Moschtinator
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Threadstarter
Hallihallo zusammen,
mal eine blöde Frage.....
Wieviel Spiel darf / soll das Kreuzgelenk in der Aufnahme HA am DIFF haben ?
In der Aufnahme am Diff vorne hat das KG exakt, spielfrei gepasst.
Ich habe nun ein 82x27mm KGhinten drin, passt in der Kardanwelle super.
In der Aufnahme Diff in meiner Chrysler 8.25 HA passt das nicht so ganz, hat 1-2mm Luft.
Welches Kreuzgelenk is das richtige ? Gibt es ein 83x27?
Oder sollten die Halteklammern für das Kreuzgelenk so fest das KG halten, dass diese Luft dann
theoretisch egal wäre und es durch den Druck der Klammern nicht verrutscht?
Mein Setup: 2.5l Benzin , Schalter, NP231J, Chrysler 8.25 HA
Laut Teile-Nr wäre original drin: 05015694ab (hab aber keine Maße dazu gefunden).
Meine Vermutungen:
1. 82 x 27 mm falsches KG, bräuchte 83x27 oder 83,5 x27 ?
2. Aufnahme im DIff verschlissen ?
3. Halteklammern nicht ausreichend in der Anpresskraft des KGs in die Aufnahme?
Hat jemand des Setup und schon mal neue KGs verbaut oder kennt sich mit den KGs aus ?
DANKE EUCH !!!!!!
mal eine blöde Frage.....
Wieviel Spiel darf / soll das Kreuzgelenk in der Aufnahme HA am DIFF haben ?
In der Aufnahme am Diff vorne hat das KG exakt, spielfrei gepasst.
Ich habe nun ein 82x27mm KGhinten drin, passt in der Kardanwelle super.
In der Aufnahme Diff in meiner Chrysler 8.25 HA passt das nicht so ganz, hat 1-2mm Luft.
Welches Kreuzgelenk is das richtige ? Gibt es ein 83x27?
Oder sollten die Halteklammern für das Kreuzgelenk so fest das KG halten, dass diese Luft dann
theoretisch egal wäre und es durch den Druck der Klammern nicht verrutscht?
Mein Setup: 2.5l Benzin , Schalter, NP231J, Chrysler 8.25 HA
Laut Teile-Nr wäre original drin: 05015694ab (hab aber keine Maße dazu gefunden).
Meine Vermutungen:
1. 82 x 27 mm falsches KG, bräuchte 83x27 oder 83,5 x27 ?
2. Aufnahme im DIff verschlissen ?
3. Halteklammern nicht ausreichend in der Anpresskraft des KGs in die Aufnahme?
Hat jemand des Setup und schon mal neue KGs verbaut oder kennt sich mit den KGs aus ?
DANKE EUCH !!!!!!