Suche nach Hilfe: Lima lädt nicht + Kabelsalat

[MaiRo]

Hallo ihr Lieben, wir haben uns vor kurzem in einen Grand Cherokee Wj V8 4,7 von 99 verliebt.

Bei dem lädt allerdings die Lima die Batterie nicht bzw frisst sie leer und laut Messung erhält die Lima Strom.
Der Vorbesitzer hat da neue Leitungen gelegt und wahrscheinlich das letztere Problem ausgelöst..

Eigene Recherche kommt zum Schluss, dass das PCM kaputt ist und die Kabel einmal kurz durchgemessen werden müssen und ggf einen Gleichung einbauen muss.

Wir waren jetzt bei 3 Elektrikern in Essen und keiner konnte/wollte uns weiterhelfen.

Wer kann uns bei dem Problem weiterhelfen ?

Beste Grüße

Maike und Bristol

 

[multigerd]

laut Messung erhält die Lima Strom.

fliesst da tatsächlich Strom bei stehendem Motor oder liegt nur Spannung an?

 

[MaiRo]

Bei laufendem Motor wurde es gemessen..

 

[multigerd]

Und da fliesst Strom von der Batterie zur Lima oder umgekehrt?

 

[Mike63]

Hallo ihr Lieben, wir haben uns vor kurzem in einen Grand Cherokee Wj V8 4,7 von 99 verliebt.

Bei dem lädt allerdings die Lima die Batterie nicht bzw frisst sie leer und laut Messung erhält die Lima Strom.
Der Vorbesitzer hat da neue Leitungen gelegt und wahrscheinlich das letztere Problem ausgelöst..

Eigene Recherche kommt zum Schluss, dass das PCM kaputt ist und die Kabel einmal kurz durchgemessen werden müssen und ggf einen Gleichung einbauen muss.

Wir waren jetzt bei 3 Elektrikern in Essen und keiner konnte/wollte uns weiterhelfen.

Wer kann uns bei dem Problem weiterhelfen ?

Beste Grüße

Maike und Bristol

Kommt mir bekannt vor ....

Welche Meldungen bekommt du noch beim Starten und wenn der Motor läuft.
-- was funktioniert Augenscheinlich nicht?

Wenn nur die Lima nicht lädt .... das lässt sich ohne neues Steuergerät auf ext. eigenständig Modifizieren.

In USA gibt es Umrüstsätze für div. Modelle ....
aber mit normalen Mitteln bekommt man das selber erledigt.
-- woher ich das weis .... habe es an einem WJ BJ 99 V8 -- vor 10 Monaten umgesetzt.... Funktioniert.


Gruß Mike

 

[MaiRo]

Und da fliesst Strom von der Batterie zur Lima oder umgekehrt?

Genau. Ich denke da hat der Vorbesitzer den Regler falsch herum eingesetzt..

 

[MaiRo]

Kommt mir bekannt vor ....

Welche Meldungen bekommt du noch beim Starten und wenn der Motor läuft.
-- was funktioniert Augenscheinlich nicht?

Wenn nur die Lima nicht lädt .... das lässt sich ohne neues Steuergerät auf ext. eigenständig Modifizieren.

In USA gibt es Umrüstsätze für div. Modelle ....
aber mit normalen Mitteln bekommt man das selber erledigt.
-- woher ich das weis .... habe es an einem WJ BJ 99 V8 -- vor 10 Monaten umgesetzt.... Funktioniert.


Gruß Mike

Hey Mike, das klingt sehr nach unseren Ursprungsproblem. Welche normalen Mittel meinst du ? Kannst du uns einen Link, Beschreibung oä schicken ?

Beste Grüße
Bristol und Maike

 

[multigerd]

Eigentlich war meine Frage dahingehend, ob Strom von der Lima zur Batterie fliesst oder umgekehrt.
Und welchen Regler soll man da falschrum einsetzen können?

 

[MaiRo]

Strom fließt von der Batterie zur Lima und nicht umgekehrt, wie es sein sollte. Die neue Lichtmaschine ist deswegen auch schon hinüber.
Der Vorbesitzer wollte das Problem mit einem externen Regler beheben und hat ihn schon eingebaut und neue Kabel verlegt. Daher der Kabelsalat, den er uns nicht mehr erklärt hat. Alternativ könnten natürlich einfach die Gleichungen, die den Strom lenken einfach im Laufe der Zeit durch sein.

 

[multigerd]

Alternativ könnten natürlich einfach die Gleichungen, die den Strom lenken einfach im Laufe der Zeit durch sein.

Du meinst die Gleichrichterdioden? Die sitzen aber in der neuen Lima und sollten demnach auch neu sein. Aber bei den Dingern gibts nur zwei Möglichkeiten: Entweder heile oder kaputt, dazwischen gibts nix.

Die können zum Beispiel abrauchen wenn bei laufendem Motor die Batterie abgeklemmt wird, müssen aber nicht. Oder das Ladekaabel zur Batterie wird abgeklemmt.

