HerrRossi
... formally known as "Mr. Good - Advice"
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- Jeep Grand Cherokee ZJ - the `95 ORVIS! (verkauft)
Hallo an Alle,
ich bin neuer und stolzer Besitzer eines 4.0 Limited und nun auf der Suche nach ner geeigneten Höherlegung, die jedoch auch eingetragen werden kann.
Zu meinem Fahrverhalten - ich fahre so zu 95% Stadt und Überland, zu 5% Autobahn und KEIN Gelände. Ich dachte so an 50 mm Höherlegung. Mein erster Gedanke waren 50 mm Spacer, da diese die kostengünstigste Lösung wären - habe aber keine mit TÜV gefunden.
Was meint Ihr - taugen Spacer was bzw. was ist der eklatante Unterschied zu einem kompletten Fahrwerk. Bin jetzt kein so sensibles Kerlchen und lege nicht sooo großen Wert auf eine perfekte Fahrwerksabstimmung, da ich fast ausschließlich Kurzstrecke (kleiner 5 km) fahre.
Meine konkreten Fragen:
1. Gibt es Spacer mit 50 oder mehr mm mit Gutachten? Wenn ja, könnt Ihr mir eine Bezugsquelle nennen?
2. Was gäbe es für ein kostengünstiges Fahrwerk mit Gutachten - auch so um 50 mm oder höher, Bezugsquelle?
Wäre schön etwas von Euch zu erfahren.
Gruß
Bodo
ich bin neuer und stolzer Besitzer eines 4.0 Limited und nun auf der Suche nach ner geeigneten Höherlegung, die jedoch auch eingetragen werden kann.
Zu meinem Fahrverhalten - ich fahre so zu 95% Stadt und Überland, zu 5% Autobahn und KEIN Gelände. Ich dachte so an 50 mm Höherlegung. Mein erster Gedanke waren 50 mm Spacer, da diese die kostengünstigste Lösung wären - habe aber keine mit TÜV gefunden.
Was meint Ihr - taugen Spacer was bzw. was ist der eklatante Unterschied zu einem kompletten Fahrwerk. Bin jetzt kein so sensibles Kerlchen und lege nicht sooo großen Wert auf eine perfekte Fahrwerksabstimmung, da ich fast ausschließlich Kurzstrecke (kleiner 5 km) fahre.
Meine konkreten Fragen:
1. Gibt es Spacer mit 50 oder mehr mm mit Gutachten? Wenn ja, könnt Ihr mir eine Bezugsquelle nennen?
2. Was gäbe es für ein kostengünstiges Fahrwerk mit Gutachten - auch so um 50 mm oder höher, Bezugsquelle?
Wäre schön etwas von Euch zu erfahren.
Gruß
Bodo