Bremsscheibenwechsel beim WJ

[Alpi]

Hallo GC Gemeinde,

Ich möchte am Wochenende meine Bremsscheiben und Belege an der Vorderachse wechsel. Die Teile liegen bereits zu Hause aber zum Aus- und Einbau hätte ich noch einige Fragen

Für die Fortgeschrittenen unter euch sei gesagt ich habe die Suchfunktion bereits genutzt so dass ich fast alle Beiträge in diesem Zusammenhang kenne aber trotzdem noch Hilfe brauche.

Gestern habe ich schon mal das Rad runtergemacht um eine Bestansaufnahme zu machen und dabei fiel mir folgendes auf: Es wird immer von 13-er Schrauben gesprochen bei den Bremssattelbefestigung aber ich habe nur 19-er gefunden. Oder sind die zu lösenden Schrauben unter diese Gummipfropfen?
Vor der oberen Schraube ist die Bremsleitung im Weg, so dass ich etwas bedenken habe beim Abrutschen hier etwas kaputt zu machen.
Sind die Schrauben schwer zu lösen, besteht die gefahr, dass sie abgerissen werden können?
Wie stark (Drehmomentschlüssel) soll man sie wieder festziehen?
Welche Bereiche sollte man reinigen und schmieren?

Für Tips und/oder kurze Beschreibung evtl. mit Bilder oder was man noch so wissen sollte wäre ich sehr dankbar (Jeder fängt klein an).

Im Voraus danke für euere Hilfe


Alpar

 

[Pussy]

Moin Alpi,

kein Problem mit den Scheiben!
Allerdings müssen die Sättel, wie du vermutet hast runter. Sind die grossen 19 er Schrauben. Gehst am besten mit nem
19er Ring dran und wenn platz ist noch ne Verlängerung drauf, Rohr oder so.

Auf keinen Fall die Gumminippel abfummeln, die gehören zum verschieben des Sattels!

Wenn der Sattel ab ist, irgendwie mir Kabelbinder an die Feder zuzeln oder auf einen Eimer stellen.
Dann fällt dir die Scheibe auch meistens schon entgegen.

Sorry hab leider nur diese krüpprlige Foto wo man die dunkle SChraube erkennen kann. Sind auf jeden Fall die Schrauben
wo die Bremsleitung im Weg ist!

gruß Pussy

 

[Linedance]

Versuch es. Wenn Du Dich nicht traust, laß es. Auch bei einfachen Arbeiten kann man durchaus Fehler
machen. Schau doch mal, ob nicht jemand von uns in Deiner Nähe lebt und Dir hilft. Das wär der sichere
Weg .

Gruß,
Matthias

 

[sector7g]

Servus Alpar,

bei meinem WJ sind auch die Scheiben fällig und du stellst genau die Frage, die mich auch bewegt :top:

Was für Scheiben hast du dir besorgt und wo? Das Angebot ist ja so vielfältig, dass ich nicht weiss, welche ich nehmen soll. Zwischen 40 und 160 EUR/Stk. ist ja alles möglich. Nimmt man da am besten die original DC? Den Einbau will ich allerdings machen lassen. Für die Jungs in einer freien Werkstatt ist das eine Kleinigkeit (denke ich) und mit rund 1h Arbeit zu erledigen. Oder sehe ich das falsch?!

Andy

 

[Pussy]

...moin sector,

die Orginal- Scheiben sind nicht so gut, genauso wie die alten Sättel. Gibt da zwei Ausführungen von DC, einmal die
schwarzen Dinger, die vermutlich in deinem sind und die Silbernen( bischen mit nem Lappen am Sattel wischen das der
Staub runter kommt),die eigentlich die besseren sind und nicht irgendwann mal anfangen zu klemmen.

Wenn du mit den Scheiben auf Nr, Sicher gehen willst ,dann nimm die aus Joachims Shop. Hab schon mal Brembo drin gehabt und die waren auch gut.
Muß halt der Geldbeutel entscheiden!!!!


Gruß

 

[Alpi]

Hi Andy,

Es gibt, wenn man alle Beiträge in diesem Forum zum Thema "Bremsen", "Bremsscheiben", "Bremssattel" und "Akebono" durchforstet sehr unterschidliche Meinungen zu den Bremsscheiben und zu Bremssätteln.

Angeblich sollen die Akebono Bremsättel ebenfall krumme Bremsscheiben produzieren und auch teilweise Brembo-Scheiben sich verziehen. Ich bin mit den original Scheiben, Sattel und Belegen ca. 70 000 km gefahren. Allerdings fahre ich "amerikanisch" und nicht "deutsch". Bitte nicht falsch verstehen, gemeint ist die Autobahnhetzerei mit 180 km/h.

Ich habe die Scheiben und die Belege von Fortec GmbH bestellt und am nächsten Tag bekommen. Ich probiere es mal.
Über die Erfahrungen, ob gut oder schlecht werde ich berichten. Ich finde sowieso, dass man über gute Erfahrungen egal mit was, kaum berichtet wird.

In diesem Sinne

Gruß

Alpar