Commander höher +265/70 17, Reifen schleift

[HighCommander]

Ich hab das TM Gutachten. Die von mir verwendete Reifengröße ist 2" größer im Durchmesser als die originalen.

 

[Brunobalu]

Also wenn ich Spacer ohne Gutachten kaufe dazu die originalen Trailmaster Dämpfer mit dem Gutachten von TM unterm Arm dann kann ich dem Tüvonkel das so verkaufen? Die Spacer von TM haben doch sicher Nummern eingestanzt ...
Meine vorderen Dämpfer sind auch nur am Schaukeln die müssen auch neu. Welche sind da zu empfehlen?

 

[HighCommander]

Vorn würde ich Billstein 5100 empfehlen, die sind auch verstellbar. Allerdings solltest Du dann auch längere OME Federn einbauen. Das gleiche hinten.

Wenn Du Spacer einbauen willst, würde ich vorn die originalen Dämpfer verwenden. Hinten die TM, weg. TÜV.

 

[Brunobalu]

So hab jetzt für hinten die Trailmaster geordert in Verbindung mit 2" Spacer und für vorn die Bilstein B6.


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Hups... Fast vergessen! Hat vielleicht jemand das TM Gutachten für mich ?


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[HighCommander]

Hab ich. Schick's dir per PN.

 

[gc-acki]

So. fertig, alles TÜV.
Die vorderen Innenkotflügel wurden hinten am Radhaus fixiert und somit vom Rad/Reifen weggezogen, passt.
Dank für Eure Tipps
so steht er jetzt da
 
 
 

 

[HighCommander]

Wie hast du das Schleifen auf der Beifahrerseite gelöst?

 

[gc-acki]

wie beschrieben,
durch die Befestigung wird der Kunststoff an die Karosserie gezogen, das reicht aus.
Da passt nicht viel mehr wie ein Blatt Papier zwischen, aber es reicht aus.

Wie hast du das Schleifen auf der Beifahrerseite gelöst?

 

 

[MrCommander]

Acki, 
hast Du das mit Poppnieten und Unterlegscheiben gemacht oder mit Blechschrauben und schönen breiten Unterlegscheiben ins Blech gejagt? 
Ist da eine doppelte Wand, die das geniete oder die Schraubenspitze nicht in den Innenraum gehen lässt? 
 
LG, Bruno

 

[Brunobalu]

So. fertig, alles TÜV.
Die vorderen Innenkotflügel wurden hinten am Radhaus fixiert und somit vom Rad/Reifen weggezogen, passt.
Dank für Eure Tipps
so steht er jetzt da
 
 
 TÜV mit 265 / 70 / 17
Was sagt der TÜV Onkel zu einer Tachoangleichung ?

 

[HighCommander]

So. fertig, alles TÜV.
Die vorderen Innenkotflügel wurden hinten am Radhaus fixiert und somit vom Rad/Reifen weggezogen, passt.
Dank für Eure Tipps
so steht er jetzt da
 
 
 TÜV mit 265 / 70 / 17
Was sagt der TÜV Onkel zu einer Tachoangleichung ?

Tachoangleichung brauchst bei der Größe noch nicht. Jeder Tacho geht etwa 6-8% "vor". Der Blaue schaut nur dass der Tacho nicht zu langsam anzeigt, mit seinem GPS oder ähnlichem.

 

[Hurrikan]

Wie hast du das 2,5" von RR eingetragen bekommen?
Wurde die Höhe der Anhängerkupplung beachtet?
 
Ich schlage mich gerade mit diesem Thema rum.

 

[HighCommander]

Die Höhe der AHK ist bei Geländewagen kein Prüfkriterium. Es gibt in der EG Richtlinien wo dies geregelt wird. Siehe auch hier:
http://forum.buschtaxi.org/ahk-kugelkopf-zu-hoch-und-der-tuv-meckert-t22690.html
Da ist ne Abhandlung zu diesem Thema gut erklärt.

Denn mit Verlaub gesagt, die AHK ist schon außerhalb der 420 mm der StVZO ohne Umbau.

 

[Hurrikan]

Tachoangeleichung das Thema hatte ich mit meinem TÜV-Onkel, der wollte einen Prüfbericht, dass der Tacho nochpasst. Nun gut geht mit dem Superchips, da ist ie Verstellung eine Minutensache.
Thema Superchips
Da werde ich noch mal 'nen eigenen Thread aufmachen. Aber erst wenn ich mit meinem Dashboard II halbwegs durch bin. Im Moment bin ich bei Jugend forscht.
 

 

[gc-acki]

Ich habe meinen Freundlichen gebeten die Umbauten vom Tüv abnehmen zu lassen und die erforderlichen Anpassungen vorzunehmen.
Das ist einfacher als wenn Ich das Auto vorführe und ein paarmal für Änderungen weggeschickt werde.
Innenkotlügel sind mit Schrauben und Unterlegscheiben fest, wie lang die Schrauben reingehen weiß ich nicht, ich dreh sie auch nicht raus.
Ist mir so lieb, besser als dort etwas abschneiden und mir fliegt dann der ganze Dreck und Wasser dazwischen.
Viel Platz ist da nicht, aber für TÜV ausreichend.
Tachoangleichung ? JA ! - was hat er gesagt ? ich glaube am Getriebe , da wurde die größt mögliche Rad/Reifenkombination eingestellt.
Neue Fahrzeughöhe eingetragen.
Über meine AHK wurde nichts erwähnt.
  Leider bin ich doch nicht ganz glücklich, an der Vorderachse scheint er mir zu tief (Keilfom) und zu weich, beim abbremsen zB. taucht er zu weit ein.
Hinterachse scheint i.O. .   vorn OME 990 , hinten OME 993 (wegen LPG-Tank) und etwas Ausrüstung im Kofferraum.
mal sehen, vielleicht gewöhn ich mich dran.
 
 
 
 

 

[Brunobalu]

Da können wir ja tauschen. Meiner ist vorne zu hoch und durch die Bilstein B6 knochentrocken. Hab jetzt die Spacer vorne um 10mm gekürzt und wieder zusammen geschweißt. Jetzt sind sie 40mm. Bei der Gelegenheit gleich alle Querlenker Stabistangen und das Frontdifferential neu gebuchst. Das hintere Lager war fertig. Dat Ding wackelte nur so herum. Morgen kommen die oberen Lenker und die Gummis für den Stabilisator und dann wird zusammengebaut. Die Bildtein B6 ersetzt durch Monroe Sensatruck.

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[HighCommander]

Da werd ich wohl bei mir auch noch mal Hand anlegen und die BF Seite im Radhaus noch a bissla antackern. [emoji6]

 

[Brunobalu]

Habe fertig! Höhe passt jetzt vorne zu hinten. Morgen noch zum Spur und Sturz Onkel und ab zum TÜV-


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