Quietschen, Schleifen... Klimakupplung

[kasiber]

So, da bin ich wieder ...
Das Geräusch ist lokalisiert, bei abgezogenem Keilriemen schleift es, wenn die Riemenscheibe der Klima von Hand gedreht wird.
Ist irgendwann weg, jedoch sofort, wenn der Schlitz etwas Sprühöl bekommt.
Mein Schrauber meint, es sei das Lager der Klimakupplung. Denke ich auch, ist das Geräusch auch zu hören, wenn die Klima aus ist.
Und Kühlleistung hat sie genug.
Jetzt möchte ich folgendes machen.
Einen neuen/kürzeren Keilriemen rauf und ohne Klima fahren, bis ich eine Kupplung habe. Ein komletten Klimakompressor ist, meine ich, unnötig.
Dazu einige Fragen:

1.) mein Keilriemen ist ein 7PK2271 - wie ist die konkrete Bezeichnung des kürzeren, den ich nicht auf die Riemenscheibe der Klima lege?
2.) Wie ist die genaue Bezeichnung der Klimakupplung und wo kann ich sie bestellen?
3.) Um den Keilriemen runterzukriegen. Reicht es, die Spannrolle einfach wegzudrücken? Oder muß ich sie lösen?
4.) Wo bekomme ich ein WHB, in Deutsch, her?

Karsten

 

[jondoo2000]

hab mal gehört das man das lager am klimakompressor (kupplung) tauschen kann.
original bei chrysler gibts das lager nicht, soll aber "handelsübliche" lager geben die da passen

genaueres kann ich dazu leider auch nicht sagen, bevor ich aber den ganzen kompressor kaufe würd ich das abklären



Uwe

 

[kasiber]

Danke erstmal, hab da wohl´n richtigen Glücksgriff getan, mit dem "Orvis"... Hm..., war wohl eher der Verkaufer, Nähe Schwangau/Füssen, hatte seinen "Dicken" angeblich geliebt...
Seh ich jetzt an jeder Rechnung..., und der, sagen wir mal "W.....r", wollte mein Kumpel sein...
Egal. Das Auto kann nix dafür... Soll es wieder gesund werden. Denn es ist meins!!!
Und jedes neue Teil daran/darin kann nicht verkehrt sein.
Gebrauchter Kompressor kommt nicht in Frage, dazu Trockner, Schlauch, Befüllen....
War heut bei DC, die meinten ´n Kompressor für 600,- bis 800,- Euro verkaufen zu müssen.! Dazu die oben genannten Komponenten. Ich überschlage mal, 1200,- Euro!
Also..., neuer Kompressor über´s Internet ca. 550,-, dazu Schlauch und Trockner ca. 150,-, Einbau und Befüllen ca 150,- Euro... Verbunden mit ca 1 Woche Warte- u. Einbauzeit.
Da ich den Wagen aber dringend brauche... Zwischenlösung für ca. 130,- Euro. Und immer noch billiger.
Am "Dicken", unter der Motorhaube ist ´ne Skizze zum Keilrippenriemenverlauf. Gestrichelt ist da aber auch der Verlauf OHNE Klima zu sehen.
Das heisst, es MUß einen Keilriemen geben, der dies vorraussetz! Daß sich DC da sturstellt, ist klar. Die wissen von nix. Auf meine Frage, was dann die Skizze soll, Achselzucken.
Ich weiß aber, daß es Modelle gab 4.0/4.7L(?), die MIT und OHNE Klima ausgeliefert wurden. Müßte doch passen, oder haben die einen anderen Reimenscheibendurchmesser? Und 6, statt 7 Rillen?
Und ich weiß, daß man bei BOSCH Riemen ordern/auf Maß fertigen lassen kann, wenn man natürlich das genaue Maß kennt.
Das werde ich in jedem Falle tun, nur dauert es mir. jetzt gerade, zu lange. Daß ein neuer Kompressor rein muß, ist auch klar, nur dauert es mir zu lange. Mein Problem ist die Zeit. Ich brauche die Büchse dieses Wochenende für ´ne größere Tour, dringend. Muß Zeug fahren, was leider nicht in ´nen Golf reingeht.
So, jetzt ihr...
Hat irgend jemand ´ne Idee oder die genauen Riemenmaße?
Werde trotzdem morgen mal die Jungs von GATOR anrufen, ob sie was passendes haben.
Karsten

 

[hazy]

hallo erstmal !
also in der bucht gibts brauchbare klimakompis für 270 euronen ! ist ne firma aus hagen ,kann man auch mit handeln ! neu versteht sich ! wenn du das gleiche prob hast wie ich (kupplung festgefressen) geht tauschen eh nicht mehr ! kriegst du nicht mehr raus ohne bruch !!
gruss micha