reifen für sahara 18"

[stephanw]

sorry ich wollte das an meinen alten thread anhängen, aber der ist schon gesperrt.

daher jetzt nochmal alles:

danke Leute für die vielen Anregungen! heute Nachmittag mache ich eine Probefahrt mit einem sahara, der preislich recht verlockend ist. nur hat der 18" . jetzt geht das spiel natürlich von vorne los.

ich denke ich werde einen 1" bodylift dazu nehmen und dann später im jahr vielleicht eine Sperre hinten. vielleicht noch so einen elektrisch bedienbaren stabi. extrem offroad werde ich dann zumindest dieses jahr noch nicht machen, aber die strässchen in den Hochalpen sollten damit locker bewältigbar sein.

im augenblick liebäugle ich mit 265/70 18 oder etwas grösser. gute strassentauglichkeit wird erwartet, ich fahre auch viel langstrecke Autobahn.

irgendwie will ich auf 32" oder so kommen, möglichst mit serienfelge ( erstmal)

 

[crusaderJK]

Ich denke du solltest dich noch mehr in die ganze Sache einlesen, Informationen und Wissen sammeln.
Zumindest sehe ich keine Logik hinter deinen Umbauplänen.
Ein Bodylift bringt dir in Sachen Geländetauglichkeit genau gar nichts, also wäre ein Fahrwerkslift definitiv die bessere Lösung.
Auch die Sperre und den elektrischen Stabi nachzurüsten wird extrem kostspielig. Da wird dein preislich verlockender Sahara nicht mehr so verlockend...
Zudem sind das Dinge die nicht soooo wichtig sind. Die Strassen in den Hochalpen meisterst du auch mit dem Sahara im Serienzustand.

 

[BlackHawk]

Problem ist immer die 18 Zoll Felge de Sahara. Ich spreche da aus eigener Erfahrung.
Die meisten Reifen bekommst du (eben auch 33er und 35er) in 17 Zoll.
18 Zoll gibt es kaum was und wenn, dann nur mit besonderer Erlaubnis des Vereins da, des technischen...
 
Zur Geländegängigkeit: mach dir da mal keine Sorgen. Da, wo du dich am Anfang hintraust, das schafft dein Wagen (Voraussetzung ist die richtige Bereifung, also MT) allemal.
Anosnsten kann ich Beni nur bekräftigen: kein BL sondern ein neues Fahrwerk anschaffen.
Gruß
Hans

 

[stephanw]

öhm ja, eingelesen hab ich mich, keine Bange. Die Vor/nachteile der verschiedenen Optionen sind mir hinlänglich bekannt, danke trotzdem.

Im vollen Bewusstsein habe ich mich jetzt für diese Lösung entschieden und auch den Vertrag unterschrieben. Jetzt geht es mir darum, die Reifen mit dem grösstmöglichen Umfang zu finden, die ich nur mit einem Bodylift unterbringe. Bei 1" Lift sollte ich 33" oder sogar 35" unterbringen können, aber 32 - 33" sollen mir reichen.

Reifen sind hier in der Schweiz nicht das Problem, es muss ausschliesslich die Traglast eingehalten werden.

Die Bemerkung, dass 17" verbreiter sind, stimmt sicher, daher wären 17" mit entsprechenden Reifen auch eine Option, sofern man günstig ein Komplettrard erwerben könnte.
ach ja, ich hatte schon einen Unimog und einen Merceds G, also ich traue mich fast überall hin, sofern das Fahrzeug mitmacht.

 

[Redrat]

Hallo,
 
ich fahre 275/70 R18 Cooper STT....... und ist Geil. Habe meinen Sport mit 18 Zöller bekommen, weil nen Sahara Kunde 17 Zöller haben wollte.
Ich hab es nicht bereut. Und ja - eventuell muss man etwas suchen, und es gibt keine 45 unterschiedliche Anbieter mit 67 Profilvarianten aber das brauch ich auch nicht.
 
Grüße
 
tom

 

[stephanw]

das ist doch schon mal ne Ansage

 

[Henrik]

Hallo,
 
ich fahre 275/70 R18 Cooper STT....... und ist Geil. Habe meinen Sport mit 18 Zöller bekommen, weil nen Sahara Kunde 17 Zöller haben wollte.
Ich hab es nicht bereut. Und ja - eventuell muss man etwas suchen, und es gibt keine 45 unterschiedliche Anbieter mit 67 Profilvarianten aber das brauch ich auch nicht.
 
Grüße
 
tom

 

Moinsen,
nur mal so aus Interesse:
 
hat der Cooper STT eigentlich eine M&S Kennung?
 
VG Andi

 

[BlackHawk]

JA, ist für meine Begriffe eh der beste Reifen, aber nur meine f. opinion. Ich habe übrigens 33er mit 17 Zöller und 2 Zoll FW.

 

[stephanw]

und welche Felge?

 

[BlackHawk]

Duratrail

 

[stephanw]

nachdem ich jetzt zwei Angebote für einen 2" lift bekommen habe und glaube unter die Räuber gefallen zu sein (Schweiz halt) werde ich den Umbau erstmal nicht machen. Und 265/70 r 18 toyo aufziehen. Ist jetzt erstmal so

 

[Redrat]

Fahre die Pellen auf Serienfelge. Alternativ geht auch der STMaxx gut
 
 

 

[Smarty99]

nachdem ich jetzt zwei Angebote für einen 2" lift bekommen habe und glaube unter die Räuber gefallen zu sein (Schweiz halt) werde ich den Umbau erstmal nicht machen...

Ist unser Billiglohnland keine Alternative? Da findet sich doch sicherlich ein Händler der auch Franken nimmt.   

 

[stephanw]

wenn der auch TüV (mfk) macht, dann gerne!

 

[crusaderJK]

Welche Fahrwerke hast du dir wo angesehen?

 

[stephanw]

ich habe ein angebot ome 2" für 5 tsd fr und eines 3" von trailmaster für etwas weniger, (also um die 4tsd euro) das ist alles viel zu teuer im moment

 

[crusaderJK]

ich habe ein angebot ome 2" für 5 tsd fr und eines 3" von trailmaster für etwas weniger, (also um die 4tsd euro) das ist alles viel zu teuer im moment

 

Da kann ich dir nur zustimmen!!
Das OME kostet ca. 1700-1800 CHF beim Importeur und Zulassungsinhaber (castyoffroad.ch).
Der Einbau ist auch keine Hexerei.
Ich bin nicht 100% sicher, aber ich habe inkl. Lenkungsdämpfer und Einbau etwa 2200 CHF bezahlt.
Du kannst das Fahrwerk theoretisch selbst beim Casty bestellen, irgendwo einbauen lassen (kann jede kleine Dorfgarage) und anschliessend mit den Papieren selbst zur MFK.

 

[stephanw]

danke für den link, da werde ich doch gleich mal vorbei schauen!

 

[MadMick]

275/65 R18 da gibt es eine reichhaltige Auswahl, alternativ 265/65 R18 (BF AT) oder 275/60 R18 bei strassenorientierter Auslegung.

 

[Zitrone109]

Sagt mal BFG AT 285/65 18" kann man den gut fahren und krieg ich den auch eingetragen ?
Alternativ würde mich auch Cooper Discoverer ST Maxx 275/70 interessieren oder sagt ihr beides ist nix nimm lieber die und die Dimension oder den und den Reifen ...
Fahre viel Straße und der Reifen sollte auch bei Nässe kein totalausfall sein.
Optik ist natürlich auch immer eine Sache ...