Ölwechsel Achsen Fertigmischung ??

[grezzo]

Hallo zusammen,war die Tage mit meinem Dicken (Hemi) beim freundlichen DC Händler und fragte Ihn nach den Kosten von
einem Achsölwechsel (vorne +hinten). Preis bewegt sich komplett bei ca. 130 Eur. Der Werkstattleiter meinte von DC gibt es jetzt nur noch eine Fertigmischung (Öl mit Fric. Mod)
 
Der Preis für den Wechsel finde ich jetzt angemessen,doch taugt die Fertigmischung auch was??
Oder doch lieber selber wechseln auf die traditionelle Art??
 
Grüße aus Baden
 
Grezzo
 
 
 

 

[TJRolli]

Für das Original Mopar-Öl plus Limited Slip Additiv habe ich für beide Achsen um die 130,-€ - 150,-€ bezahlt (weiß es nicht mehr genau). Da erscheinen mir die 130,-€ für alles ink. Arbeitsleistung etwas wenig.
Warum auch immer, scheinen die Jeep-Service-Partner das Mopar-Öl nicht mehr verwenden zu wollen bzw. können es vermutlich nicht mehr über den normalen Chrysler-Fiat-Distributionsweg beziehen.

 

[tom58]

fertigmischungen machen die amerikaner schon seit vielen jahren rein. aber 130 € inkl mat ist sehr preisgünstig. soviel kostet auch das material inkl fertigmischung

 

[Vancouver]

Ich habe vor 1 Jahr die Achsöle selbst gewechselt und habe folgende Öle verwendet:
 
VA: CASTROL Syntrax, Limited Slip, 75W-140  +  1 Flasche originales Mopar FM (120ml). Insgesamte Füllmenge= 1,41 Liter.
HA: CASTROL Syntrax, Limited Slip, 75W-140, +  1 Flasche originales Mopar FM (120ml). Insgesamte Füllmenge= 2,60 Liter.
 
Habe keinerlei Unterschiede zum vorherigen Zustand festgestellt. (Fahre allerdings nur Straße). Beim nächsten Ölwechsel kommt dieselbe Mischung wieder rein (habe noch Restbestände von Mopar FM im Voraus gekauft).     
 
Siehe hier: http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9041293&contentId=7074725
 
 
Gruß
Helmut
 
 
 
 
 
 

 

[bobby1]

Servus
 
meine Werkstatt meinte bei Achsöle mit "Limited Slip" Bezeichnung braucht man kein Zusatz Additiv!
Das wäre da schon drinnen. Und das Achsöl wäre nicht so teuer.
 
http://www.ebay.de/itm/1-Liter-ROWE-Hypoid-EP-SAE-75W-140-S-LS-GL-5-LS-Limited-Slip-Getriebeol-/320923720139?pt=Autopflege_Wartung&hash=item4ab88b59cb

 

[tom58]

da habe ich für meines deutlich mehr bezahlt. naja beim nächsten mal. dann nehme ich die empfehlung von dir

 

[Vancouver]

Servus
 
meine Werkstatt meinte bei Achsöle mit "Limited Slip" Bezeichnung braucht man kein Zusatz Additiv!
Das wäre da schon drinnen. Und das Achsöl wäre nicht so teuer.
 
http://www.ebay.de/itm/1-Liter-ROWE-Hypoid-EP-SAE-75W-140-S-LS-GL-5-LS-Limited-Slip-Getriebeol-/320923720139?pt=Autopflege_Wartung&hash=item4ab88b59cb

 
Vorsicht: 
 
In dem CASTROL Syntrax, Limited Slip 74W-140, das ich verwende, ist ebenfalls schon LS drin, aber für die Achsen vom Jeep Grand Cherokee nicht genügend. Da muss trotzdem noch FM dazu.  

 

[Gerald S.]

fertigmischungen machen die amerikaner schon seit vielen jahren rein. aber 130 € inkl mat ist sehr preisgünstig. soviel kostet auch das material inkl fertigmischung

 
Im VK, nicht im EK. Da ist es minimum 1/3tel billiger.  Sagt der Schrauber meines Vertrauens.

 

[tom58]

 
Im VK, nicht im EK. Da ist es minimum 1/3tel billiger.  Sagt der Schrauber meines Vertrauens.

der kennt den hießigen inselzuschlag nicht. ich habe 140 euro nur für das öl bezahlt ek.   zuzügl. ls zusatz

 

[Gerald S.]

Respekt

 

[bobby1]

 
Vorsicht: 
 
In dem CASTROL Syntrax, Limited Slip 74W-140, das ich verwende, ist ebenfalls schon LS drin, aber für die Achsen vom Jeep Grand Cherokee nicht genügend. Da muss trotzdem noch FM dazu.  

 Wann ist zu wenig und wann ist es zu viel FM?
BMW schreibt das Castrol vor! Ich bin kein Castrol Fan und erst recht kein BMW- Freund.
ROWE Ölwegweiser empfiehlt das Achs- ÖL!?!
 
http://www.rowe-mineraloel.com/kundenservice/oelwegweiser/

 

[Vancouver]

 Wann ist zu wenig und wann ist es zu viel FM?
BMW schreibt das Castrol vor! Ich bin kein Castrol Fan und erst recht kein BMW- Freund.
ROWE Ölwegweiser empfiehlt das Achs- ÖL!?!
 
http://www.rowe-mineraloel.com/kundenservice/oelwegweiser/

 
Ich habe vor 1 Jahr die Achsöle erneuert. Zu dem Castrol Syntrax LS habe ich jeweils 1 Flasche orignales FM (120 ml) beigemischt. 
 
Meine Bezugsquelle (mit jahrzehntelanger Rallyerfahrung) meinte, dass der BMW vollkommen andere Sperren verbaut hätte, für die das Castrol mit LS alleine ausreicht. Der GC würde die Zugabe von FM jedoch benötigen.    
 
Meine Erfahrungen:
Der Granny fährt sich keine Spur anders als wie zuvor mit den Achsölfüllungen nach Herstellervorgaben. Auch bei Fahrten  im  Volleinschlag in Tiefgaragen sperrt er weder, noch macht er oder die Reifen Geräusche. 
 
Allerdings fahre ich kein Gelände, weshalb ich in dem Bereich keine Erfahrungen weitergeben kann.
 
Da das alles so problemlos läuft, werde ich diese Kombination erneut einfüllen.

 

[bobby1]

Hi Vancouver
 
weißt Du zufällig was für eine Sperre beim Granny verbaut ist?
 
Bei BMW meine ich ist es eine Lamellen- Sperre.
 
 
 

 

[Vancouver]

Hi Vancouver
 
weißt Du zufällig was für eine Sperre beim Granny verbaut ist?
 
Bei BMW meine ich ist es eine Lamellen- Sperre.
 
 
 

 
In meinem Fahrzeugoptionenbericht steht folgendes drin:
 
Hinterachse:
Code: DMDP, Beschreibung: 3,55 Rear Axle Ratio,
Code: DSFP,  Beschreibung: Elec. LTD Slip Differential Rear Axle.
 
Vorderachse:
Code: DSGP, Beschreibung: Elec. LTD Slip Differential Frt. Axle.
 
Zum Allrad:
Code: DHXS, Beschreibung: Quadra-Trac II Full Time,Active 4WD 
 
Was das aber im Detail aussagt, kann ich nicht sagen.