bremsscheibenwechsel > zj

[radius]

hallo zusammen,

da meine vordere bremse quietsch wollte ich pro-aktiv beide scheiben und beläge tauschen.
whb habe ich schon bezüglich bremsen gesichtet.
reicht es aus den bremssattel nur zu lösen und auszuhängen, oder muss ich den bremsschlauch demontieren um den sattel von der scheibe zu bekommen?
sonst noch was zu beachten?

thx, tom

 

[radius]

hmm. aus dem whb geht hervor das dies ohne probleme geht, also sattel lösen, abhebeln, beiseite hängen.
scheibe lösen. neue scheie drauf. beläge aus bremssattel hebeln, neue belege rein. bremssattel drauf. fertig?


thx, tom

 

[radius]

hmm. brauch ich die im whb angegebene c-klemme (schraubzwinge) um den sattel runter zubekommen?
erschliesst sich mir nicht was da mit gemacht werden soll?

thx, tom

 

[radius]

du meinst damit der kolben zurückgedrückt wird, die neuen beläge draufgehen und dann auch über die scheibe passen.
aha. dazu die c-klemme.

thx, tom

 

[germanlaws]

Aber es gibt doch von Hazet so eine wunderbare Schraubzwinge, um die Bremskolben zurück in die Bemszange zu drücken...ganz ohne Risiko, die Manschette zu perforieren; geht aber auch mit Schraubenzieher und Gefühl am Bremsklotz.

lg

Dieter

 

[Andalucia]

Aber es gibt doch von Hazet so eine wunderbare Schraubzwinge,...ganz ohne Risiko, die Manschette zu perforieren...
Dieter

Sowas braucht man höchstens wenn der Sattel schon abgeschraubt ist. Da geht aber auch eine stinknormale Schraubzwinge.
Solange der Sattel noch fest ist geht das ganz einfach mit dem Schraubendreher wie David bereits schrieb.
Das Risiko einer Perforation besteht da nicht, da man ja zwischen Scheibe und Bremsklotz ansetzt.

 

[larrylump]

hallo zusammen,

da meine vordere bremse quietsch wollte ich pro-aktiv beide scheiben und beläge tauschen.

thx, tom

hast du schon mal gecheckt, ob der bremsenrecall bei deinem noch offen ist?
war bei meinem der fall, gab neue bremsscheiben für umme vom händler.




seh grad, du hast den 4.0 - keine ahnung obs bei dem auch den recall gab...

 

[cherokee xj]

http://www.jeepforum.de/index.php?autocom=...ticle&id=17

Ist ja identisch mit dem XJ

 

[reini72]

...wenn die Beläge weit runter sind und schon zwischendurch mal DOT nachgefüllt wurde, dann mittels Spritze oder ähnliches bischen absaugen im Vorratsbehälter. Sonst hast die Brühe im Motorraum ...beim zurrückdrücken. Ne Zweckmäßigkeit bei der Schrauberei gleich mal neu zu entlüften und Brühe wechseln ist auch nicht verkehrt

 

[radius]

danke noch für die anleitung ... hätte ich auch selber drauf kommen können dort nachzusehen.

entlüften / neubefüllen werd ich wenn dann in der werkstatt machen lassen. dafür habe ich nicht die geräte da.
(mache dies zwar am motorrad selbst, da ist es twas einfacher).


thx, tom


offene mögliche recalls hatte ich schon einmal auf der jeep seite abgefragt (zwecks lenkgetriebe). war / ist aber nix offen.


cu tom

 

[Andalucia]

entlüften / neubefüllen werd ich wenn dann in der werkstatt machen lassen. dafür habe ich nicht die geräte da.
(mache dies zwar am motorrad selbst, da ist es twas einfacher).
thx, tom

Die "Geräte" hast Du an der Wischwaschanlage oder am Aquarium. Was soll denn beim Moped einfacher sein?
Der einzige Unterschied ist der dass du am Moped alleine arbeiten kannst, beim Auto braucht man eine 2-te
Person fürs Bremspedal.

 

[MAC187]

Da brauchst keine Geräte. Mach's genau wie beim Mopped: pumpen, Druck aufbauen, öffnen, schließen, pumpen ... bis keine Luft mehr kommt.
Alles was du brauchst ist eine zweite Person, die gut trainierte Beine hat ...

Edit: Und natürlich nicht vergessen den Bremsflüssigkeitsbehälter fleissig nachzufüllen.

 

[radius]

jaja. ich weiss schon wie das geht. hätte auch alles da, wenn notig.
aber ... befüllen, entlüften lasse ich dann doch lieber in der werkstatt machen, bzw. prüfen.

thx, tom