Alternative Option für Flares

[Mattschwarz]

Die Flat Fenders kannste an Thomas' XJ im Drawsko Thread anschauen. Steht grad ganz oben.

 

[speedy]

Hi @ all,

die Flat Fenders gibts auch für den YJ. Passen die dann auch an den CJ ?

Hat die schon jemand am CJ ?

Gruß
speedy

 

[Mattschwarz]

das solltest du im CJ Forum fragen, oder?

 

[Mendrik]

Mal ein paar Worte zu den rusty's: Grundsätzlich bin ich schon recht zufrieden, von ein zwei Kleinigkeiten die ich zum Teil vielleicht selbst verschuldet habe mal abgesehen.

Ansonsten bieten die Flares Platz für 33er, eventuell auch 35er..... Fazit: Ich würde sie wieder kaufen, auch wenn das Material etwas Arbeit verlangt.

Was meinst Du wie die Verbreiterungen mit 31ern aussehen? Ich würde gerne etwas mehr Platz nach oben schaffen, damit ich das Fahrwerk nicht noch höher machen muss. Bisher hab ich zum vollen Verschränken noch zu wenig Platz mit den 31ern und 3,5" RE. Die Rustys fFlares sind bisher die einzigen bei denen ich dachte, dass das passen könnte. Mit den BW Flares würden die Reifen ja verloren aussehen. Man soll ja auch die Serien Flares höher setzen können, aber das sieht dann bestimmt auch wieder reichlich gebastelt aus.

Gruß, Mark

 

[Heisseluft]

Was meinst Du wie die Verbreiterungen mit 31ern aussehen? Ich würde gerne etwas mehr Platz nach oben schaffen, damit ich das Fahrwerk nicht noch höher machen muss. Bisher hab ich zum vollen Verschränken noch zu wenig Platz mit den 31ern und 3,5" RE. Die Rustys fFlares sind bisher die einzigen bei denen ich dachte, dass das passen könnte. Mit den BW Flares würden die Reifen ja verloren aussehen. Man soll ja auch die Serien Flares höher setzen können, aber das sieht dann bestimmt auch wieder reichlich gebastelt aus.

Gruß, Mark

Warum zu wenig Platz?
31er auf Serienfelge verschränken mit einem 3.5 RE bis zum Anschlag ohne zu Streifen...
...was hast du für Felgen? (ET)

 

[catmanjag]

Wie lange kannst Du auf die Antwort warten? Ich muß sowieso mal an die Bremse ran, dann kann ich für die Foto-Session mal 2 31er raufpacken; FW entspricht dann auch in etwa 3,5" RE..... Aber ich denke es könnte für ein stimmiges Bild etwas hoch sein, widerum sind die 33er ja auch nicht sooo viel größer - leider....

 

[catmanjag]

31er auf Serienfelge verschränken mit einem 3.5 RE bis zum Anschlag ohne zu Streifen...

Ähem, was??? Hatte ich etwas anders in Erinnerung, wenn auch nicht gravierend. Hinten gings, soweit d'accord.....

 

[Mendrik]

Warum zu wenig Platz?
31er auf Serienfelge verschränken mit einem 3.5 RE bis zum Anschlag ohne zu Streifen...
...was hast du für Felgen? (ET)

Hm, das ist ja komisch. Also ich hab ganz normale Serienfelgen und kam mit ausgehängtem Stabi schon im Radhaus an und das war nur statisch, wenn ich da noch mir ein bisschen Schwung unterwegs wäre, müsste das meiner Meinung nach ne Kaltverformung geben. Wenn mir jetzt hier mehrere sagen, dass das passen muss, werde ich das gerne noch einnal ausprobieren. Alternative wäre jetzt einfach die Längeren Spiralfedern und Schäkel für hinten zu nehmen, dann wäre ich beim RE 4,5" und alles soltle wohl passen.

 

[Heisseluft]

...du meinst das "nippeln" am Flare...

war aber nur minimal....

(betrifft Gordons Aussage)

 

[catmanjag]

Hast Du die 2"Bumpstop auf der Achse vorn verbaut?

 

[catmanjag]

war aber nur minimal....

Was ist denn los, Du erscheinst mir plötzlich so schmerzbefreit.......? Zugegeben, schlimm ist anders, aber freigängig wars auch nicht wirklich. Zudem ein FL - macht vielleicht auch noch was aus.

 

[Heisseluft]

Was ist denn los, Du erscheinst mir plötzlich so schmerzbefreit.......? Zugegeben, schlimm ist anders, aber freigängig wars auch nicht wirklich. Zudem ein FL - macht vielleicht auch noch was aus.

War aber kein schleifen im Radhaus!
Und da sollte zum FL kaum ein unterschied bestehen, oder doch?!

 

[Mendrik]

huch was ist denn jetzt passiert. Egal ...

bin ne schiefge ebene mit dem rechten Vorderrad hoch gefahren. Als es anfing zu schrabben hab ich nicht weiter gemacht. Hatte aber nicht das gefühl dass schon Schluss war. Dynamisch saollte das dann auf jeden Fall Probleme geben, oder nicht.

Ich hab aber auch die verstellbaren RE-LL drin und nicht die Serien LL

 

[catmanjag]

Und da sollte zum FL kaum ein unterschied bestehen, oder doch?!

Nein, war auf den Flare bezogen.....

@Mendrik: Hast Du die Frage zum Bumpstop überlesen? 4,5" und 31er.......Ich weiß nicht.....

 

[Mendrik]

Hast Du die 2"Bumpstop auf der Achse vorn verbaut?

Hinten hab ich lange Bumpstops, da komme ich aber lange nicht an. Hinen federt er aber auch nichtmehr weiter ein wenn ich das richtig gesehen habe, da war er schon voll verschränkt. Mit Gewicht auf der HA sicher auch wieder anders.

Vorne hab ich bisher keine anderen Bumpstops. Ich wollte erstmal gucken wie weit ich so komme. Muss mich da ja nicht unnötig beschränken, wenn man das Problem aiuch durch mehr Platz nach oben lösen kann.

 

[catmanjag]

Wenn deine Dämpfer das mitmachen.....

 

[Mendrik]

Wenn deine Dämpfer das mitmachen.....

sagen wir mal so: Im Radhaus bin ich angekommen, am Ende der Stoßdämpfer noch nicht und das obwohl die Stoßdämpfer eigentlich auch noch für 4,5" lang genug sein sollten (war ursprünglich geplant). Dass da letztendlich ein Bumpstop her muss um die Stoßdämpfer zu schützen ist schion klar.

 

[catmanjag]

Dämpfer für 4,5" sind aber länger als für 2" - und gehen auch schneller auf Block...... Aber wenn sie frei sind.....

 

[Hellraiser]

Ich habe mit 5.5" Federn die 3" Bumpstops drin. Da schrabbelt nix, trotz 32er Reifen auf 10x15 ET-40 Monsterfelgen.
Um die 1-2" Verschränkung geht es nun echt nicht. Wichtiger ist die Karre damit vor Schäden zu schützen.
Wenn ich wirklich extrem verschränken wollte, dann hätte ich Long Arms drin. Auf BumpStops zu verzichten ist in
meinen Augen dänischer Käse.

 

[Mattschwarz]

Da stimm ich zu. Bin 3,5 RE mit 31 gefahren und der Sven hats eingebaut.
Die BumpStops gehören dazu!