Pentastar V6 Motor

[Offizier015]

Hallo zusammen,

ich recherchiere gerade mal nach Informationen, Daten und Erfahrungen zum 3,6L Pentastar-Motor.
Dieser wurde ja im Chrysler-Konzern für verschiedene Modelle hergestellt und wurde u.a. bei Jeep und Dodge verbaut:

https://www.autosieger.de/chrysler-produziert-1-000-000-pentastar-v6-motor-article23398.html
Interessanterweise hat dieser Motor in den Dodge-Modellen, wie Durango oder Challenger eine höhere Endleistung als im GC.
Grand Cherokee = 283 PS
Durango = 299 PS
Challenger = 305 PS

Wer kennt sich hier mit den technischen Details des Pentastar-Motors aus; welche Bauteile in der "Dodge-Variante" anders sind, um diese höhere Leistung zu erzeugen?

Oder im Umkehrschluß gefragt: Könnte man den Pentastar im GC mit Motorteilen vom Dodge auf dessen höhere Leistung bringen?

 

[gemmy]

Generell gilt: je höher die Drehzahl, desto mehr PS deshalb GC:
213 kW (290 PS)
bei 6250

Durango
220 kW (299 PS)
bei 6400/min und für den Challenger kannst selber schauen....

 

[tom28865]

Moin,
die Leistung ergibt sich auch aus der Kombination Motor&Auspuffanlage, aber meinst Du würdest die paar Pferdchen als echten Unterschied merken ?
Beim Hemi V8 5.7 ist der Unterschied zwischen RAM (400 PS) und GC (354 PS) schon deftiger, beim V6 sehe ich das eher im Bereich der Serienstreuung.
Ansonsten: Kraftwerk.cc hat 2 Performance Pakete für den 3.6 V6 im Angebot.

 

[Offizier015]

Ja. Das ist schon klar, dass die unterschiedliche Leistung mit Motor und Abgasanlage zu tun hat.

Mich hätte aber mal interessiert, was genau im Detail anders ist?
Ist es nur eine andere Steuerungssoftware, oder eine veränderte Luftansaugung, oder andere Nockenwellen, etc.

 

[Steira]

oder reibungsoptimiert, nebenaggregate mit anderer verlustleistung, oder schlichtweg ein anderes messverfahren. mit und ohne nebenaggregate. ebenso könnte es eine gewollte leistungssteigerung für eine bestimmte variante sein.
aber: der hemi hat im ram eine andere nockenwelle als im challenger. low end torque vs peak power.
sprich mehr leistung, aber weniger drehmoment unten raus.
mir ist mehr drehmoment lieber...
ansonsten: zwangsbeatmen.