Motor startet nur in Getriebestellung N - XJ 4.0 limited Bj 97

[tompa]

Oh Leute, eben wollte ich den XJ rausfahren, da heute das neue Türschloss VL gekommen ist. Da ist der Stellmotor defekt, meist schafft er es nicht, das Schloss zu verriegeln. Man hört den kleinen Motor arbeiten, aber er verriegelt nicht, nur ab und zu mal. Alle anderen Türen sind verschlossen/geöffnet, wenn ich die FB drücke.

Das panel hab ich eh weg, weil meine Armlehne (siehe anderen post und fotos unten) überarbeitet werden muss.

Also rein in die gute Stube, Schlüssel rum und....kein 6Zyl Schnurren. Es geht gar nix. Alles sonst normal, Lampen, Check Gauges, Check Engine, Airbag...aber es klickt nicht mal der Magnetschalter. Also etwas spielen, nachdem Überbrücken nichts ändert. Ich versuchs mal mit Wahlhebel in N: Surprise: Motor geht an. Eine Wiederholung zeigt dasselbe Symptom. Im Forum sehe ich nichts, daher die Frage in die Runde: was geht da ab? Dachte erst, hat es etwas mit dem ausgebauten Bedienpanel powerwindow, doorlocker...zu tun? Kaum denkbar. Also was muss ich tun? greeze, tom

 

[burgixxl]

NSS zerlegen und reinigen ... wär ein Ansatz

 

[tompa]

NSS?

 

[catmanjag]

nss reinigen site:jeepforum.de - Google Suche

Klassiker beim AW-4....

 

[Bippo161]

Würde auch auf den NSS (Neutral Safety Switch), Einbau und Ausbau ist machbar von unten mit etwas Gefummel. In Youtube (vorwiegen in den Staaten) gibt es einen Trick (Redneck Style), den NSS zu überbrücken, damit startet er allerdings in jeder Gangstellung! Oder beim Starten in Stellung P den Hebel etwas nach vorne oder hinten drücken.

 

[tompa]

Hab ich schon gesehen, danke für die Tips - jetzt weiss ich auch was der NSS ist. vor ein paar Jahren hatte ich mal am audi a4 denselben Fall. das geht aber nicht mal eben in der einfahrt...und jetzt weiss ich auch, weshalb es beim rückwärtsfahren meist dunkel bleibt...

es gibt immer was zu tun, packen wirs an - so wird der 17m/P2 ja nie fertig

 

[catmanjag]

Alter Schwede....

 

[Bodo XJ]

NSS - wiederholt erlebt
Einmal war es am Tag vor Abfahrt nach Gevenich.
Damals habe ich eine Brücke eingezogen mit Starterknopf.
Danach bin ich so weiter gefahren ... das ist aber keine gute Idee.

Lieber die Box einmal abschrauben, sauber machen und neu fetten.
Beim Zerlegen aufpassen ... da ist ein bisschen Druck auf den Federn.
Beim Jeep-Händler kostete so ein NSS vor ü10 Jahren 500,- Teuros.
Aus den Staaten habe ich mir welche mitbringen lassen - die waren bei ca. 120,-$
Aber das einfachste und ähnlich effektive ist ein ...
... ausbauen, zerlegen, reinigen, fetten und wieder einsetzen.

 

[tompa]

Danke für eure Tips und Hinweise. Ohne die hätte ich ewig gesucht und vermutlich geflucht ohne Ende. Trotz Weihnachten
Ich hab jetzt auch noch zwei Tips, die, wenn man das zum ersten Mal macht, hilfreich sein können.

Nr 1: Damit du die Federn leicht reinigen kannst und beim Reinigen nicht verlierst; schau das Bild an.

Nr. 2: damit du das Kabel des NSS leichter einziehen und wieder verlegen kannst mach beim Ausbau ein anderes Kabel am Ende/Stecker oder ne Schnur dran, die ziehst du mit raus und kannst beim Einbau wieder auf derselben "Route" verlegen.

Merry Xmas!

 

[tompa]

Männer - nicht zu fassen, wollte gestern die Lötpunkte auf der Platine (Türöffner und power window) in der Fahrertür nachlöten, wo ich die Türverkleidung ja eh schon weg hab: Der wichtigste Wippe/Schalter war so fest, dass die Lager brachen, beide Seiten, der Rest ging so einigermassen ab. Hat jemand was übrig? Hab zwar bereits ne Lösung dafür aber falls jemand ein gutes Teil übrig hat und verkaufen will, bitte PN mit Preis.
greeze tom

 

[Candyman]

Falls du kein Originalteil kaufen willst (siehe Rockauto) : Diese Teile aus China-Produktion funktionieren wie das Original und unterscheiden sich in Optik und Qualitätsanmutung nicht.
https://www.amazon.com/dp/B0CDTC7TT...uPWNsaWNrUmVkaXJlY3QmZG9Ob3RMb2dDbGljaz10cnVl

 

[tompa]

Danke Candyman, habs in den USA über die Bucht bestellt. am a zon ist nicht meins...zu gross und (bald) zu mächtig....