Fehlercode P0138 und P1391

[docmatze]

Hallo,

Habe mal das Auto ausgelesen und 2 Fehlercodes entdeckt.
Bemerkbar hat sich das ganze wie folgt bemerkbar gemacht :

Sprit Verbrauch hoch
Leistungsverlust.

Material hab ich mir alles bestellt, aber wo zum Geier sitzt der Kurbelwellensensor? Hat jemand vielleicht Bilder oder eine gute Beschreibung dazu?


Bei dem Fehlercode P0138 sagt er Bank 1 Sensor 2, das bedeutet der Sensor nach dem Kat?
Ich tausche eh beide aus, aber zum testen würde ich das gern Wissen.

Danke und Grüsse
Matze

 

[Dave1989]

Es wird die Regelsonde (vor dem Kat) defekt sein. Die zweite misst die defekte Regelsonde und gibt dann den Fehler aus. Eine defekte Regelsonde wird beim 4.0/2.5 nicht direkt ausgeschmissen.

Wenn du die Regelsonde aussteckst solltest du direkt eine Verbesserung feststellen.

Lief der Motor beim auslesen? Wenn nein, sind die Fehler nicht relevant. Denn die können beide nur beim laufenden Motor auf Funktion geprüft werden. Oder sporadischer Fehler.

Das beide Sensoren defekt sind, ist unrealistisch. Nockenwellensensor sitzt im Zündverteiler, Kurbelwelle an der Getriebeglocke.

 

[docmatze]

Es wird die Regelsonde (vor dem Kat) defekt sein. Die zweite misst die defekte Regelsonde und gibt dann den Fehler aus. Eine defekte Regelsonde wird beim 4.0/2.5 nicht direkt ausgeschmissen.

Wenn du die Regelsonde aussteckst solltest du direkt eine Verbesserung feststellen.

Lief der Motor beim auslesen? Wenn nein, sind die Fehler nicht relevant. Denn die können beide nur beim laufenden Motor auf Funktion geprüft werden. Oder sporadischer Fehler.

Das beide Sensoren defekt sind, ist unrealistisch. Nockenwellensensor sitzt im Zündverteiler, Kurbelwelle an der Getriebeglocke.

Danke, damit kann ich doch etwas anfangen, der Motor lief nicht beim Auslesen.

 

[Heisseluft]

Naja, der 1391 besagt dass das Nockenwellensignal sporadisch nicht erkannt wird.
Wie viele Kilometer hat der gute denn gelaufen?
Nicht, dass die Kette gelängt oder übergesprungen ist, und der Lambdafehler ein Folgefehler ist.

 

[docmatze]

Er hat jetzt knapp 190000 gelaufen, meinst du das man die Kette mal machen sollte?

Grüsse
Matze

 

[Heisseluft]

Eigentlich sollte bei dem Stand noch nichts sein.
Abchecken würde ich das Timing aber schon. Auch die Einbaulage des Nockenwellengebers.
Auch die Verkabelung prüfen.

 

[docmatze]

Steuerkette werde ich auf jedenfall doch machen, im Prinzip kostet das ja nicht wirklich viel (100€) Material und ein wenig Arbeit. Mittlerweile macht mir das Basteln am Jeep mehr Spass als mein Job

 

[raik]

im Prinzip kostet das ja nicht wirklich viel (100€) Material

Setz mal einen Link rein, von den Teilen die du auserwählt hast.

 

[docmatze]

https://shop.asp-eberle.com/de/shop...i-benziner/motor-unten/7486/steuerkettensatz/
Und Öl kostet ja im EK nicht wirklich viel.

 

[CarPep]

olaf hat geschrieben:Wird bestimmt in der Anfangsphase noch etwas hakelig Dann halten wir unsere Berichte noch ein paar Tage zurück und gucken dann mal wie es klappt?