wh mit 5.7 hemi ümrüsten auf e85

[Wuppertaler]

Hi Thilo,

zunächst Klugscheißmodus an: Das ist das falsche Unterforum. Klugscheißmodus aus .
Mal ein Erfahrungsbericht; kein Hörensagen.
Mein Hemi läuft auf Gas seit 146000 km mit einer Gesamtlaufleistung von 146000 km.
Verbaut ist eine Prins-Gasanlage mit einem Verdampfer und Unterdruck Flash-Lupe.
So weit mir bekannt, sind Prins-Anlagen die einzigen, die mit einem Verdampfer im Hemi verbaut
werden können. Wichtig ist hierfür, dass vom Tank bis zum Verdampfer eine 8mm-Leitung verlegt wird.
Der Mehrverbrauch liegt zwischen 15 und 20 %. Die Kosten für den Einbau belaufen sich bei einem V8 um
die 2000 bis 2500 .
Deine angestellte Berechnung kann ich offen gestanden nicht nachvollziehen.
Rechne das doch einfach mal hier nach http://www.amortisationsrechner.de/.

Sonst läuft der Hemi wie ein Glöckchen ohne das ich jemals eine Komplikation gehabt hätte, die ich
auf die Gasanlage hätte zurückführen können.

 

[komproeli]

Hallo francis, fals es Dich noch interessiert ich habe den fuelcatking.

 

[francis]

@wuppertaler - wußte gar nicht das es ein e85 unterforum gibt, aber danke für deinen erfahrungsbericht, deckt sich mit dem was ich zuletzt im forum gelesen habe und was ich bei telefonaten mit umrüstern gehört habe.
 
@komproeli - für die info.
 
die würfel sind zwischenzeitlich gefallen, übrernächste woche wird hier www.autogas-rheinland.de eine prins gasanlage eingebaut dort haben wohl schon einige gute erfahrunge gemacht.

 

[rtl010805]

ich misch mal mit

habe heute aus reiner Neugier mal einen kompletten Tank E85 in den Hemi und dann mit dem Hänger auf die Bahn um nen Roller für meinen Sohn zu holen.

Und welch Überraschung. Ich konnte im Fahrverhalten keinen Unterschied feststellen. Waren jetzt knapp 400 km. Beschleunigung wie gewohnt. Starten wie gewohnt (11Grad Außentemp.). Leerlauf wie gewohnt. Keine Motorkontrollleuchte ging an.

Ach so, ich habe kein Ethanol-Zusatzsteuergerät verbaut. Ich mach damit jetzt mal weiter. Wenn's was zerreist, wird's getauscht und ich lerne daraus. Ist ja nur ein Auto. Wenn's hält ist alles gut.

Gruß Robert

PS: Verbrauch lt. Anzeige 18,0 Liter. Preis E85 = 1,16/Liter

 

[rtl010805]

kleiner Nachtrag: Kaltstart bei 8 Grad Außentemperatur ohne besondere Vorkommnisse

 

[brekhemi]

Tach beisammen....

ich habe mir alle Beiträge durchgelesen. Da kann man mal sehen, dass einige Umrüster keine Ahnung haben.

Kurz zum 4,7L Nicht sonderlich gasfest....geht aber mit Flashlube und ruhiger Fahrweise
Was sich bei Gasbetrieb bei dem Motor verändert ist, dass die Ventile klippern, wenn der Motor kalt ist.
Liegt an den Ventilsitzen. Ist aber nicht schlimm. Bin über 100.000 KM auf Gas gefahren. Hatte leider nur
einmal die Zylinderkopfdichtung durch. Ist ja eine Krankheit bei den Dingern.(War ein RAM)

Kurz zum 5,7: Kompromisslos Gasfest, auch ohne Flashlube. Braucht man bei dem Motor nicht.
Alter Hemi nur einen Verdampfer, wenn´s der Grosse von Prins ist. Ansonsten 2 Verdampfer.
Neuer HEMI ab 2009 2 Verdampfer. Dann ist der Anlagendruck immer optimal.

Zu E85: Ich habe es selber ausprobiert. Es funktioniert auch ohne Zusatzgerät. Nur der Kaltstart bei niedrigen Temperaturen
könnte schwierig werden. Ich habe mir die Fuel-Trim-Werte angesehen. Die Elektronik regelt nach, bis die Short-Trim-Werte wieder
+-3 sind. Passt also. Er würde im unteren Leistungsbereich nicht zu mager laufen. Wie es unter grosser Leistung oder im Open Loop aussieht kann ich nicht sagen. Bei den neuen HEMIS gibts ja kein Openloop mehr. Da könnte man es super prüfen. Ich würde das nächste mal auf E85 umrüsten und zu Hause selber mischen. 1000 Liter Alkohol auf Palette und Rest von der Tanke. Ich hab auf Gasumrüstung keine Lust mehr. Immer Ärger mit dem Tüv und den lästigen Eintragungen.

Es gibt über den Diablo Sport Pogrammer die Möglichkeit, sich eine E85 Programmierung zu laden. Soll super funktionieren.
Mich würde aber eher E100 interessieren. Geht aber nur im Sommer und mit Einbau grösserer Injektoren aus dem SRT 8.
Das wäre mir aber zu teuer.

Mein Kumpel aus dem Dodge-Forum hat mit E85 bestimmt 100.000 KM mit seinem RAM abgespult.

Die Umstellungen von Super auf E85 Brennstoffe oder anders herum würde ich immer langsam machen.
Bei der ersten Tankfüllung mit 50/50 anfangen. Dann 100 %. Dann hat die Elektronik nicht so viel zu tun.
Die Elektronik regelt langsam nach und hätte sonst Probleme..... .

Liebe Grüsse Timo

 

[rtl010805]

Ich fahre ja selbst, nachdem ich den Thread hier gelesen habe, mit 100% E85 OHNE Zusatzsteuergerät und kann nur bestätigen, dass der Motor genauso läuft wie vorher.
 
Der Kaltstart bis ca. 8 Grad funktioniert tadellos. Bei Temperaturen darunter schüttelts den Großen beim Starten schon mal kräftig durch. Bei Minusgraden würde ich aber definitiv kein reines E85 ohne Zusatzkästchen oder andere Softwareeinstellung fahren. Denke da hat mein Vorredner(-schreiber) recht. Das würde der Dicke nicht packen.
 
Da dann lieber 50/50.
 
Aber ist doch schön, dass es Alternativen zu Gas und Benzin gibt, die man auch noch nutzen kann.