Fahrwerk Höherlegung Spacer +2"

[gr0andi0Jeep]

Hoi Zäme,
kann mir jemand berichten der diese Spacer auch bei seinem eingebaut hat.
Sind diese brauchbar, eiert das Auto danach nicht weil hohe Gummiunterlagen eingebaut werden.
Eigentlich eine gute Sache weil der Einbau warscheinlich einfach ist, oder?

Da ich Trittbretter anbauen will verliere ich so Bodenfreiheit die will ich mit diese Spacer wieder wett machen.

http://www.ebay.ch/itm/Fahrwerk-Hoherlegung-Spacer-2-Jeep-Grand-Cherokee-WH-/370034549562?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5627c7233a

Mein Auto: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2006

Gruss an Alle

Andi

 

[gr0andi0Jeep]

Hat dieses Teil nimand bei seinem eingebaut, dann ist es warscheinlich auch nichts Wert.

 

[tom58]

hallo andreas, versuchs mal im amerikanischen forum. die haben ihre karren fast durchweg höher gelegt.

 

[wolferl]

der WJRudi hat die drin!
Ich habe den Lift von Trailmaster.

http://www.jeepforum.de/index.php?showtopic=46746&hl=trailmaster&fromsearch=1

Gruß Wolfgang

 

[JTeufel]

Für den WH gibt es auch einen Spacer Satz.....ob allerdings bei uns mit TÜV Gutachten?

Ganz so einfach wie beim WJ, ZJ, TJ gestalltet sich der Einbau beim WH nicht, da an der Vorderachse ein Teil des Querlenkers oder der Federaufnahme ausgetauscht werden muss. Kenne die genauen Bezeichnungen der Teile nicht.

Bei den Modellen mit Starachsen wird es einfach Oben in die Federteller montiert.

Das das Fahrverhalten dadurch Negativ beeinflusst wird hab ich bis jetzt noch nicht gehört. Aber sicherlich sind etwas "härtere" Dämpfer wie z.B. Rancho, Bilstein B9 oder Trailmaster von Vorteil. Da die Seriendämpfer doch etwas Weicher ausgelegt sind + dem etwas höheren Schwerpunkt durch die Spacer kommt es natürlich zu etwas mehr Seitenneigung in den Kurven.

Die Spacer an sich sind aus Hartplastik "nicht Gummi" und geben nicht nach.

Die Jungs von ORZ in München haben beim WH schon den Spacer Satz verbaut. Natürlich nicht ganz billig.......Apothekenpreise......aber montiert.

 

[gr0andi0Jeep]

Für den WH gibt es auch einen Spacer Satz.....ob allerdings bei uns mit TÜV Gutachten?

Ganz so einfach wie beim WJ, ZJ, TJ gestalltet sich der Einbau beim WH nicht, da an der Vorderachse ein Teil des Querlenkers oder der Federaufnahme ausgetauscht werden muss. Kenne die genauen Bezeichnungen der Teile nicht.

Bei den Modellen mit Starachsen wird es einfach Oben in die Federteller montiert.

Das das Fahrverhalten dadurch Negativ beeinflusst wird hab ich bis jetzt noch nicht gehört. Aber sicherlich sind etwas "härtere" Dämpfer wie z.B. Rancho, Bilstein B9 oder Trailmaster von Vorteil. Da die Seriendämpfer doch etwas Weicher ausgelegt sind + dem etwas höheren Schwerpunkt durch die Spacer kommt es natürlich zu etwas mehr Seitenneigung in den Kurven.

Die Spacer an sich sind aus Hartplastik "nicht Gummi" und geben nicht nach.

Die Jungs von ORZ in München haben beim WH schon den Spacer Satz verbaut. Natürlich nicht ganz billig.......Apothekenpreise......aber montiert.

Hallo,
ja diese hier habe ich gefunden http://www.ebay.ch/i...=item5627c7233a, das heisst hinten ist es bei meinem einfacher als vorne mit der Einzelaufhängung.
Kennst Du eine Einbauanleitung Betreff WH 2006 und der Einbau von solchen Spacer?
Gruss
Andi

 

[JTeufel]

Einbauanleitung hab ich keine...Sorry!

Aber damit sollte jede Werkstatt klar kommen die sonst auch an 4x4 Fahrzeugen herum Schraubt. Oder jeder andere Mechaniker der seinen Beruf gewissenhaft ausübt.

 

[AlTB]

Hej,

da muss das Federbein "zerlegt" werden, solle wie JTeufel schon sagte jeder Mechaniker mit klar kommen, ca. 3Std. Arbeit.
Negativen Einfluss auf das Fahrverhalten wg. hoeherem Schwerpunkt kann ich im daily business nicht bestaetigen, bewegte den Wagen aber auch vorher nie am Limit.
Trotzdem ich diesbezueglich sehr sensible bin, fuhlt sich fuer mich das Fahrzeug von der Kurvenlage gleich an...

Viele Gruesse

 

[gr0andi0Jeep]

ok, das hört sich schon mal gut an, das einzige Problem ist der ersatzteilhändler von Jeep hat gesagt dass diese in der Schweiz nicht zugelassen seien und halt immer wieder abmontiert werden muss bevor man das Auto vorführen kann. Ich werde mit neuen Federn und Stossdämpfern das Auto höherlegen wenn ich das alleine mache kosstet mir dass dann 1600 CHF bekomme aber ein Gutachten über und wird dann beim Vorführen zugelassen werden.
Gruss
An alle