Er ist da, mein SRT

[SunShine31x]

Hi,
 
die ollen Verbreiterungen hat mein Dealer erst gar nicht montiert,
sondern sie mir für den Fall der Fälle in den Kofferraum gelegt.
 
Die Dinger sollten mit 2-3 Schrauben fixiert sein.
Ansonsten ab zum Freundlichen und weg damit !!!
 
Euer
SunShine
 

 

[Bigdog]

Wenn ich Vielfahrer wäre, dann würde ich mir keinen SRT kaufen .......oder ich kann den doch etwas erhöhten Spritkonsum verschmerzen o. auf eine evtl. vorhandene Firma buchen.
 
Ich bleib dabei: SRT mit Gasanlage ist wie Ferrari o. Porsche mit Gasantrieb u. davon habe ich noch nie gehört o. es gesehen.

 

[SunShine31x]

... wo soll bei den kleinen Sportflitzern auch der Gastank hin ... auf's Dach ?!?
 
Euer
SunShine

 

[ninja]

Wenn, würde, könnte..........machen und nicht die Gasfahrer für blöd hinstellen.
Aber das kennen wir ja, die Dieselfahrer reden es sich immer schön.
Kaufen sich nen 50.000 Euro Dieselbrummer um Spritkosten zu sparen wegen Vielfahrer und so.........aber wenn der SRT Fahrer 15.000 mehr für seine Kiste zahlt wird er für bescheuert hingestellt auch die Spritkosten durch Gasumbau senken zu wollen.
Und der Ferrari, Porsche Vergleich ist ja wohl................

 

[Bigdog]

Also erst mal fahre ich einen V6 Pentastar Benziner. Dann sage ich ja definitiv nicht das Gasfahrer bescheuert sind. Ich finde es durchaus ok bei einem normalen HEMI.
 
Ich würde mir nur niemals einen Sportwagen (u. das ist der SRT GC auch definitiv) kaufen um selbigen dann auf Gas umzurüsten um wiederum Sprit zu sparen und Leistung dabei zu verlieren (Gewicht, oftmals Gasbetrieb u. somit kein Genuss des wahnsinnig geilen Drehmomentes u. der "Kurvenhatz"). Das passt einfach nicht zusammen, bzw. finde ich es widersinnig.
 
Entweder kaufe ich so ein Teil u. genieße es in vollen zügen u. ich kann es mir leisten, oder ich tue es nicht u. kaufe einen Diesel, HEMI o. V6 Penta u. rüste diesen dann auf Gas um. Ist völlig ok.

 

[Bigdog]

... wo soll bei den kleinen Sportflitzern auch der Gastank hin ... auf's Dach ?!?
 
Euer
SunShine

 

Na ja..... einen Kleinen Kofferraum haben die ja auch noch. Ich stell mir nur gerade vor wenn man durch die Glashaube in den Ferrari-motorraum schaut. Bestimmt gruselig u. schmerzvoll für die Augen.

 

[Rennteam]

Also erst mal fahre ich einen V6 Pentastar Benziner. Dann sage ich ja definitiv nicht das Gasfahrer bescheuert sind. Ich finde es durchaus ok bei einem normalen HEMI.
 
Ich würde mir nur niemals einen Sportwagen (u. das ist der SRT GC auch definitiv) kaufen um selbigen dann auf Gas umzurüsten um wiederum Sprit zu sparen und Leistung dabei zu verlieren (Gewicht, oftmals Gasbetrieb u. somit kein Genuss des wahnsinnig geilen Drehmomentes u. der "Kurvenhatz"). Das passt einfach nicht zusammen, bzw. finde ich es widersinnig.
 
Entweder kaufe ich so ein Teil u. genieße es in vollen zügen u. ich kann es mir leisten, oder ich tue es nicht u. kaufe einen Diesel, HEMI o. V6 Penta u. rüste diesen dann auf Gas um. Ist völlig ok.

 
Du würdest Dich wundern, wie sehr so mancher Fahrer eines "High Performance" Fahrzeugs auf den Benzinverbrauch und die Verbrauchskosten schaut. Ich verstehe das auch nicht aber jedem Tierchen sein Pläsierchen. Ein Bekannter in seinem Cayenne Turbo S bleibt auf der Autobahn in der Regel bei 130 km/h, damit er mit dem Verbrauch unter 17 l / 100 km bleibt. Ein Unding. Dann brauche ich keinen Cayenne Turbo S fahren. Für Stadtfahrten lässt er die Kiste in der Regel in der Garage und fährt mit dem Audi seiner Frau.
 
Mein SRT wird gehetzt, was das Zeug hergibt. Autobahn Vollgas, wenn möglich. Sonst hätte ich mir gleich einen Diesel gönnen können.

