E3510E-246E-4D96-8C35-A68CF23F2D10.jpeg
 
Gurti

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Die dicke Tonne ist der Evap - Kanister. Darin sollen sich Benzindämpfe aus dem Tank sammeln und später der Verbrennung zugeführt werden. Dieser Schlauch sieht bei unserem 2000er etwas anders aus (dicke Gummischläuche als Verbinder, die Leitung selbst ist vorgefomtes Plastik wie die anderen Leitungen des Unterdrucksystems) und geht an der Spritzwand entlang direkt unterhalb der Drosselklappe an die Ansaugspinne.
Da ist immer nur Unterdruck drauf, kann also normalerweise nichts austreten. Trotzdem natürlich besser wenn der Anschluß dicht ist (wegen Falschluft).
 

JJL

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Hi,
spiele mit dem Gedanken das Motor-, Diff- und eventuell sogar das Automatikgetriebeöl selber zu tauschen (wenns wieder wärmer wird).
Wechsel bei meinen Motorrädern auch immer alles selbst (angefangen beim Motoröl über Bremsbeläge bis zur Bremsflüssigkeit etc.....ok, ein Automatikgetriebeölwechsel war noch nicht so oft dabei :D
 
Da mein Jeep seit vorgestern auch im Display "Ölwechsel durchführen" anzeigt, frage ich mich ob man die Meldung danach selbst irgendwie resetten kann oder ob man trotzdem in die Werkstatt muss. 
Was sagen die Spezies ?
 
 
Mik

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Moin
 
JJL schrieb:
...
 
Da mein Jeep seit vorgestern auch im Display "Ölwechsel durchführen" anzeigt, frage ich mich ob man die Meldung danach selbst irgendwie resetten kann oder ob man trotzdem in die Werkstatt muss. 
Was sagen die Spezies ?
 
 

Die Anzeige kann man sicherlich einfach selber resetten, da können dir bestimmt die JK-ler Tipps & Tricks zu verraten...

Mik
 
Voodoo1993

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Kann man, wird in der Bedienungsanleitung beschreiben. Ich glaube:Schlüssel auf Zündung ein,Gaspedal ganz durchtreten, zünding wieder aus.
Bin mir aber gerade nicht ganz sicher ob noch ein zweiter Schritt dazwischen war.
 
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