Darf ich diese Felgen fahren?

[Mona]

Was ist mit den Felgen - wo stammen die her?

Von einem JK, habe ich mal günstig bekommen und noch vor Autokauf „auf Verdacht“ mitgenommen. Allerdings wäre hier eine Tachoänderung nötig, um die auf meinen zu bekommen. Sind mir auch zu groß für den 2.5 Liter.

 

[Bodo XJ]

So habe ich ihn von Privat gekauft, richtig. Allerdings sind die ursprünglich vom YJ und nicht vom TJ. Ich fahre nächste Woche zum TÜV und dann schaue ich weiter.

Man kann selbstverständlich diese Felgen fahren - es sind original Felgen.
Die beiden Modelle YJ und TJ sind gewichtstechnisch als identisch anzusehen.
Sie haben die identischen Anforderungen an Center-Loch, Lockkreis und Einpresstiefe.
O.K. - wenn man einen mega-peniblen Sachverständigen hat, dann will er evtl., dass diese Felge
mit Bezeichnung noch in die Papiere kommt ... aber das ist subjektiv Erbsenzählerei.

 

[Bodo XJ]

Von einem JK, habe ich mal günstig bekommen und noch vor Autokauf „auf Verdacht“ mitgenommen. Allerdings wäre hier eine Tachoänderung nötig, um die auf meinen zu bekommen. Sind mir auch zu groß für den 2.5 Liter.

... o.k. - das könnte man auch realisieren, aber es ist ein Rattenschwanz von Detail-Arbeit.
Da der Lochkreis nicht passt, braucht es einen Lochkreisadapter.
Der Body müsste höher, damit nichts streift - wahrscheinlich FW und Bodylift.
Die Achsen sollten kürzer werden, dass es das Motörchen noch zieht.
Die Anpassung vom Tacho dürfte der niedrigste Kiesel sein, den es zu bewegen gilt.

Nur mal laut nachgedacht
Summiert - lass es bleiben!
Da ist die Suppe teurer, wie die Brocken

 

[Mona]

Man kann selbstverständlich diese Felgen fahren - es sind original Felgen.
Die beiden Modelle YJ und TJ sind gewichtstechnisch als identisch anzusehen.
Sie haben die identischen Anforderungen an Center-Loch, Lockkreis und Einpresstiefe.
O.K. - wenn man einen mega-peniblen Sachverständigen hat, dann will er evtl., dass diese Felge
mit Bezeichnung noch in die Papiere kommt ... aber das ist subjektiv Erbsenzählerei.

Höher ist er schon.. Aber ich will am Ende auch noch vom Fleck kommen
Und wie du sagst, das sind tatsächlich viele Änderungen die dazu anstünden.

Ich hoffe jetzt erst einmal auf neben TÜV, damit er wieder auf die Straße kann und dann muss die Kupplung getauscht werden. Ich hoffe, dass ich das hinbekomme mit Unterstützung von meinem Vater.
Oder vielleicht finde ich ja hier im Forum jemanden aus dem Raum Trier oder Saarland, der mir da ein bisschen Hilfe leisten kann mit seiner/ihrer Erfahrung.

In Bezug auf Reifen/Felgen schaue ich mich dann weiter um. Mal sehen welche es werden. Die aktuellen sind einfach optisch nicht meins und auch nicht mehr in gutem Zustand.

 

[Stuntman Mike]

Da würde ich mich gar nicht lange mit gebrauchten gutachtenlosen Felgen rumärgern sondern gleich was neues mit Gutachten kaufen.
Zumal man die Gebrauchten ja auch meistens erst wieder aufarbeiten (lassen) muss.

Z.B. so was hier.

 

[Mona]

Da würde ich mich gar nicht lange mit gebrauchten gutachtenlosen Felgen rumärgern sondern gleich was neues mit Gutachten kaufen.
Zumal man die Gebrauchten ja auch meistens erst wieder aufarbeiten (lassen) muss.

Z.B. so was hier.

Danke dir für den Tip/ Link! Die schau ich mir auch mal näher an

 

[catmanjag]

Bei den zulässigen Reifengrößen hast Du wieder den Rattenschwanz dran. Vielleicht wäre 8j Breite passender.....oder 7,5j.

 

[Stuntman Mike]

War nur ein Beispiel, die gibt es auch in 8 und 7 ...

 

[LionRH]

Wenn das eine originale Jeep Felge ist in 7x15 mit ET 31,75 dann sollte es doch mit dem Gutachten 46TN0161-01 doch funktionieren... Bei meinem TJ bin ich damit zum TÜV und hab die 31 x 10.5 x 15 Eintragen lasse

 

[LionRH]

Diese waren beim Kauf drauf..

Diese Felgen kannst du mir dem von mir genannten Gutachten bis 31x10.5x15 Reifen Eintragen lassen. 30er Spurplatten wären hilfreich da sonst hinten links das Rad an der Feder schleift wenn das Fahrzeug auf der Bühne hängt (wegen der Achsgeometrie)

Bisschen Lenkeinschlag begrenzen mit ner 8mm Beilagescheibe und das Tachoritzel wechseln...

Da du aber nur den 2,5er fährst waren die 30x9.5x15 aber sinnvoller und du musst gar nichts weiter ändern
(235/75R15 Stehen auch noch drin aber die 30er sind einen Tick größer)

 

[Mona]

Diese Felgen kannst du mir dem von mir genannten Gutachten bis 31x10.5x15 Reifen Eintragen lassen. 30er Spurplatten wären hilfreich da sonst hinten links das Rad an der Feder schleift wenn das Fahrzeug auf der Bühne hängt (wegen der Achsgeometrie)

Bisschen Lenkeinschlag begrenzen mit ner 8mm Beilagescheibe und das Tachoritzel wechseln...

Da du aber nur den 2,5er fährst waren die 30x9.5x15 aber sinnvoller und du musst gar nichts weiter ändern
(235/75R15 Stehen auch noch drin aber die 30er sind einen Tick größer)

Hi Lion,

danke dir für die Info und auch die Nummer zum Gutachten!

Ich vermute 31er sind mir wegen Fahreigenschaft vom 2.5er zu groß. Aber die 30er klingen nach einem guten Kompromiss!

 

[Headman]

Moin,

ich hab mal bei meiner Sammlung nachgeschaut, wenn die YPs Felgen 7x15 ET31,75 wären - das ist die originale ET der TJ Felgen, dann könnte man sie ohne irgendwelche Eintragungen fahren.

G Heiko

 

[Mona]

Moin,

ich hab mal bei meiner Sammlung nachgeschaut, wenn die YPs Felgen 7x15 ET31,75 wären - das ist die originale ET der TJ Felgen, dann könnte man sie ohne irgendwelche Eintragungen fahren.

G Heiko

Danke dir!!

 

[Headman]

Danke dir!!

Gern, muss halt schauen das die Felgen auch diese ET haben.

VG Heiko

 

[Mona]

Ich bin mir sicher, dass es die original sind, gleiche es aber nochmals ab