 

[tabodo]

Also ich kann mein SRT auch mit Gas in vollen Zügen geniessen. Mein alter GC Heim hatte auch Gas und da konnte ich keine Leistungseinbussen unter Gas feststellen. Die Kiste hatte genug Dampf und da war es egal, ob sie 20 PS weniger hatte. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es beim SRT anders ist. OK, wenn man die Ampelnummer macht, dann vielleicht, aber im täglichen normalen Betrieb wage ich es zu bezweifeln. Ich könnte mir auch den Sprit leisten, will es aber nicht. Dazu kommt auch noch der Umweltaspekt. 
Ich komme gerade von einem 500 km Trip zurück und war schon ganz schön erstaunt, was er nimmt. Aber selbst wenn ich ihn schiebe, komme ich nicht unter 17 ltr. 
Klar habe ich mir den nicht zum Spritsparen gekauft, aber ich habe gedacht, dass er nicht viel mehr als der normale Heim nimmt. 
Und wenn man mal Spass hat, dann trinkt er richtig. Damit habe ich aber kein Problem, denn Spass kostet!
Und den hatte ich zwischendurch auch mal. Habe mal ausprobiert, was er kann.....und ich war sehr beeindruckt. Einmal haben mir die kleinen Helferlein sogar den A..... gerettet!
Gruss.
t
 

 

[tabodo]

Hatte übrigens letze Woche einen Termin mit der Gas-Umbaufirma. Ist soweit kein Problem, momentan hängt es noch an einem Abgasgutachten. Jetzt brauche ich noch schnell eine AHK und dann kann es losgehen.
Gruss.
t
 

 

[SunShine31x]

Hi,
 
guckst Du hier bzgl. der AHK :
http://www.jeepforum.de/topic/98361-welche-ahk/page-3
 
Welche Gas-Anlage bekommst Du denn mit welchen Details.
Wird hier sicher den einen oder anderen interessieren.
 
Euer
SunShine
 

 

[tabodo]

Kommt noch! Ich hatte meine Frau zum Termin geschickt. Die Details werden diese Woche besprochen. Und dann werde ich berichten.
Gruss.
t

 

[SunShine31x]

Hi,
 
Du schickst Deine Frau zum Termin .... Respekt !!!
 
Gibst es schon was Neues zu berichten.
 
Habe neulich noch von verkohlten bzw. durchgeschmorten Krümmern
beim SRT in Verbindung mit LPG-Anlagen gelesen ?!?
 
.... wie dem auch sei...
 
Euer
SunShine
 

 

[tabodo]

Hi,
 
Du schickst Deine Frau zum Termin .... Respekt !!!
 
Gibst es schon was Neues zu berichten.
 
Habe neulich noch von verkohlten bzw. durchgeschmorten Krümmern
beim SRT in Verbindung mit LPG-Anlagen gelesen ?!?
 
.... wie dem auch sei...
 
Euer
SunShine
 

 
Die kann das. Fährt auch meine C5.
Ich habe in der letzten Novemberwoche den Umbau, danach kann ich mehr sagen. Auf jeden Fall passt ein recht grosser Tank in die Radmulde, das war mich wichtig. 2 Verdampfer, das Additiv dazu und dann ist das kein Problem. Längere Vollgasfahrten unter Gas habe ich nicht vor, da würde ich dann umschalten, oder ich lasse die Anlage so programmieren, dass sie es alleine macht.
Gruss.
t
 

 

[SunShine31x]

Hi,
 
berichte mal wenn der Umbau vollendet ist.
Hier der Experte meinte, es gingen max. ein 96L brutto Muldentank rein ... macht dann wohl ca. 75-78L netto,
je nach Einstellung.
 
Ich drücke die Daumen ... mal wieder was Neues von der SRT-Front.
 
Euer
SunShine
 

 

[CarstenC]

Auch von mir GLÜCKWUNSCH zum neuen SRT.
Ich kämpfe mit mir auch schon seit ein paar Wochen, kaufen, nicht kaufen, kaufen, nicht kaufen...
Der SRT sieht einfach Klassen aus!!! Bin leider noch keinen Probe gefahren, NL HH hat keinen zur Probefahrt :-(

 

[SunShine31x]

Fährst Du einen zur Probe .... dann wirst Du ihn Dir auch holen !!!
 
.... garantiert  :thefinger_red: 
 
 
Euer
SunShine
 

 

[CarstenC]

Fährst Du einen zur Probe .... dann wirst Du ihn Dir auch holen !!!
 
.... garantiert  :thefinger_red: 
 
 
Euer
SunShine
 

 
Das befürchte ich auch )))
 
Muss aber erst mal einen Händler hier im Norden finden der einen hat...
 

 

[SunShine31x]

Wer suchet der findet  :thefinger_red: 

 

[SunShine31x]

@tabodo
 
.. was macht der Ein-/Umbau bzgl. der LPG-Anlage ?!?
Ist es schon vollbracht, gibt es erste Erkenntnisse.
 
Ein Bekannter liebäugelt mit dem Kauf eines 5.7ers, der 
ebenfalls so es klargeht auf LPG umgerüstet werden soll.
 
Euer
SunShine
 

 

[tabodo]

Ist in der Mache. Bin gerade im Urlaub und während dessen wird er umgebaut. In der ersten Dezemberwoche weis ich mehr. Dann werde ich berichten. AHK macht er auch gleich mit. Spart mir einen Weg. Gruß aus dem Land des Lächelns



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