Lenkgetriebe mit zu viel Spiel

[Det65]

Kein Prüfer legt dir das Auto still wegen einem bisschen Lenkspiel..... außerdem kann man eine STILLLEGUNG nicht in Auftrag geben. Nur bei einer anstehenden HU kann der Prüfer das machen wenn ein Erheblicher Mangel vorliegt......

 

[Ray]

Kein Prüfer legt dir das Auto still wegen einem bisschen Lenkspiel..... außerdem kann man eine STILLLEGUNG nicht in Auftrag geben. Nur bei einer anstehenden HU kann der Prüfer das machen wenn ein Erheblicher Mangel vorliegt......

 
Na ja, mit meinem Death Wobble hätte er das sicherlich gemacht. Wie immer auf die gleiche Stelle auf der Autobahn gefahren und ihn bei Tempo 120 an die Lenkung gesetzt. Ich konnte ja am Ende drauf warten, dass es losgeht. Hätte ich gleich so schreiben sollen.
 
Ist ja auch kein Zufall, dass jetzt V41 "wie ein Rückruf" gehandhabt wird.
 
Aber klar, etwas Lenkspiel und dadurch ständiges Nachregulieren könnte etwas zu wenig sein.

 

[förster]

Ich behalte dann mal lieber den JK. Das klingt ja wirklich Verschlimmverbesserung...

 

[Ray]

Kann man(n) so nicht sagen. Ich hatte einfach absolutes Pech mit dem ersten JLU. Der jetzige läuft wie ein Uhrwerk.

 

[Tom79]

So heute Probefahrt mit Händler gemacht, er findet es auch zu viel Spiel, es steht aber nichts im System.
ich hab noch mal auf die TSB hingewiesen, er will jetzt noch mal mit FCA Rücksprache halten ob das bei meinem Fahrzeug in Frage kommt.
Laut TSB sind Fahrzeuge von Ende 2017 bis Anfang 2019 betroffen. Mein Fahrzeug ist aus 06.2018; müsste somit passen.
 
So wie es aussieht läuft es auf tausch des Pandanstab hinaus, da kein Ticket erstellt wurde bin ich aber noch vorsichtig. Ich verstehe nicht warum kein Ticket erstellt wird.

 

[Tom79]

Kurzes Update, FCA hat entschieden jetzt den Panhardstab & Längslenker gegen die neueren verstärkten zu tauschen. Bin gespannt ob sich das positiv auswirkt.

Es wird jetzt erstmal TSB 02-003-19 versucht:

https://www.jlwranglerforums.com/fo...all-steering-corrections-new-track-bar.33643/

 

[Ray]

Kannst du mal bitte versuchen die Teilenummern davon zu bekommen? Mein JLU ist im Moment OK, aber da der erste rückabgewickelt wurde hätte ich beim zweiten gern mehr Sicherheit und würde sozusagen vorsorglich darauf wechseln.

 

[Tom79]

Kannst du mal bitte versuchen die Teilenummern davon zu bekommen? Mein JLU ist im Moment OK, aber da der erste rückabgewickelt wurde hätte ich beim zweiten gern mehr Sicherheit und würde sozusagen vorsorglich darauf wechseln.

müssten die hier sein, wenn bei mir verbaut schau ich aber gerne noch mal nach.

PARTS REQUIRED:
Qty. Part No. Description
1 (AR) 68394087AA Track Bar LHD
1 (AR) 68394094AA Track Bar RHD

Gruß
Tom

 

[Ray]

Danke!

Checke ich auch mal.

 

[Tom79]

Update; Teile wurden heute verbaut. Leider steht der Dicke noch bei der Achsvermessung.
Werde morgen ausführlich testen und hoffe das es besser ist. Teilenummern prüfe ich dann noch mal und stelle diese durch. Bei den neuen Teilen sind andere/verstärkte Buchsen verbaut.

betroffen waren folgende Fahrzeuge:
NOTE: This bulletin applies to vehicles built on or after October 15, 2017 (MDH 1015XX) and on or before January 22, 2019 (MDH 0122XX).

 

[VolkerJL]

Ich bin auch mal gespannt, gerade ein Anruf bekommen, Fahrzeug ist fertig (neuer Panhardsrab) angeblich deutlich weniger Lenkspiel.
Kann ich heute Abend bei der Rückfahrt Gut Testen, bin gespannt.

