Keine Verbesserung nach Bilstein Dämpfern!

[freecherokee]

Hallo zusammen,

nachdem ich mich hier informiert hatte aufgrund dass ich mit meinem total ausgelutschten und schwammigen Fahrwerk nicht klar kam war für mich die Entscheidung auf Bilstein B6 0ffroad gefallen. Jedoch spüre ich jetzt kaum einen Unterschied zu den alten Dämpfern und das nach 500€!

Ich möchte keinen Sportwagen (sonst hätte ich einen) aber ein wenig stabiler in der Kurve (ich komme mir vor wie bei hohem seegang) hätte ich ihn gerne.

Was meint ihr? Stabilisatoren härtere oder etwas anderes wenn ja wo bekomme ich es her?

MfG

 

[Silko3]

da haste warscheinlichnen alten wj und brauchst noch ein paar federn vom wg.

 

[freecherokee]

Danke für die Antwort,

wo bekomme ich solche Teile her?

MfG

 

[Bambino]

Also bei meinem 270er WG sind mir die Bilstein B6 ja fast schon zu hart.

Das seitl. Schaukeln ist zwar etwas weniger, aber immer noch sehr nervig.

Hätte auch besser steifere Stabis einbauen sollen.

Gruß

Bambino

 

[murray]

Meine Glaskugel empfiehlt die unteren Längslenker zu überprüfen, ob die Gummilager ausgeschlagen sind.

Spaß beiseite. Werde meine unteren Längslenker vorne und hinten wechseln, da alle 4 zeimlich weich sind und sonst nicht's mehr ausgeschlagen ist.
Meiner läuft jeder dämlichen Spurrille hinter her.

 

[Levis]

Hy
Die Bilstein sind schon OK,liegt an den Stabis,habe bei mir
vorn und hinten verstellbare eingebaut,ganz anderes fahren
keine Schaukelei mehr und auch nicht zu hart.
Frag mal bei RSW-Willscheidt nach (Googeln) habe meine auch daher
sind mit TÜV -Gutachten.

Gruß
Ingo

 

[freecherokee]

Danke erstmal für die Antworten!

Hab jetzt von Dieselfedern über Längslenker bis zu den Stabis alles gehört.
kann in den shops aber keine Preise finden wo und zu welchem PREIS bekomme ich die Sachen?


MfG

 

[Silko3]

bei den üblichen verdächtigen.

cheffe, oben rechts, m&f, asp, bucht-da muste aber erst den müll wegdenken....aus china, hongkong und so...

 

[murray]

Mit den Dieselfedern im Benziner ist auch gleichzeitig eine Höherlegung verbunden, da die Dieselfedern stärker bzw. länger sind.

Am einfachsten ist es, den Wagen einmal richtig auf nem Prüfstand druchrütteln zulassen, da kommt sofort zum Vorschein was ausgeschlagen ist.
Wie gesagt bei mir sind's die unteren Längslenker vorne und hinten. Es kann letztlich fast alles sein.

Für die Stabis gibt es für den WJ auch Polybuchsen Umrüstsätze (aber nur in den USA/hab sie in Deutschland noch nicht gesehen).