Klimaanlage Problem TJ 2006

[Martin1508]

Sorry Martin habe sofort nach Deinem Post nochmal alles Probiert.
Der Kompressor macht genau das was Du sagst.
wenn ich den Motor abgekühlt habe und neu Starte lauft der Kompressor durch und kühlt so wie es sein sollte ….Kondenswasser läuft wie Hülle aus der Leitung und selbst die Röhren im Motor Tropfen ordentlich …im Wagen inneren kondensiert die Kälte aus den Plastikluftdiffusern ebenfalls.

So und nun prüfe mal folgendes: wenn Du im Standgas die Klima auf low laufen lässt, taktet der Kompressor normal?

Und dann erhöhe mal die Drehzahl (kein Gasstoss) sondern einfach mal auf 1500 U/min=> taktet der dann immer noch normal? Oder hört dann sofort der Kompressor auf zu laufen?

 

[R2B2]

Jetzt schaltet der Kompressor weder im standgas noch wenn Ich erhöhe

Die röhren sind mega

Der Kompressor geht für eine Sekunde an und dan lange nix dann wieder eine Sekunde an und stopt

Jetzt tanktet er in 5 sec an …5 Sec. aus …5 Sec. an.. uns so weiter

Kleinste Gebläsestufe und auf Klimaumluft Standgas…

 

[Martin1508]

Das stimmt was nicht, wichtig ist wie sich die Drücke verhalten.
Auf "low" sollte der Kompressor immer durchgehend laufen. Wenn beide Rohre heiss sind wird dein Kältemittelstand nicht stimmen.
Im Regelfall: beide Drücke sind im Ausgleich (50%50%); Klima an, dann fällt der Druck auf der ND-Seite und die HD-Seite steigt. Fällt der Druck auf der HD-Seite ab, schaltet sich der Kompressor aus.
Nur mal als Beispiel: Meine HD-Seite steht bei laufendem Kompressor (in Abhängigkeit) von der Außentemperatur bei ca. 270-300 psi

Hat der Klimadienst befüllt nach Vorgabe befüllt?

 

[R2B2]

Keine Veränderung der Zeiten wenn ich auf 1500 Umdreheung bin

 

[Martin1508]

Ich würde mir so ein Manometer für die Klima kaufen oder ausleihen, dann kannst Du sehen was los ist.

BTW: Wenn der Klimaservice nicht die richtige Menge Kältemittel reinbekommt, gerade bei den aktuellen Temperaturen, soll er dabei mal den Klimakondensator mit einem Wasserschlauch kühlen.

 

[R2B2]

hmmmm okay danke dir für Deine Hilfe

 

[R2B2]

So nun komme ich dazu Euch den Zielführenden Tipp zu zeigen.

Kann mir jemand sagen wo dieses Teil sitzt !?

Das besagte Einspritz-Expansionsventil sitzt bei meinem Modell im Anschlussrohr (Rohr mit kalibrierten Bohrung) gleich vor dem Klima-Kühler. (Bild: 1)

Hallo
ist in der Leitung des Kondensator-Auslass drinne,(Rohr mit kalibrierter Bohrung)
gruss

Ja.…laut Reparatur-Handbuch sollte es dort zu finden sein. Ist aber wohl nicht bei allen Modellen ! (Bild: 2)

Ich hoffe das der nächste hier eine gute Orientierung bekommt wo er suchen kann.
Gruß René

 

[joda]

Hallo René,

War es das denn nun?
Hast Du wieder eine coole Karre?

 

[catmanjag]

Ja.…laut Reparatur-Handbuch sollte es dort zu finden sein. Ist aber wohl nicht bei allen Modellen ! (Bild: 2)

Die Aussage hat mich damals schon verwundert - am Kondensator-Auslass macht das Teil nur begrenzt Sinn; zumindest kühlt man damit die Leitung quer durch den Motorraum mit.....