Motorprobleme 4,7

[Magnus]

Hallo Leute,



ich habe mit meinem Grand Cherokee WJ 4,7 Bj. 1999 folgendes Problem.

Habe den Dicken nach vier Wochen Standzeit in der Garage gestartet und er nimmt kein Gas mehr an. Weiterhin ist mir aufgefallen, dass die Voltanzeige im Cockpit nur noch ca. 7V anzeigt. Anfangs dachte ich es wird sich nach dem Warmlaufen und der „langen“ Standzeit wieder gibt aber Pustekuchen…. Nach einer kleinen Fehlersuche in der Werkstatt haben wir festgestellt das die Lichtmaschine bis zu 17,5V liefert ( dann aus Angst vor Schäden abgebrochen…, im Cockpit wurden immer noch ca. 7V angezeigt ) Wenn man das Auto mit leicht getretenem Gaspedal startet läuft er relativ rund und nimmt auch Gas an, aber sobald man aus dem Gas geht stottert er nur noch und nimmt auch kein Gas mehr an. Was mir noch aufgefallen ist das im Cockpit die Kilometeranzeige flackert sobald ich Gas gebe. Der Elektrolüfter vom Kühler läuft auch permanent.

Nun habe ich mich schon ein bisschen im Netz belesen und daher die Vermutung das mein Motorsteuergerät abgeraucht sein könnte. Habt ihr schon Erfahrung mit diesem Fehler gemacht? Könnte es das Motorsteuergerät sein? Wenn ja, kann man es reparieren lassen und wenn ja bei wem? Oder liegt der Fehler doch ganz wo anders? Wahrscheinlich ist auch beim Versuch das Motorsteuergerät auszulesen der Dongle ( Hella-Guthmann) geschrottet worden. Batterie habe ich heute getestet und die ist in Ordnung!

Vor dem wegstellen lief der Dicke ohne Probleme…

Ich hoffe ihr könnt mir hier weiterhelfen!!!!

Vielen Dank im Vorraus….

Magnus

 

[Buster3]

Batterie schrott

 

[Magnus]

Der Dicke ist aber ohne Starthilfe oder ähnliches angesprungen!!

 

[Buster3]

dann starte 3 mal hintereinander und danach mist du mal die Spannung,
alles unter 12,5V ist schrott.

 

[Det65]

Na ja so ganz stimmt es nicht, meine Batterien liegen immer Zw 12-12,4 und alles läuft. Zum Thema Batterie...

Ladekapazität genau prüfen
Mit einem Spannungsmessgerät lässt sich der Ladezustand der Batterie messen. Die Batterie ist dann in gutem Zustand, wenn die Spannung zwischen 12,4 und 12,7 Volt liegt. Bleibt der Messwert nachhaltig unter 12 Volt, sollte die Batterie geladen oder ersetzt werden.

 

[Buster3]

Haste wohl recht damit, aber was er beschreibt ist nunmal typisch für eine Batterie
die nach dem Starten zu wenig Saft hat.
Also wenn nach 3 mal Starten 11.8V anliegen kann die Batterie sicherlich
nichts mehr, da hilft auch kein Laden mehr.
Grundsätzlich kann man von den heutigen Batterien sagen, wenn sie einmal Tiefenendladen
waren, haben sie schon schaden genommen.

 

[Magnus]

Also Batterie ist i.O., Lichtmaschine erneuert aber das Problem besteht weiterhin!!

 

[AldiJeep]

Wenn du bei laufendem Motor 17,5V an der Batterie ankommen dann sollt das PCM durch sein, das regelt die Ladespannung.
Da du schreibes das Lima und Batt in Ordnung sind.
https://www.jeep-forum.de/threads/pcm-defekt.128854/Gruss Guido

 

[Magnus]

Ob man Schäden erkennen kann wenn man das PCM öffnet???

 

[Heisseluft]

Mach mal einen Reset und teste dann noch einmal.

 

[Magnus]

Was heisst einen Reset machen???

 

[Heisseluft]

Batterie 10 min abklemmen.
Danach können alle Steuerteile mal neu booten.

 

[Magnus]

Habe ich schon gemacht!!!

 

[WJSchmitze]

Läuft denn der Motor normal wenn die Lima abgeklemmt ist? Wenn ja wird es vermutlich das PCM sein da deinen Angaben zufolge Batterie und Lima in Ordnung sind. Ein weiterer Hinweis auf einen defekt des PCM ist zusätzlich dass du keine Fehler per obd auslesen kannst - Schlüssel Methode funktioniert auch nicht? Wenn ja vermutlich PCM defekt...
18v liegen bei laufenden Motor und angeklemmter Lima an der Batterie an? Wenn ja vermutlich PCM defekt...
Falls du einen reprogrammiertes aus den USA bestellst: unbedingt angeben das es sich um ein Export Fahrzeug handelt ohne leak Detection Pump.

 

[Det65]

Man bräuchte dazu nur das kleine Kabel an der Lima abstecken, wenn er dann normal läuft ist es das PCM, wovon ich auch ausgehe

 

[Magnus]

Mittlerweile gehe ich auch davon aus! Will nur noch ein paar Sachen durchmessen. Woran erkenne ich eigentlich ob ich ein Export Modell habe?? Und habt ihr eine Bezugsquelle für ein neues Steuergerät woher auch immer....???