Tankentlüftung TJ 2,4

[Mankba]

Hallo Jeeper,
Vor ein paar Tagen hatte ich ein wenig Kraftstoff unter dem Fahrzeug. Meine erste Befürchtung, dass ich einen neuen Tank benötige, hat sich nicht bestätigt (bisher). Ich vermute der Kraftstoff ist aus dem weißen Ventil (siehe Fotos) an der Spitze der Leitung ausgetreten und in die Schutzwanne gelaufen. Kam mir jemand sagen, ob ich mit meiner Vermutung (Tankentlüftung oder ähnlich) richtig liege und ob die Leitung an der richtigen Position sitzt?
Trotz längerer Suche konnte ich nichts finden.
Gruß Günter

 

[bagmaster]

Das ist die Achsentlüftung.
Tankentlüftung geht über das EVAP System, zu finden im hinteren Radkasten und der Radhausschale.
 
 
 

 

[Mankba]

Danke für die Info! Das könnte sein.
Gruß Günter

 

[Mankba]

Was mir noch nicht so klar ist, warum drückt die Achse das Öl raus. Die Entlüftung liegt ja relativ hoch. Frage: 1.Druck zu hoch und warum. Evtl. Zuviel Öl?
2. Druck normal nur das Ventil am Leitungsende defekt.
Gruß Günter

 

[bagmaster]

Ich hab die Achse immer höher befüllt und bei mir ist noch nichtmals was daraus gekommen als die Karre auf dem Dach lag.
Ich würd da nochmal genauer nachschauen, evtl. ist es doch eine  der Spritleitungen.

 

[Mankba]

Habe eben einen kleinen Tropfen zwischen die Finger nehmen können, es ist bläulich, schmiert und riecht nach Öl. Denke es ist wie Du geschrieben hast die Achsentlüftung. Es kommt aber nichts mehr nach, werde weiter beobachten und vor allem bevor ich größere Strecken fahre den Ölstand der HA überprüfen.
Gruß Günter

 

[Mankba]

Es ist definitiv die Achsentlüftung und diese ist auch frei, sicherheitshalber wechsle ich das Rückschlagventil. Habe dieses ausgebaut und es kam immer noch Öl und zwar reichlich. Wir machen jetzt nach meinem Urlaub die Achse auf um die Ursache zu finden. Vermutlich ist das Problem beim Einbau der ARB Sperre vor ein paar Wochen entstanden. Melde mich nach Erfolg (hoffentlich).
Gruß Günter

 

[catmanjag]

Sollte mich wundern wenn das wirklich sowas kompliziertes wie ein Rückschlagventil oder auch nur ein Ventil ist.
 
Das ist ein Kunststoffröhrchen mit einer Kappe am Ende welche Luft rein- und rauslässt aber Dreck davon abhält in den Schlauch zu kommen.

 

[Mankba]

Hallo Gordon, da gebe ich Dir natürlich Recht. Es st ein einfaches Röhrchen mit Kappe, mir viel nur keine bessere Beschreibung ein.
Gruß Günter

 

[catmanjag]

Ich wollte das nur mal erwähnen weil Du in einem anderen Thread eine Bezugsquelle für dieses Teil suchst. Da wird aber nix dran defekt sein.....

 

[emil77b]

Wird sicherlich an der ARB liegen. Wie oft pumpt der Kompressor nach, wenn du die Sperre schaltest?

 

[Mankba]

Bin Gordon's Meinung die Achsentlüftung ("Mopar Upper Axle Vent", heißt so) funktioniert. Es kann nur an der ARB Sperre liegen, aber hoffentlich nicht an der Druckluftgeschichte. Habe die Sperren seit VA 14 Tagen nicht geschaltet. Das erste mal trat das Problem nach einer Tour im "bösen Wolf" auf.
Ich vermute einen schlechten Ölrücklauf aus dem Achsrohr? Früher wurde ja mal eine zusätzliche Bohrung bei der Dana 44 verlangt. Bei neueren Sperren soll das eigentlich nicht mehr nötig sein. Sperren wurden ja erst vor ein paar Wochen eingebaut. Vorne (Dana 30) ist bisher alles ok. Achse wird diese Woche noch einmal auseinandergenommen.
Gruß Günter

 

[bagmaster]

Wer hat denn die ARB eingebaut ??
Normalerweise kann man auch einen Dichtheitstest durchführen. Wenn alles ok ist hält die mehrere Stunden den Druck bzw. hat nur einen minimalen Druckverlust.

 

[Mankba]

Ok, war ein Kumpel, aber schon eine Werkstatt. War auch nicht der erste Einbau. Die Sperre wurde ja längere Zeit nicht benutzt, d h der Kompressor hat auch keine Luft in die Achse gedrückt und trotzdem sprudelt es richtig heraus. Öl ist das gleiche wie immer (75W140 API GL5), Ölstand stimmt, maximal bis kurz unter dem Einfüllloch. Ich kann es mir (noch) nicht erklären. Warten wir ab, was das Öffnen der Achse bringt.
Gruß Günter

 

[bagmaster]

Die Dana 44 hat im Pumpkin ein Gussfehler und es besteht die Möglichkeit das das Öl nicht aus den Achsrohren zurück laufen kann. Da die Entlüftung im linken Rohr sitzt könnte das auch eine Ursache sein. Überprüfen und ggf. Kanal einfräsen.

 

[Mankba]

Die Dana 44 hat im Pumpkin ein Gussfehler und es besteht die Möglichkeit das das Öl nicht aus den Achsrohren zurück laufen kann. Da die Entlüftung im linken Rohr sitzt könnte das auch eine Ursache sein. Überprüfen und ggf. Kanal einfräsen.

Genau das ist (höchstwahrscheinlich) das Problem und die Lösung. Ölkanäle sind schon drin. Danke
Gruß Günter

 

[bagmaster]

Wenn schon Ablaufkanäle drin sind dürfte sich aber kein Öl in den Achsrohren sammeln, oder habt ihr die gerade erst eingefräst.

 

[Mankba]

Sorry, falsch ausgedrückt. Natürlich nachträglich gebohrt und bisher ist kein Öl mehr rausgedrückt worden.
Gruss Günter