 

[Tom79]

Also, es ist nicht Perfect bei mir aber deutlich besser. Lenkt sich gefühlt direkter. Auf jedenfall ist das Spiel geringer, damit kann ich jetzt leben. Interessant ist es noch mal wenn es wieder warm wird da hatte ich die meisten Probleme.

Was ich auf die schnelle gesehen habe ist nur ein anderer Phandarnstab mit anderen Metallbuchsen. Werd mich am We mal drunter legen und versuchen ein Bild der Teilenummer zu machen.

 

[VolkerJL]

Habe meinen gerade abgeholt, rund 50 KM nach Hause gefahren und habe den gleichen Eindruck wie Tom79. Deutlich besser aber noch keine 100%

 

[Baasssttttiiiii]

Ich habe eine Frage, korrigiert mich bitte, aber ist es nicht normal, nein sogar wichtig, dass ein Geländewagen deutlich mehr Spiel hat? Das ist doch wichtig, dass wenn man über einen Stein fährt, sonst würde das Lenkrad jedesmal weit ausschlagen?

Ein Porsche muss bei 3 mm einen Lenkeinschlag zeigen, nicht doch ein Wrangler, oder?

 

[Ray]

Na ja, der Wrangler ist nicht das Fahrzeug für 100% Feedback von der Straße. Die großen Reifen, der hohe Schwerpunkt, die Starrachsen, all das spricht dagegen. Ist und wird kein Rennwagen.

 

[Tom79]

Ich habe eine Frage, korrigiert mich bitte, aber ist es nicht normal, nein sogar wichtig, dass ein Geländewagen deutlich mehr Spiel hat? Das ist doch wichtig, dass wenn man über einen Stein fährt, sonst würde das Lenkrad jedesmal weit ausschlagen?

Ein Porsche muss bei 3 mm einen Lenkeinschlag zeigen, nicht doch ein Wrangler, oder?

zu diesem Thema gibt es genügend Diskussionen aber ein Fahrzeug das auf der Straße bewegt wird muss die Lenkung direkt umsetzen. Ich hatte bisher noch keinen Geländewagen der so viel Spiel hatte, weder in meiner Zeit beim Bund .....ausgelutschte G Klasse oder Landrover. Auch war ich schon mit einem Landcruiser vor über 10 Jahren im Gebirge in Marokko und Wüste unterwegs, hier hat direkte Lenkung nie ein Problem dargestellt. Aus meiner Sicht ist das mit dem Spiel im Gelände Quatsch

 

[Ray]

zu diesem Thema gibt es genügend Diskussionen aber ein Fahrzeug das auf der Straße bewegt wird muss die Lenkung direkt umsetzen. Ich hatte bisher noch keinen Geländewagen der so viel Spiel hatte, weder in meiner Zeit beim Bund .....ausgelutschte G Klasse oder Landrover. Auch war ich schon mit einem Landcruiser vor über 10 Jahren im Gebirge in Marokko und Wüste unterwegs, hier hat direkte Lenkung nie ein Problem dargestellt. Aus meiner Sicht ist das mit dem Spiel im Gelände Quatsch

***UNTERSCHREIB***

 

[chupa]

Hi,
bin gerade darauf gestoßen. Vielleicht ja eine Lösung:

The Fix for Jeep JL & JT Steering Issue
JL/JT Front Track Bar and Sector Shaft Brace

Grüße

 

[Tom79]

Diese Lösung sieht sehr gut aus, in Verbindung mit dem optimierten Phandarnstab ist das mit Sicherheit optimal. So eine Lösung hätte ich mir von Jeep gewünscht.

 

[Tark]

Als ich den JL abgeholt habe, war es wie damals bei JK. Das Lenkverhalten unterscheidet sich erheblich von dem „normaler“ PKW. Erinnert entfernt ein wenig an das Fahren mit Oldtimmern. Ständig bewegt man das Lenkrad hin und her. Der Unterschied zu einem zu beanstandenden Problem ist, dass sich dieser Unterschied gefühlt nach den ersten Tagen legt und als normales Lenkverhalten empfunden wird. (285er AT)