Granny hält kein Standgas mehr

[eifelhost]

Das Thema hatte ich auch schonmal.....neue Betterie rein (Bei mir kommt nix anderes als VARTA rein)
Dann mus Sinngemäß der alte Granny beim Leerlauf mal wieder seine ganzen Parameter "lernen" hat bei mir so 5 min. gedauert.
Dann läuft er auch wieder auf standgas.
Also--> Neues Aku rein--> Starten--> wenn er ausgehen will einfach bissi gas geben--> abwarten--> schon gehts wieder ;-)

LG Andre

 

[cylber]

Also Zwischenstand:

Ich hatte über Nacht das Ladegerät dran, heute mittag problemlos gestartet, Batterie war voll. Dann 5 min im Stand laufen lassen, alles bestens. In die nächste Ortschaft gekurvt, ca. 10 KM, und als ich dort ankam ging er wieder im Stand aus......

Das kann doch nicht mehr an der Batterie liegen? Die war doch voll und ausserdem bin ich gefahren.

Hab dann den Schrauber meines Vertrauens angerufen, der hat sowas noch nie gehabt, von dem kam der Tip ich soll doch "mal meine Kumpel aus dem Jeepforum fragen" ob das immer noch an der Batterie liegen kann?

Danke mal wieder im voraus.


Gruss

Cylber

 

[JasonWilliams]

Lies sich der Wagen dann wieder starten?....Die Batterie kann´s in der Situation nämlich nur dann sein, wenn die nach den 10Km wieder leer war!?

 

[cylber]

Ja, er startet immer wieder aufs neue, problemlos. Darum habe ich ja ein Verstaendnis-Problem

 

[dhr]

was neben dem Batterieproblem daraufhin deutet, dass die Kiste waehrend der kurzen Fahrt Parameter lernt, mit denen sie aber nach einem Neustart kein Standgas mehr halten kann. Eventuell doch eine Verknuepfung ungluecklicher Umstaende ...

- Leerlaufsteller reinigen,
- Zuendkerzen ueberpruefen, eventuell neue oder Abstand nachstellen,
- Verteilerfinger und Verteiler ueberpruefen, eventuell neu,
- Lambdasonde erneuern

 

[cylber]

Sorry wenn ich wieder nerve, ich habs einfach nicht verstanden......

Wegen was soll der Dicke was lernen bzw. wieder verlernen?


Was sich mir und meinem Schrauber des Vertrauens völlig entzieht ist, dass der Dicke zuerst im Stand ca. 5 min lief, dann bin ich zur Post gefahren, da lief er ca. 1 minute im Stand, dann fuhr ich zwei Ortschaften weiter und als ich dort an einer Ampel anhalten musste, ging er wieder ab Starten ging sofort wieder, allerdings musste ich ihn mit dem Gas auf ca. 1000 Umdrehungen halten, da sonst wieder kick-out gewesen wäre.

Leerlaufsteller reinigen hört sich mal gut an, aehm wo sitzt den der? Lambdasonde hat auch was mit dem Standgas zu tun?


Wieder mal danke im voraus für Eure Antworten.


Gruss

Cylber

 

[jeepbw]

Lambdasonde denke ich weniger mit der hatten hier schon mehr probleme, aber meist mit hohem verbrauch aber standgasveränderungen mit defekter lamdasonde hab ich hier oder sonst auch noch von niemanden gehört.
gruss

 

[Ozymandias]

Der Leerlaufsteller könnte auch kaputt sein, so wie sich das anhört funktioniert dein Auto solangs kalt ist, kommt er auf Betriebstemperatur ist Sense.

By the way, Kerzen gehören alle 20'000 gewechselt, Verteilerfinger & Kappe sieht man sich an und wechselt bei Bedarf.

Der PCM des Granny ist lernfähig, er passt sich deinem Fahrstil an was Motor & Getriebesteuerung angeht. Wird die Batterie abgetrennt beginnt er wieder mit dem Werksparametern zu arbeiten. Kluges Auto das.

Was sagt dein Voltmeter während der Fahrt 14V? und bei stehendem Motor gute 12V?

 

[V8BÄR]

Und vergiss den Leerlaufsteller

Der Leerlaufsteller könnte auch kaputt sein...

