Ölstand mit zusatzölkühler

[JeepeSchmitti]

Hallo
Jetzt mal eine Frage die sich bestimmt schon einige gefragt haben...

Wenn ein Zusatzölkühler etwa einen halben Liter(mit Leitung) Fasst;Muss ich dann diesen 1/2Liter über maximum einfüllen?

Gruss Bob

 

[blini]

 

[McDrive]

Nö

 

[Beat]

Nein,
Immer soviel einfüllen wie der Messstab vorgibt.
Die Höhe in der Oelwanne ist massgebend nicht die totale Oelmenge

 

[blini]

wenns um deinen 5.9er geht der ja original auch keinen zusatz-minikühler hat dann wird man theoreitisch auch nur das volumen an atf auffüllen was jetzt dadurch dazugekommen ist. und über max wird nix eingefüllt. versteh ich also nicht so ganz deine frage. gehts ja ums getriebe, oder ?!

 

[JeepeSchmitti]

Ja beide!
Getriebe ist ja Klar! Da wird ja bei laufendem Motor gemessen...

Aber beim Motor;das sind ja 2 Schläuche von 16mm Duchmesser und etwa 2x1meter länge + das vassungsvermögen vom Kühler
Das sollte ja etwa einen halben liter Öl ergeben
Und dieser Ölstand messe ich ja bei stehendem motor;und der Ölkühler läuft ja dann einbaubedingt leer (Also zurück in den Motor)

Da aber von Max bis Min etwa ein halber liter unterschied ist war ich der Meinung wenn der Motor läuft und der Kühler voller Öl ist dieser halber Liter halt in der Ölwanne fehlt...

 

[blini]

hab nicht gecheckt dass es ums motoröl geht. aber wie schon draufhingewiesen wirst du den ölstand dann messen wenn die ganze suppe in der wanne ist. wenn der eine halbe liter etwas länger dauert ist das auch wurscht, das pumpensieb ist doch eh ganz unten und vom gesamtvolmen her ist er 1/2 halbe liter wurscht.

 

[RTandreas]

Hallo,

also ich kenne das eigentlich anders. Ölkühler wird bei Geräten (wie Motoren) die zwingend auf sofortige Druckölschmierung angewiesen sind so eingebaut, dass das Öl da drin bleibt bei Stillstand. Entweder eben Anschlüsse oben oder über ne Rücklaufsperre (meist im Öl-Thermometer integriert) Ohne Sperre pumpt beim Start die Ölpumpe erstmal 0,5 -x l in den Kühler und baut erst danach Druck für die Lager auf. Solange sind die Notlaufeigenschaften der Lagerschalen gefragt, kann muss aber nicht gut gehen. OK 0,5 l hier ist nicht viel aber auf 100tkm gerechnet kommt auch ne ganze Summe "Startzeit" zusammen.
Zum Ölwechsel wird dann die Sperre umgangen oder der Kühler per Schraube separat entleert. Soweit mein Kenntnisstand zur Einbaupraxis bei Möl-Kühlern

Gruß

Andi

 

[Heisseluft]

Unter Normalen Bedingungen läuft der Motorölkühler nicht leer.

Nach der Erstmontage wird halt mehr reingehen, da muss man erst mal den Stand checken und entsprechend anpassen.

Also ist die Markierung am Peilstab weiterhin gültig!

 

[JeepeSchmitti]

OK Danke!
Ja in dem Adapter ist so eine Feder drin

War ja nur so ein Gedanke weil der Ölkühler hinter dem Kühlergrill sitzt (Also höher wie der Anschluss am Motor) Und Flüssigkeit immer noch abwärts fliesst ;-)))

Ja dann bin ich ja beruhigt!