Kaufberatung Wrangler JL / JLU

[holzauge47]

Turboloch war vom 3,0Liter Grand Cherokee - nicht vom Wrangler.

 

[Harzer78]

Hallo,

mal ehrlich 450kg ungebremst und 1450kg gebremst ist für den Preis eine Verarsche. Das bei einem Preis der 50t€ locker übersteigt.
Das ist dann wohl die neue Jeep Philosophie „viel Geöd für nix“. Sorry Jungs

Gruß

 

[The Grinch]

Du kannst doch Auflasten lassen!
Stell Dich nicht so an - zudem, für 50k€ bekommst Du schon lange keinen JL mehr!
Stell den Zähler mal an der ersten Stelle um eine Ziffer höher.

Und wenn Du aktuell einen 4xe haben willst steht da auch eine "7".

 

[Harzer78]

Deswegen habe ich geschrieben, mehr als 50t€. Natürlich kann man auflassten, dann verfallen aber die die Garantieansprüche. Das für sie ein Auto ist schon ein Armutszeugnis von Jeep.

 

[The Grinch]

Du bekommst ja für 50K nicht mal einen Compass 4xe Vollausstattung!
Und einen Galdiator unter 80k€ .... *gröhl*
Einen 392er mit Rundum-Sorglos-Paket liegt wo? 135k€?

Aber Du kannst ja Garantie-Erweiterungen kaufen!

 

[Dave1989]

Hier geht es um Kaufberatung und nicht um Preis-Herumgenöle?!

Bitte wieder zum Thema zurück. Danke!

 

[TangoRomeo7688]

Kaufberatung hat in meinen Augen durchaus auch etwas mit dem Preis-/Leistungsverhältnis zu tun.

Es ist in der Tat so, dass Jeep in den letzten 3 Jahren die Preise ordentlich nach oben getrieben hat, ohne das Produkt nennenswert zu verbessern.

Und es stimmt, lastet man auf 2,5to(JL) oder 3,5to(JLU) auf, so verfallen sämtliche Garantieansprüche auf den Antriebsstrang.

Es kommt immer öfter vor, dass Jeep sich bei einem Motor- oder Getriebeschaden eine FZG-Schein Kopie samt Datumnachweis verlangt.

Stellantis sei Dank.

In sofern muss man schon im Rahmen der Kaufberatung überlegen, ob einem das Risiko auf den Kosten sitzen zu bleiben die nachträgliche Auflastung wert ist oder aber man sich ein Fahrzeug anderer Marke für das gleiche oder weniger Geld zulegt, was dann ab Werk mehr ziehen darf.

Aktuell haben wir einen solchen Fall nämlich bei uns.

02/2021 JLU 2.2er Rubicon.. Motorschaden...Extension forderte nebst Auftrag und KV auch die Zulassung.. Auflastung im Fahrzeugschein ersichtlich. Garantieleistung verweigert. Kunde bleibt nun auf etwa 30.000€ sitzen.

Ich kann jedem nur ans Herz legen:

Wenn ihr 3,5 Tonnen Anhängelast zwingend benötigt, weil es regelmäßig genutzt wird, kauft euch ein anderes Auto.. oder verkauft im Schadenfall eine Niere oder euer Erstgeborenes.

Grüße

Tobias

 

[The Grinch]

Es war ja auch ein deutliches Alleinstellungsmerkmal, die 2+2 Jahre Garantie OHNE Kilometerbegrenzung!
Das boten m.W.n. nur sehr wenige!
Die Asiaten machen zwar alle samt irgend was zwischen 5 und 7 Jahre, aber max. bis 100.000Km.

Das war Damals für mich Kauf entscheidend für den Renegade, neben der Tatsache das die Lieferzeit extrem kurz war,
und der Preis wirklich Konkurrenzlos gut!

Ebenso war, damals Corona-Bedingt, meine Wahl den Rubicon JL 2,2L D zu nehmen auch an den Preis gekoppelt,
nebst der 2+2 Garantie und der Farbe. Da war mir die Tatsache das es eine Tageszulassung (also nicht erster Hand) ziemlich shice EGAL.
Schon ein Jahr später schossen die Preise durch die Decke, die Garantie wurde beschnitten und Stellantis zog bei Händlern
und Werkstätten die Daumenschrauben an.

Wer das bei der Kaufberatung nicht mit impliziert, hat wo Möglich im Keller Rumpelstilzchen sitzen oder einen Ducaten-Esel.
(Siehe Ausführung von @TangoRomeo7688 )

 

[Baule]

Und es stimmt, lastet man auf 2,5to(JL) oder 3,5to(JLU) auf, so verfallen sämtliche Garantieansprüche auf den Antriebsstrang.

Gilt das auch für die Auflastung auf 2,98to zGG in Kombination mit dem AEV-Fahrwerk?

 

[TangoRomeo7688]

Bei Änderung des Fahrwerks und Auflastung des zGG geht dir halt die Garantie auf alle Achskomponenten flöten.

 

[FLSTF]

Jeeps empty even deep pockets....
Wie sieht das dann mit größeren Rädern aus?
Die Mehrbelastung ist doch teilweise erheblich?
Haut da Stellantis auch den Stempel rein?

 

[Stuntman Mike]

02/2021 JLU 2.2er Rubicon.. Motorschaden...Extension forderte nebst Auftrag und KV auch die Zulassung.. Auflastung im Fahrzeugschein ersichtlich. Garantieleistung verweigert. Kunde bleibt nun auf etwa 30.000€ sitzen.

Wird bei einer Auflastung auch eine eventuelle Kulanzregelung ausserhalb der Garantiezeit verweigert oder gibt es die bei Stelantis eh grundsätzlich nicht?

 

[TangoRomeo7688]

Bei Auflastung gehen sowohl Garantieansprüche verloren, als auch eine Kulanz auf die entsprechenden Baugruppen

 

[Stuntman Mike]

Alles klar, Danke!

Dann werde ich mir die Auflastung wohl auch nach dem Ende der Garantie sparen, zumal ich mit meiner Anhängelast eigentlich ganz gut zurecht komme.

 

[TerraTours]

Bin mal gespannt wie sich hier die Beiträge gestalten wenn mal alle keine Garantie mehr haben und es ans Eingemachte (Geld) geht…

 

[Chris_ED]

Bin mal gespannt wie sich hier die Beiträge gestalten wenn mal alle keine Garantie mehr haben und es ans Eingemachte (Geld) geht…

musste das jetzt am Freitag sein? Möchtest du unser aller Wochenende versauen?

 

[TheoYJ]

Bin mal gespannt wie sich hier die Beiträge gestalten wenn mal alle keine Garantie mehr haben und es ans Eingemachte (Geld) geht…

Deswegen hatte ich vor Ablauf der 2+2Jahre-Garantie eine weitere Anschlussgarantie für weitere 2 Jahre gekauft....

 

[Harzer78]

Die Anschlussgarantie bringt leider nix, wenn wegen Umbauten die Garantie erlischt.

 

[Bengt]

Online ist der 2024er Wrangler jetzt wieder als Benziner konfigurierbar.

 

[PlayfulBird]

Die Anschlussgarantie bringt leider nix, wenn wegen Umbauten die Garantie erlischt.

Welche Umbauten lassen denn die Garantie erlöschen?