Lass doch mal über ausschließen an die Sache gehen. Sind die Vibrationen nur beim Bremsen in dem Geschwindigkeitsbereich, oder auch beim durchrollen ?
Wenn nur beim Bremsen, dann würde ich wirklich auf was mit den Bremsscheiben tippen.
Hatte ich beim ZJ 2x
Und wie gesagt, scheinbar gibt es wohl auch Probleme wenn die Scheiben nicht verzogen sind, aber man nach sehr starkem Abbremsen (Erwärmung) danach direkt auf der Bremse steht.
Scheinbar verändert sich das Gefüge der Scheiben so stark, dass es unterschiedliche Reibwerte auf der Scheibe gibt und dies Vibrationen, rubbeln verursacht.
Nun ist es aber was anderes wenn man mit nem BMW von 220 am Stauende abbremst und dann auf der Bremse steht oder mit nem Jeep mit 90 angerollt kommt.
Aber mal als Hinweis, dass es auch solche Sachen sein könnten.
Tritt es auch auf, wenn man von 120 vom Gas geht und den Bereich nur durchrollt, kann man die Bremse ja eigentlich ausschliessen.
Klemmende Bremse, sollte man sofort merken, wenn man am Rad dreht oder mal die Felgen nach Autobahnfahrt fühlt.
Defekte Gelenke wurden ja schon genannt. Aber auch an den Kardans ????
Notfalls würde ich die vordere Kardan mal raus werfen und schauen was passiert. Auch in HA Antrieb dreht die sich ja mit.
Wie ist es wenn man in 4 High fährt ? Kann man evtl. mal im Regen testen ? Mal so um Gelenke und Wellen zu testen.
Gewicht von der Kardan verloren ?
Bei den Sachen kann es ja auch nen Unterschied machen, ob auf Last oder Zug belastet wird.