Bau mal die Lima aus und trag sie zum nächsten Bosch- Dienst, die haben da nen Prüfstand für. Dauert nur ein paar Minuten, kannst vielleicht drauf warten.
Wenn die Dioden durch sind können sie dort auch neue einbauen, das dauert aber ein Weilchen.

 

[Mike63]

Hey Mike, das klingt sehr nach unseren Ursprungsproblem. Welche normalen Mittel meinst du ? Kannst du uns einen Link, Beschreibung oä schicken ?

Beste Grüße
Bristol und Maike

Das habe ich eingebaut .....

HC-Cargo Lichtmaschinenregler Lichtmaschinenregler 136325 für VW für KAEFER 5705541065178 | eBay

Denn Plus habe ich vom Stecker der Erregeranschlussleitung verwendet da bei Zündung an - Aus diese Spannungsversorgung durch das ASD - Relais geschaltet ist.

Ich hatte das Problem das der WJ ... nicht meiner war und ggf. noch einige andere Baustellen hat - te.
Mehrere hatten versucht das Steuergerät zu Tauschen .... aber anstelle des Motorst ...hatte man versucht das ABS ST zu wechseln ...

Der oder die Hirsche sollten schon wissen woran sie Fummeln....

Hergang sollte so gewesen sein ...
Batterie wurde nicht mehr geladen ...
daraufhin eine neue oder andere Montiert = Fehler blieb.

Nach 1 -2 Schrauber Werkstätten später landete der Wagen meiner Bekannten bei mir ... obwohl ich nicht die Zeit hatte - habe ....und auch keine Werkstatt habe -- und KFZ ler bin ich auch nicht.

Daher der Versuch meinerseits den Generator zu bändigen .....und hat super funktioniert.
Wie schon erwähnt in den Staaten gibt es Set`s zum Umbau .....

Aber obiges Bauteil muss halt nur mit Leitung eingebunden werden.


Gruß Mike

 

[Mike63]

 

[Mike63]

Da stehen auch die Belegung und Farben des WJ - BJ 99 - V8 ...

Bei denn Lima - Feld geht es auf den kleinen Stecker der Lichtmaschine.
Die Masse aus PCM = wurde nicht mehr Gepulst = dadurch stieg die Spannung stetig weiter ...
und hätte letztendlich die ST abgeraucht .... bei 15 -16 habe ich im Leerlauf den Stecker getrennt.

Wie weit es die Werkstätten getrieben haben -- keine Ahnung -- Batterie war wohl fast neu = hinter her
nur noch mit Batterielader alter Version zu laden und Starten.
C- Tec weigerte sich zu Laden....



Gruß Mike

 

[MaiRo]

Hey Mike ! Entschuldige die späte Antwort! Vielen herzlichen Dank für die Anleitung ! Ich habe sie an meinen Maschlbauer Papa, der sich eigentlich nicht darum kümmern wollte, gegeben. Dank deiner Anleitung nimmt er den Auftrag an! Wir sind dir seeeehr dankbar !
Melde mich nochmal mit dem Ergebnis !
Beste Grüße Maike

 

[Mike63]

Hey Mike ! Entschuldige die späte Antwort! Vielen herzlichen Dank für die Anleitung ! Ich habe sie an meinen Maschlbauer Papa, der sich eigentlich nicht darum kümmern wollte, gegeben. Dank deiner Anleitung nimmt er den Auftrag an! Wir sind dir seeeehr dankbar !
Melde mich nochmal mit dem Ergebnis !
Beste Grüße Maike

Rückmeldungen sind immer Motivierend ....


Gruß Mike

 

[MaiRo]

Hi Mike,

der Regler ist gestern angekommen.

Zuerst haben wir den Kabelsalat gebändigt (jemand hat die Temperatursensorleitung kaputt gemacht und diese dann verlängert und eins was sinnfrei eingezogen worden ist) und dann einen Versuch gemacht mit deiner Zeichnung. Heute haben wir alles eingebaut und ausprobiert!

Es funktioniert!

Wir wollen uns gerne sachlich oder finanziell bedanken. Wie können wir Kontakte austauschen?

Beste Grüße
Bristol und Maike

 

[Mike63]

Hi Mike,

der Regler ist gestern angekommen.

Zuerst haben wir den Kabelsalat gebändigt (jemand hat die Temperatursensorleitung kaputt gemacht und diese dann verlängert und eins was sinnfrei eingezogen worden ist) und dann einen Versuch gemacht mit deiner Zeichnung. Heute haben wir alles eingebaut und ausprobiert!

Es funktioniert!

Wir wollen uns gerne sachlich oder finanziell bedanken. Wie können wir Kontakte austauschen?

Beste Grüße
Bristol und Maike

Das ist Lieb von euch .... aber Rückmeldung und das ihr es hinbekommen habt .
Reicht mir voll kommen.


Gruß und viel Spaß beim Fahren...

Mike