Zündkabel / Zündkerzenstecker

[alex007]

Hallo Leute,

gestern habe ich mal eben die diversen Kontakte der Zündanlage reinigen wollen und habe
hierzu natürlich auch den/die Zündkerzenstecker abgezogen.

Nun ja, der erste war ja noch ganz nett abzuziehen (am Gummiproffen natürlich). Aber beim zweiten
Stecken hatte ich das nackte Kabel in der Hand, Propfen noch auch der Kerze...
Also, Propfen ab und - ja ! genau ! Kontakt (soweit man das so nennen kann) steckte noch auf der Kerze.



Ich muss jetzt nicht extra erwähnen, das dieser blöde Quetschstecker mir dann in die einzige Bohrung des
Holmes unterhalb des Motors gefallen ist...

Nun aber zu meiner eigentlichen Frage: Gibt es "hochwertige" Zündkabel für unseren Jeep und nicht so eine
super billig Sch**** wie sie da verbaut ist ?

Beste Grüße aus Hamburg
Alex

 

[Ralphi]

Hallo, so schlecht sind die eigentlich gar nicht. Das die so fest sitzen hat schon seinen Sinn-soll ja kein Wasser oder Feuchtigkeit eindringen. Zum Abziehen gibt es spezielle Zangen, geht aber mit etwas geschick mit normalen Greifwerkzeugen.Am Kabel ziehen ist wie bei allen Leitungen fast immer tödlich.

 

[blini]

Am Kabel ziehen ist wie bei allen Leitungen fast immer tödlich.

 

[alex007]

...das war ja schon klar... ihr Schlaumeier (nicht böse gemeint)

Aber, es ist völlig egal, woran du ziehst ! Du ziehst IMMER am Kabel/Quetschverbinder !

Warum ???

Nun, weil der Qutschkontakt eben NICHT im Propfen befestigt ist, sonder nur
mit der Quetschklammer am Kabel ! ! ! Das Kabel ist durch den Propfen durchgeschoben.

Es ist demnach also gar nicht möglich am KONTAKT zu ziehen, so wie es z.B. bei jedem
VW Golf von 1989 der Fall ist, in dem der Kontakt mit dem Stecker (oder Propfen) eine
vergossene Einheit bildet.

DAS MACH SINN !

Dann macht es auch Sinn, eine entsprechende Zange (Zündkabelzange von Hatzeh) zu verwenden...

Trotzdem meine Frage - hat da jemand was besseres am Markt gesehen ?

Gruß aus Hamburg
Alex

 

[Ralphi]

Deiner meinung nach bessere Kabel und Stecker gibt es in jeden gut sortierten Allradladen. 4&4 Garage, Ellner-Offroad, ASP Eberle usw. Aber was soll daran besser sein ausser vielleicht ein grösser Querschnitt und ne ulkige Farbe. Richtig festsitzen tun se alle. Und wenn ich den Stecker aussen an der Zündkerze anpacke mit was auch immer, dann zieh ich doch nicht am Kabel oder?????? Hab jedenfalls meine Stecker mit etwas Kraftaufwand immer abbekommen. Haben aum Kabel auch ne Originalbezeichnung: Mopar V8 Coil und noch ne Nummer. Ein paar Bilder wären vielleicht hilfreich das Prob.besser zu erkennen.
mfG. Ralph

 

[hsedv]

Trotzdem meine Frage - hat da jemand was besseres am Markt gesehen ?

Accel, MSD, Magnecor...

Aber ganz ehrlich, die originalen haben schon ne super Qualität... Wenn man da am Gummistopfen zieht (ja, der geht noch mit übers Kabel!) hat man kein Problem.

 

[CG-ITS]

Sind denn originale Drin?
Oder billiges Zubehoer zeugs? Habe ich auch mal probiert, aber das taugt nix. die Originalen sind um welten besser und minimal teurer. Fuer wieder ein bisl mehr kannste auch magnecor haben, aber wozu? Dann lieber einmal oefers wechseln und vorher durchmessen....

