ZJ 97 Verteilergetriebe

Mustang21 · 13.11.2018

Hallo Habe beim Verteilergetrieb (249) den Simmerring von der vorderen Antriebswelle gewechselt dabei ist mir aufgefallen das die Mutter los war, beim Zusammenbau habe ich die Mutter fest angezogen bekam aber dann die Kardanwelle nicht mehr angeschraubt so das ich die Mutter wieder ein Stück lösen musste das kann doch nicht normal sein auf den Zeichnungen vom Verteilergetriebe kann man aber nichts sehen
[SIZE=11pt]Wer kann mir helfen[/SIZE]

Clonecommandercody · 13.11.2018

Hi,

Ich gehe mal davon aus, daß du die Mutter vom Yoke meinst,
der muß schließlich raus um an den Simmering zu kommen.

Warum kriegst du die Kardan nicht mehr angeschraubt?

Kardanwelle vermeintlich zu kurz?
Dann Wagen auf die Räder stellen/einfedern, wenn auf der Hebebühne

Kardangelenk verdreht?
Dann VA anheben und in Position drehen.

Gruß, Oli

Mustang21 · 14.11.2018

Clonecommandercody schrieb:
Hi,

Ich gehe mal davon aus, daß du die Mutter vom Yoke meinst,
der muß schließlich raus um an den Simmering zu kommen.

Warum kriegst du die Kardan nicht mehr angeschraubt?

Kardanwelle vermeintlich zu kurz?
Dann Wagen auf die Räder stellen/einfedern, wenn auf der Hebebühne

Kardangelenk verdreht?
Dann VA anheben und in Position drehen.

Gruß, Oli

Mustang21 · 14.11.2018

Ich danke dir für die Antwort
Wen ich die Mutter anziehe kommt die Welle soweit raus das ich das Doppelgelenk nich
daran bekomme ich denke das zwischen dem Kugellager ubd dem Yoke noch ein Distanzstück kommt.
Gruß H.Meiswinkel

Clonecommandercody · 14.11.2018

In der Anleitung steht, daß man beim Ausbau auf 4Low stellen soll.
Wahrscheinlich wegen leichterem Abschrauben (122-176 NM)

Und da gibt es noch einen "output seal washer" (gezahnte Unterlegscheibe)
die hinter dem Yoke zuerst auf den Gewindezapfen gehört.

Das wir wohl dein fehlendes Distanzstück sein.
Aber nicht zwischen Lager und Yoke, sondern auf dem front output shaft

Scheibe-Yoke-Mutter.

Eine oder mehrere passende Unterlegscheiben sollten auch gehen.

Clonecommandercody · 14.11.2018

Da ist das Teil

https://cobratransmission.com/np-249-front-output-yoke-star-seal-55026012-1

Gruß, Oli

Mustang21 · 14.11.2018

Hallo
Danke dir das erfüllt ja den selben Zweck ich habe auch ein leichtes schlagen in der Kardanwelle der Yoke sitzt ja so nicht richtig feste
und alle kreutzgelenke sind neu.
in der explosionszeichnung von Renegade ist die Scheibe nicht drauf.
Entweder hat sich die Scheibe zerlegt oder es war keine darin habe den Cherokee 14 Jahre 130000 mit Gas sonst alles Top
Gruß vom Westerwald
H.Meiswinkel
Werde morgen Schrauben !

raik · 14.11.2018

Das oben verlinkte Teil ist wie der Name schon sagt eine Dichtung. Das Ding ist aus Gummi. Wird also die Probleme des TS nicht lösen können.

Zwar Bilder vom 231er, ist aber identisch zum 249er. Die Dichtung soll verhindern, dass über die Verzahnung hinter der Mutter Öl austreten kann. Ist obsolet, wenn man einfach Dichtmasse dafür einsetzt.

Mustang21 · 14.11.2018

ist OK aber ich kann die Schraube auf der Welle nicht anziehen weil ich gegen das Kreuzgelenk komme !

raik · 14.11.2018

Also ums mal anders zu formulieren. Das Gewinde der Abtriebswelle steht nach dem Anziehen der Mutter so weit vor, dass es an das Kreuzgelenk anstößt?

Mustang21 · 15.11.2018

raik schrieb:
Also ums mal anders zu formulieren. Das Gewinde der Abtriebswelle steht nach dem Anziehen der Mutter so weit vor, dass es an das Kreuzgelenk anstößt?

Mustang21 · 15.11.2018

genau !

catmanjag · 15.11.2018

Wenn wie Du sagst der Yoke lose ist tippe ich mal darauf daß der einfach nicht an diese Stelle gehört.

Mustang21 · 15.11.2018

Den Gedanke habe ich auch schon nur ich habe 130.000 Km damit gefahren und an dem Verteilergetriebe auser dem Simmering noch
nie was gemacht.Da mus aber vorher einer gut [SIZE=11pt]Getüftelt [/SIZE]haben.
Danke Dir !

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