Kaufempfehlung Glühlampen? (BOSCH plus 90, Nightbreaker etc.)

RD26 schrieb:

Wo wir nun schon mal etwas vom Thema abschweifen . . .
 
Seit ca. 2 Monaten Relaisschaltung & neue Scheinwerfer & Nightbreaker Plus: Abblendlicht gefühlt doppelt so hell, richtig gut! Das Fernlicht dagegen überzeugt mich noch nicht so richtig. Auch nach dem Einstellen in der Werkstatt kommt es mir vor als ob die Fernlichtzone total falsch (zu hoch?) ausgeleuchtet wird. Liegt's an den billigen Scheinwerfern aus der Bucht?
 
Walter

Zum Vergrößern anklicken....

 

Glaub ich jetzt nicht, die gleiche Wahrnehmung hab ich auch! Denke aber mal die SW sind zu hoch eingestellt.  Drehe ich die LWR eine Stufe nach unten passt auch das Fernlicht.

( Habe ganz klassisch aus Einzelteilen umgetüddelt )

Wäre es möglich dass du mal eine kleine Anleitung verfasst oder hat's nach dem Versuch und Irrtum Prinzip irgendwann einfach funktioniert?
Mir ist eine fertige Relaisschaltung zu teuer und selbst ist der Mann...

Nix Versuch und Irrtum - ich bin vom Fach
 
Schaltplan siehe unten, die eine Diode kannst du dir sparen.
 
Ebenso sind die genannten Kabelquerschnitte nicht zwingend
erforderlich, 1.5mm² reicht auch > damit bist du schon weit über dem
serienmäßig verbautem Klingeldraht.
 
Einkaufsliste:
 
2 Stck. HELLA Relais mit Sicherung, Artikelnummer bei HELLA : 4RA 003 510-641
ca. 12m -14m Kabel 3x1.5mm²  ( flexible Leitung in Ausführung Litze )
2 Stck. H4 Klemmsockel für den Anschluss an die Scheinwerfer
(Bitte nicht die alten, vorhandenen Sockel verwenden weil dies elektrotechnisch betrachtet
aufgrund der dünnen Kabel ein Nadelöhr darstellen würde )

Passende Kabelschuhe für auf die Relais und die Scheinwerfersockel ( 14 Stck.)
dto. in Ausführung Ringkabelschuh für den Anschluss an die Batterie ( 2 Stck.)
Kabelbinder
Kabelzange für das fachgerechte Verpressen der Kabelschuhe
Neue H4 Leuchtmittel : Osram Nightbreaker Plus ( 2 Stck.)
 
Ggf. auch gleich neue Scheinwerfer > zumindest dann, wenn der Reflektor
schon eingetrübt oder rostig ist.
 
Das war es eigentlich auch schon.
 
Die Relais habe ich mit einem Montagebügel beim 5.9er im Sinne der kurzen Kabelwege
zur Batterie dort hingebaut:
 
 

Theoretisch sollten sogar im Sicherungskasten noch zwei Plätze für die Relais frei sein - die Stecker müssten allerdings noch in die Sockel gesetzt werden...