 

[alex007]

Hallo Männer,

so - ich hab mal schnell ne Skizze gemacht.

Das rote Teil ist der Kontakt zur Kerze, aufgequetscht auf dem Zündkabel. SO sieht das bei mir aus.
Da der Kontakt (ROT) nicht mit dem Stopfen verschweißt ist, kannste ziehen wo du willst - du ziehst
immer am Kabel, bzw. Kontakt.

Sieht das bei euch anders aus ? Wenn nicht, dann frage ich mich wie ihre an dem Stopfen ziehen könnt,
ohne am Kabel/Kontakt zu ziehen. Ich will ja gar nicht ausschließen, das da bei mir einer gemurkst hat,
aber wenn das der Standard ist - sorry, dann ist das Mist! Und zawr gerade weil es ein Geländewagen ist.
In meinem 84 Benz haben die Zündkerzenstecker ihren Namen wirklich verdient (ja, ich weiß, die dichten nicht ab...)

Anyway - ich gucke mal bei Joachim rein...

Beste Grüße
Alex

 

[hsedv]

Das wird vermutlich bei allen so sein...
Aber ganz ehrlich, ich glaube du bist der erste, der damit Probleme hat...

 

[Ozymandias]

Sind denn originale Drin?
Oder billiges Zubehoer zeugs? Habe ich auch mal probiert, aber das taugt nix. die Originalen sind um welten besser und minimal teurer. Fuer wieder ein bisl mehr kannste auch magnecor haben, aber wozu? Dann lieber einmal oefers wechseln und vorher durchmessen....

Wahrscheinlich sind sie einfach ursteinalt und darum zerbröselt, den ganzen Harnisch kann man ruhig alle 40'000Km rausreissen und ersetzen.

 

[mysticranger]

Aber ganz ehrlich, ich glaube du bist der erste, der damit Probleme hat...

Nee, isser nich...
War bei mir beim letzten Wechsel bei 4 von 6 Kabeln so.

Hatte allerdings bereits vorher neue bestellt und wegen der Lapalie keinen neuen Thread aufgemacht...
Diese Schwachstelle an der Klemmverbindung vom Kontakt hatten bis jetzt noch alle Zündkabel die ich in der Hand hatte nach gewisser Zeit...

Achja, so wie meine alten aussahen waren das bei 180.000km noch der erste Satz...

 

[alex007]

...so letzte Frage:

Sind die hier original ? (nur für mein Gewissen - ich besorge mir neue)

sorry für die schlechte Qualität - Fodohändi.

Danke und Gruß
Alex

 

[cherokee xj]

Bei den OEM Kabeln bzw.Steckern sind die Gummis grau.

Und das Prinzip bei diesen Kabeln ist im Grunde immer so wie in deiner Zeichnung - ich habe zumindest noch keine anderen für den ZJ gesehen.

Habe da auch schon oft genug geflucht, die Dinger von den Kerzen runter zu bekommen - zumal ja auch noch
dieses Wärmeblech drum herum ist

 

[Ozymandias]

Jep, sind grau in Original und die Kabel sind schwarz, ausserdem steht bei den Originalen jeweils drauf das sie von Chrysler sind UND es steht drauf für welchen Zylinder das jeweilige Kabel zu verwenden ist.

Achtung, die Kabel von der linken Zylinderbank sind nicht identisch zu denen der Rechten.

 

[Ozymandias]

Wenn du die wechseln willst dann wechsel entweder Kabel um Kabel einzeln aus, immer genau die richtige Länge achten oder bau direkt den Verteilerkopf ab und dann kannst alle Kabel auf dem Tisch ersetzen.

Unterhalb des Ölmesstabes des Getriebes geht der Kopf mitsamt den Kabeln durch wenn man ihn etwas dreht.

Gruss Ozy