Ölwanne abdichten

[Gourmetmenue]

Grüße Euch...
Ich fahre ein cj7 4.9 Liter mit dem AMC Motor, wollten gestern anfangen, die Ölwanne die Dichtung auszutauschen, haben aber festgestellt, daß es doch nicht so einfach ist, den Anlasser abbauen, Schrauben lösen von der Ölwanne und dann die einfach runter, festgestellt es sind die Motorlager im weg!
Hat jemand Erfahrung damit?!
Lg Frank

 

[73cj5258]

Hi
Motor an Kran hängen, Motorlager abschrauben (weiss nicht mehr ob eine Seite gereicht hat), Ölwanne weg....

Gutes Gelingen

 

[Gourmetmenue]

Hi... Danke für die schnelle Info...
Echtsonst gibt's keine andere Lösung?! ist ja schon aufwändig, nur um die Ölwanne an zu bekommen?!
Hast du noch ungefähr im Kopf wie lange du gebraucht hast?!
Danke im voraus..

 

[Dave1989]

Wenn es passt: Kanthölzer zwischen die Kotflügel und den Motor mit Spanngurten daran fixieren.

 

[73cj5258]

Ging ziemlich zackig

Motorkran gibts für kleines Geld, brauchst immer mal wieder.

 

[Gourmetmenue]

Und den Kurbelsimmering hinten am besten direkt mit machen!?

 

[Gourmetmenue]

Den!

 

[multigerd]

Wenn die Wanne schonmal ab ist...

 

[Gourmetmenue]

Oki Doki... Thx

 

[Dave1989]

Ging ziemlich zackig

Motorkran gibts für kleines Geld, brauchst immer mal wieder.Anhang anzeigen 124631

Also kleines Geld ist relativ. Und meiner steht nur herum...

 

[Heisseluft]

Bevor ich mir mit Kanthölzer und Ratschen Gurten Beulen in die Kotflügel drücke...150 für den Kran und wenn fertig weg für 50...sind hundert Verlust, dafür ordentlich gearbeitet...

 

[FLSTF]

Auch wenn jetzt einige sagen: Der spinnt doch....
Bei nem alten Motor mit seinen überschaubaren paar Kabeln und Schläuchen..... nehme ich für so was den Motor raus.
Überkopf arbeiten , mit nem tropfenden Motor über mir, ne danke.
Raus, Motorständer, abbauen und alle Dichtflächen schön sauber machen, entfetten.
Dünne Schicht Permatex auf die Dichtung.
Bei der Gelegenheit kriegt er gleich neues Kühlwasser, Kühler kann gespült werden, Froststopfen kontrolliert.
Das Ergebniss wird besser, die Arbeit einfacher.
Just my 2 cents...

 

[73cj5258]

Also kleines Geld ist relativ. Und meiner steht nur herum...

Na ganz einfach, du arbeitest zu wenig
Oder kriegst ihn nicht hoch ? (Weit genug)
Kann tatsächlich mit 35er und 4" im CJ schwierig werden

 

[73cj5258]

Auch wenn jetzt einige sagen: Der spinnt doch....
Bei nem alten Motor mit seinen überschaubaren paar Kabeln und Schläuchen..... nehme ich für so was den Motor raus.
Überkopf arbeiten , mit nem tropfenden Motor über mir, ne danke.
Raus, Motorständer, abbauen und alle Dichtflächen schön sauber machen, entfetten.
Dünne Schicht Permatex auf die Dichtung.
Bei der Gelegenheit kriegt er gleich neues Kühlwasser, Kühler kann gespült werden, Froststopfen kontrolliert.
Das Ergebniss wird besser, die Arbeit einfacher.
Just my 2 cents...

Königsweg wenn man den Aufwand nicht scheut
Und zum KW Diri machen angenehmer.

 

[FLSTF]

genau das mit dem Aufwand meine ich.... es hört sich schlimmer an als es ist.
Im Endeffekt nicht schlimmer / mehr.

 

[FLSTF]

Na ganz einfach, du arbeitest zu wenig
Oder kriegst ihn nicht hoch ? (Weit genug)
Kann tatsächlich mit 35er und 4" im CJ schwierig werden

Räder ab und auf Holzblöcken abstellen

 

[Carlo-ZJ]

In dem Fall dann aber doch nicht wirklich irgendeinen NoName Kurbelwellensimmering

Z.B.:

• FEL-PRO BS40003
• MAHLE / CLEVITE JV638

Oder NoName Dichtung einbauen

Z.B.:

• FEL-PRO OS30187C

 

[73cj5258]

In dem Fall dann aber doch nicht wirklich irgendeinen NoName Kurbelwellensimmering

Z.B.:

• FEL-PRO BS40003
• MAHLE / CLEVITE JV638

Oder NoName Dichtung einbauen

Z.B.:

• FEL-PRO OS30187C

Warum nicht ?
Beim 2x rentiert der Motorkran umso mehr und auch die Arbeit geht schneller.

Ne, Spass beiseite
Ich dachte das versteht sich von selbst dass man da die besten verfügbaren Teile nimmt.
Aber ok, guter Einwand für Newbies.

Am hinteren Lagerbock die DÜNNE Schicht Dichtmasse nicht vergessen an der Kante Bock zum Block in Längsrichtung der KW

 

[FLSTF]

so isses. Funzt besser, wenn die Flächen entfettet sind.... was bei Überkopf fast aussichtslos ist

 

[Carlo-ZJ]

Warum nicht ?
Beim 2x rentiert der Motorkran umso mehr und auch die Arbeit geht schneller.

Geht schneller und macht deswegen sogar noch mehr Spaß als beim ersten Mal.

Ne, Spass beiseite
Ich dachte das versteht sich von selbst dass man da die besten verfügbaren Teile nimmt.
Aber ok, guter Einwand für Newbies.

Bei meiner ersten Bestellung bei der Renegade Station hab ich eine Gummitülle ohne Herstellerangabe bestellt.
Hab dann ein steinhartes Teil von Crown erhalten. Das war härter als das 25 Jahre alte Teil.

Die Rücksendung verlief nach einem netten Telefonat komplett problemlos.
Das war halt nur eine Gummitülle fürs PCV. Wenn das aber eine Ölwannendichtung oder ein KW-Simmering gewesen wäre den ich erstmal eingebaut hätte...