Ahja...

 

[Ozymandias]

Tja wenns tatsächlich nicht an der Batterie liegt, was er ja jetzt bewiesen hat, dann kann man auch über andere Ursachen nachdenken.

Das aber 2 Defekte zeitgleich passieren ist schon recht selten.

 

[JasonWilliams]

Stimmt, ist schon komisch, dass das gemeinsam aufgetretten ist.....aber ein defekter Leerlaufsteller müsste normalerweise auch im kalten Zustand seine Macke zeigen (die Drehzahlen würden normalerweise Pendeln).

Aber offensichtlich stimmt da irgendwie was nicht mit dem Standgas und ist bei Betriebstemperatur zu niedrig weshalb ich mich da einem Vorredner anschliesse und ebenfalls behaupte, dass man es hier höchstwahrcheinich mit einer Macke an einem Underdruckschlauch zu tun hat.

Gruss Jason

 

[cylber]

Der Leerlaufsteller könnte auch kaputt sein, so wie sich das anhört funktioniert dein Auto solangs kalt ist, kommt er auf Betriebstemperatur ist Sense.

By the way, Kerzen gehören alle 20'000 gewechselt, Verteilerfinger & Kappe sieht man sich an und wechselt bei Bedarf.

Der PCM des Granny ist lernfähig, er passt sich deinem Fahrstil an was Motor & Getriebesteuerung angeht. Wird die Batterie abgetrennt beginnt er wieder mit dem Werksparametern zu arbeiten. Kluges Auto das.

Was sagt dein Voltmeter während der Fahrt 14V? und bei stehendem Motor gute 12V?

Moin,

genau so ist es, er geht problemlos an. und während der fahrt eben die berühmten 14v. Aehm, PCM,wer,wow,was,wie?

Bin gestern abend noch mit dem Hund weg, er geht sofort an, ich muss nur auf dem Gas bleiben. Ca. 3 KM in den Acker gefahren, als ich wieder zurück bin, habe ich das Ladegerät noch mal dran gehängt, da war wieder zu wenig Saft auf der Batterie. Vielleicht liegt es doch an der verdammten Batterie,ich hol mir heute morgen mal eine neue.

Zündkerzen und alle Säfte werden turnusmässig gewechselt.Lt.Bordcomputer habe ich noch 6 TKM irgendwas bis zum nächsten Intervall.

Meiner bescheidenen Meinung nach müssten doch alle anderen Ursachen auch während der Fahr auftreten?

Danke, Gruss

Cylber

 

[Ozymandias]

Wer weiss, vielleicht ist mit der neuen Batterie wieder alles io.

Lass es uns wissen.

Grüsslix

 

[cylber]

sorry ich nochmal.

bin leider gescheitert bei der suche nach einer neuen batterie. die local dealer hatte nur die welche nicht in den dicken passten. der local jeep dealer hat wohl wegen reichtum geschlossen, seit gestern geht dort keiner ans telefon

kann mir jemand einen tip geben wo ich eine batterie bekomme, die auch ohne umpfrimeln in den dicken passt? der batterie händler heute morgen hat mir eine gezeigt welche er bestellen könnte, kostenpunkt 249 Euronen? kann das sein?

mann, zum glück ist der dicke nur meine zweitwagen, wegen so was so ein geschiss.........


gruss

cylber

 

[Rumpelstilzchen]

BANNER UNIBULL 50500 .......... eine der besten Batterien für den Dicken!

 

[cylber]

@all

DANKE nochmal für die erhaltenen Antworten. Habe heute mittag beim Jeep-Dealer doch noch eine Batterie bekommen, Leerlaufsteller habe ich auch gefunden, der war völlig schwarz, gereinigt und wieder eingesetzt. Der Dicke läuft einwandfrei , bin jetzt 25-30 km in der Gegend herumgekurvt, er hält einwandfrei das Standgas.

Nochmals Danke

Eine Lambdasonde werde ich mir beim Cheffe bestellen, vielleicht ist da was dran und ich komme ein wenig von meinem derzeitigen Verbrauch von 20+ etwas runter.


Gruss

Cylber

 

[annatom]

...super...


gruß
tom