Bravo Snorkel

[nis]

Hat einer von euch den Bravo Snorkel eingebaut? Es würde mich sehr interessieren, Ich verstehe aber den Preisunterschied zu Safari/Mopar Snorkel nicht. Vorteil wäre bei dem Bravo dass man nichts an der Motorhaube schneiden muss.

 

[data17]

Hi,
der Bravo Schnorchel soll Baugleich mit dem AEV sein. Also doch Motorhaube berarbeiten .

 

[data17]

Gilt nur für den JK.

 

[nis]

Es gibt auch für JL

 

[RAK65]

Die Lösung sieht gut aus.
Was ich aber immer hässlich finde ist der obere Teil

und was mich nachdenklich stimmt ist das man wohl nicht mehr so einfach an den Sicherungskasten und Batterie kommt.

 

[nis]

Das mit dem Sicherungskasten und mit der Batterie...ich habe dran nicht gedacht... du hast aber recht , es wird schwieriger dran zu kommen.

 

[TheoYJ]

Jetzt gibt es den Bravo-Schnorchel genau wie den Rugged Ridge auch mit einer niedrigen Ansaugöffnung, d.h. man kann den wahlweise auch ohne das senkrechte Ansaugrohr an der A-Säule montieren....

Bild: www.turas.tv

 

[Christian72]

Sehr interessant. Habe das Video heute auch gerade entdeckt.

Die Lösung gefällt mir gut, da nichts weggeschnitten oder gebohrt werden muss.

Allerdings verdeckt meiner Meinung nach das Ansaugrohr innen die Kante des Kotflügels, sodass die Redline Hood Lifts (die ich verbaut habe) dort nicht mehr passen würden. Das scheint beim Schnorchel von Rugged Rigde nicht der Fall zu sein, zumal der auch noch besser aussieht, aber das ist Geschmacksache.

Bin auch am Überlegen, ob ich demnächst einen Schnorchel verbaue.

Interessant wäre auch mal zu erfahren, wie es sich generell mit den Windgeräuschen beim Fahren verhält, wenn der lange Schnorchel verbaut ist.

 

[divedave]

Du hast in der Regel an der Beifahrerseite minimal mehr Windgeräusche.
Was allerdings noch zu beachten ist, dass es dort auf der Beifahrerseite deutlich mehr Luftverwirbelung gibt.
Bei meinem JK hatte das dazu geführt, dass das Softtop im Kofferraumbereicht dann auf der Autobahn leicht flatterte. War nur minimal.
Wie das beim JL ist, der ja ein viel stabileres Softtop bekommen hat, kann ich Dir erst nächstes Jahr sagen ;-) wenn ich meinen Schnorchel dranbaue.

Eine Antenne kann man danach nicht mehr dranbauen? Wie ist denn da die Lösung?

 

[AndreL79]

Sehr interessant. Habe das Video heute auch gerade entdeckt.

Die Lösung gefällt mir gut, da nichts weggeschnitten oder gebohrt werden muss.

Allerdings verdeckt meiner Meinung nach das Ansaugrohr innen die Kante des Kotflügels, sodass die Redline Hood Lifts (die ich verbaut habe) dort nicht mehr passen würden. Das scheint beim Schnorchel von Rugged Rigde nicht der Fall zu sein, zumal der auch noch besser aussieht, aber das ist Geschmacksache.

Bin auch am Überlegen, ob ich demnächst einen Schnorchel verbaue.

Interessant wäre auch mal zu erfahren, wie es sich generell mit den Windgeräuschen beim Fahren verhält, wenn der lange Schnorchel verbaut ist.

@Christian72 das Video ist von mir, was die Windgeräusche betrifft kann ich dich beruhigen, selbst bei 120km/h auf der Autobahn kann ich keine Windgeräusche durch den Schnorchel fest stellen.

Für mich der einzige nachteil bei diesem Snorkel ist, dass man nicht mehr an die Sicherungen kommt, dafür müsste der Schnorchel ausgebaut werden. Die Pole der Batterie sind weiterhin erreichbar, das stellt kein Problem dar.

@TheoYJ vielen Dank für das Teilen meines Videos

für eure Likes auf das Video vielen Dank, je mehr desto besser damit ich in den YouTube Algoritmus komme