TÜV bei 47000 km

[Chrispass]

Hallo Leute, endlich habe ich auch mal nen Thema!!!!
Ich war heute beim Tüv mit meinem Compass Bj 2007, Benziner, Limited. Dachte mir eigentlich nix dabei weil ja erst 4 Jahre alt, kein Gelände nur City verkehr!!!!
Hier die MÄNGELLISTE:
Spurstangenkopf vorne Links ausgeschlagen!!!!
Gummilager vorne Links/Rechts Innenhülsen der Gummilagerung entvulkanisiert!!!???
Links unten Trag/Führungsgelenk ausgeschlagen!!!
Lenker rastet mit steckendem Schlüssel ein!!!!!!!!!!
Halte ich Persönlich für ne Frechheit.
Hat jemand von euch eventuell mal dieselben Probleme gehabt, und wie habt Ihr euch mit Chrysler auseinander gesetzt???
Würde mich über jeden Satz und Idee oder so freuen....
Vielen Dank.....
Ihr hört von mir.....LG Chris

 

[frauhansen]

Ich denke mal einen Streit mit Chrysler wirste momentan auf taube ohren stossen.
Der Compass ist leider als nicht sonderlich haltbar im Bereich des Fahrwerks bekannt. Gerade der Stadtbetrieb den Du ansprichst beansprucht die o.g. Komponenten aber auch stärker als viel Überland.
Ich würds machen lassen und gut iss..

 

[Torsnes]

Ich hatte letztes Jahr fast die gleichen Vorderachsprobleme mit meinem 07`er Patriot.
Allerdings betrug die Laufleitung damals schon 140000 km.
Ich habe damals auch nicht versucht irgendwelche Kulanzansprüche zu stellen. Es kostet wahrscheinlich mehr Nerven als dass es Geld spart.
Kohle auf den Tisch und gut.
Es war schon immer etwas teuerer einen besonderen Geschmack zu haben......

 

[DDSamson]

Hatte mit rund 27.000 kms auch neue Traggelenke da vorne reingekriegt, allerdimngs im Rahmen des Service-Vertrags, hat mich also nix gekostet .... Ist aber schon heftich .... Anschließender TÜV >>> alles klar.
Schjeint aber ne Krankheit vom Patriot oder Compass zu sein, daher hatte mein Jeep-Mann auch keine Probleme mit der Abrechnung bei der großen Mutter.
Nur jetzt iss halt alles anders.
Gemacht werden muss es ohnehin, ich würd halt den Jeep-Mann fragen, ob er damit einverstanden ist, dass solche Mängel bei Jeeps in diesem Alter beispielsweise über den ADAC veröffentlicht und diskutiert wird ........
Einrasten Lenkrad trotz Schlüssel ... das wäre was fürs KBA (Kraftfahrtbundesamt), extremes Sicherheitsrisiko !!!!! Kann zu Rückruf führen.

 

[Chrispass]

Vielen Dank für die Antworten.
Ich werde dann mal schauen was so geht oder nicht geht bei Jeep! Leider kann diese Probleme auch kein anderer beheben!!!!
Die Achsen kosten mich 1200€!!! Über das Lenkradschloss wird wohl noch diskutiert
Ist ja richtig mit dem besonderen Geschmack, aber ist doch kein Grund minderwertiges Material zu verbauen!!!
Mein alter Alfa Spider mit 180000km hatte nicht im geringsten solche Probleme!! Und das war auch Fiat;-)
Kann ja mal mit ADAC drohen, habe ja wirklich dort nen Sportskameraden sitzen.
Ich melde mich wieder......