Commander 5,7 Hemi klackern im kalten Zustand

[klenk]

Hallo, 
 
ich habe noch eine Frage zu meinem Heimi. Wenn der Motor kalt ist klackert er die ersten Minuten ziemlich laut. Das wird besser wenn er warm wird. Der Motor hat ca. 90 Tkm und neues Öl. Er hat auch eine Gasanlage. Aber das klackern ist noch im Benzinbetrieb. Ich habe den Wagen erst jetzt gekauft und weiß daher nicht ob das normal ist?
 
Gruss Jürgen. 

 

[susiq]

Hallo Jürgen. Ja das ist normal, bei dem einen etwas stärker bei dem anderen etwas weniger. Das kannst Du auch in den amerikanischen Foren nachlesen unter "Hemi tick". Gruß  Susi

 

[Jogi2011]

Hallo Jürgen,
 
weiterfahren und beobachten. Ich kenne keinen Hemi, der nicht klackert. Wenn sich das Geräusch bei Dir in den nächsten Wochen/Monaten nicht wesentlich verändert, ist alles in Ordnung.
Bedingt durch die aktuell niedrigen Temperaturen kann sich das Klackern jetzt bei kaltem Motor natürlich etwas anders anhören.
 
Gruß
Jens

 

[blini]

was fürn öl füllt ihr eigentlich ein ?!
sofern er nur im kalten zustand abklackert werden das die lifters verursachen die aufgrund des mds´s nicht wirklich gut sind und den Öldruck nicht halten können !
die karre hat halt wegen der hemikopf Bauweise noch eine zentrale Nockenwelle, da ist der ventilspielausgleich durch die langen stößelstangen problematisch.

 

[susiq]

5 w 20

 

[klenk]

Perfekt, danke. Das beruhigt. 

 

[MrCommander]

Hallo Jürgen und welcome ,
ich fahre auch einen Commy mit selbigem Motor und LPG Ausrüstung.
Meiner klackert auch etwas. Sowohl im kalten als auch warmen Zustand.
Vor kurzem war er in der 112000er Inspektion.
Dabei wurde das zuvor eingefüllte 5W30 gegen ein für den Motor vorgegebenes
und von mir besorgtes 5W20 ausgewechselt und ich habe den in Fahrtrichtung
befindlichen Auspuffkrümmer erneuern lassen.
Seit dem bin ich der Meinung, meiner klackert nun nicht mehr so sehr und er ist leiser geworden.
Und susiq schreibt richtig, dass das tickern Hemitypisch ist.
Ich habe mir auch durch Walters Info, vorletztes mal als wir in Fürstenforest unsere Jeeps
über das Gelände jagten, ernsthafte Gedanken drüber gemacht, weil ich dieses Betriebsgeräusch
als völlig normal ansah... Im Internet habe ich dann recherchiert und auch ein Video im YouTube gefunden,
wo einer das Tickern seines C300 Hemi aufgenommen hatte. Und das klang genau so.
Im Chrysler Forum war dann beim Jeep und C300 Bereich der rechte Auslasskrümmer als rissig und häufig fehlerhaft
im laufe des Alters betittelt worden. Daher mein proforma Austausch. Doch das Tickern ist geblieben.
Mein Freundlicher bestätigte mir alle meine Annahmen, dass das ihm auch schon alles mal untergekommen war.
Dann ist ja alles OK, habe ich mir gesagt und unsere Hemis leben eben...
Ich für mich mache mir keine Gedanken mehr darum. Wenn was ist kommt eine Reparatur in Frage,
ein neuer Motor hinein oder ein neuer GC oder Commy mit HEMI ins Haus.

LG und einen schönen Sonntag,
euer Bruno

 

[Big Blue]

Meiner klackert auch. Ist egal ob 5W30 oder 5W20
Ich vermute, daß sind die Aktuatoren der Zylinderabschaltung.
Hat scheinbar aber nichts mit der Lebensdauer zu tun. Bisher 220.000 km ohne Probleme.

 

[MrCommander]

Genau so wie Big Blue sehe ich das auch..