Hallo in die Forumsgemeinde - Neuvorstellung

[Segelbodo]

Fahr mal zu Adventure Motors. Der Atze hat alles was du brauchst.

 

[Andiwand]

Der 4.0 war auch immer meine erste Wahl. Und 91er ohne Affenkäfig Mittlerweide sind die allerdings nicht sehr oft auf dem Markt und dann auch zu anständigen Preisen. Das mit dem Schrauben ist halb so wild. Da wächst man rein. Am Anfang habe ich auch nur Kleinigkeiten gemacht. Vorletztes Jahr habe ich dann das Getriebe ausgebaut um den Kupplungsnehmerzylinder zu wechseln. SYE Einbau und Höherlegung ging dann auch recht fix. Alles beim Yps kein Hexenwerk. Und das macht ja auch echt Bock

 

[Gwaicai]

update - war gestern bei Adventure Motors und habe mir den weißen Yps angeschaut. Was soll ich sagen - nach der Probefahrt war ich doch zeimlich ernüchtert - der ist schon seeeeeeeeehr individuell am Ende doch eine Spur too much für mich.

ABER - verliebt habe ich mich dann ganz schnell in einen TJ auf dem Hof - geschaut, gequatscht, gefahren, geschaut, gequatscht, gequatscht, gequatscht nochmal geschaut und am Ende zugeschlagen . Jetzt wird er nochmal neu geTÜV't, geserviced, gewachst, und ein, zwei Kleinigkeiten gemacht und zum Ende kommender Woche plane ich ihn dann abzuholen und ins neue Heim zu stellen.

 

[V8Jeeper]

Na dann viel Spaß mit deinem Neuen

 

[FLSTF]

Gratuliere
Und ich sach noch

@Gwaicai Vielleicht solltest du deinen Suchradius auf nen TJ erweitern .... n Yps ist da deutlich rustikaler

GRINZ

 

[Gwaicai]

@FLSTF - frei nach Adenauer "Aber meine Herren, es kann mich doch niemand daran hindern, jeden Tag klüger zu werden."

 

[-Frank-]

Ja. Der TJ ist besser als der YJ. Allein die Schraubenfedern gegenüber den Blattfedern.

Ich konnte vor meinem Kauf den TJ einer Bekannten ein paar Tage fahren. Der YJ ist das deutlich rustikaler.


Aber:

Der YJ darf richtig offen gefahren werden. Ohne Türen. Und bei meinem ist auch nichts davon eingetragen, das vor der Fahrt auf öffentliche Straßen die Windschutzscheibe hochgeklappt werden muss. (Ich bin aber noch nicht mit runtergeklappter Scheibe gefahren. )

Und seit zwanzig Jahren gefällt mir das mit den rechteckigen Scheinwerfern viel besser. Das Armaturenbrett der TJ ist mit zu modern.

Auf alle Fälle herzlichen Glückwunsch zum Jeep!


Grüße
Frank

 

[Gwaicai]

@-Frank- Danke, freu mich auch wie Bolle Auch ich hatte ja schon die Preferenz auf den YJ - Armaturenbrett, Lenkrad, kein Affenkäfig, etc. am Ende hat mich aber definitiv das Bauchgefühl nach der Probefahrt von beiden Modellen den Entschluß fassen lassen, dass für "mich" der TJ die bessere Alternative ist mit der eher das Grinsen im Gesicht behalte.

Das Thema "Türen" scheint ja eine never ending Storie zu sein - ähnlich der Öl-threads in vielen Moped Foren. Da mache ich mehr nicht so wirklich einen Kopf drum, da es sich ja wohl um eine Grauzone handelt. Interessant dazu wäre zu erfahren, wieviele von Euch wurden denn schon tatsächlich wg der fehlenden Türen angehalten und welche Konsequenzen hat es denn am Ende wirklich gehabt ?

Anderes Thema, das mir duch den Kopf geht - ich finde die Original Bestuhlung recht bescheiden. Nun gibt es ja N aftermarket Alternativen, von Sitzen die recht unspektakulär aber dennoch 100 x besser aussehen (und wahrscheinlich auch um einiges besser sind) bis zu richtig schicken Teilen bis in kleinste Detail konfigurierbar von PRP oder anderen Anbietern. Gibt es auch da Zulassungs Vorschriften ?
Schaue ich zB bei Eberle rein, der ja auch die Bestop Versionen anbietet steht dort immer "ohne TÜV".
Offen gesagt, kann ich mir schwerlich vorstellen, dass bei einer Polizeikontrolle die Sitze überhaupt in Frage gestellt werden, solange die nicht nach einer F1 monocoque Schale aussehen. Wobei ich rückblickend sowieso erst ein oder zweimal in einer Verkehrskontrolle angehalten wurde und ich das evtl. Risiko damit eh als überschaubar bewerten würde.
Alle 2 Jahre das OE Gestühl wieder reinzuschrauben ist zwar kein großer Aufwand, würde die Garage aber noch mehr verstopfen.
Von daher mal die Frage in die Runde, fahrt Ihr alle mit den Original Hockern durch die Gegend und falls nicht, habt Ihr erwähnenswerte Erfahrungen mit Alternativen gemacht ?

Das Lenkrad mit dem Charme eines Nissan Sunny finde ich ebenfalls nicht so prickelnd, dazu scheint es aber wohl gar keine gangbare Alternative zu geben - aber irgendwas ist ja immer

André

 

[Stuntman Mike]

Zu den Türen, bzw. zum Fahren ohne.
Mein erster TJ hatte ja serienmässig die Halbtüren. Das Fahren damit war im Prinzip sehr ähnlich wie ohne Türen nur das man seinen Arm auch noch bequem ablegen konnte.



Zu den Sitzen.
In meinem aktuellen sind Recaros drinne, die sind wirklich super bequem und haben sehr guten Seitenhalt.
Die sind nicht eingetragen aber irgendwie bin ich mir nicht sicher ob ich das noch mache oder nicht.

 

[Gwaicai]

@Stuntman Mike - Hi Jörg, sehen klasse aus und man sitzt auf sicher viel besser darin/auf. Welche RC Serie ist das ? Soweit ich Infos ziehen konnte, sollte es auch wohl keine Hürde sein, diese eintragen zu lassen - wenn man es denn will.
Dafür liegen die sicher auch in einer anderen Preisklasse als z.B. die Bestop Typen, die ja wohl eher einem etwas besseren Original Gestühl entsprechen.
Schauen wir mal - der TJ steht noch nicht einmal in der Garage und gedanklich bin ich schon in allen möglichen "Optimierungen" - ich muss sagen das "Jeep-Ding" ist doch ziemlich mit dem "Harley-Ding" zu vergleichen

Heute hat er neuen TÜV bekommen - Mittwoch lasse ich ihn zu und Samstag wird abgeholt ....

 

[Stuntman Mike]

Müsste ich mal genau recherchieren welche das genau sind.

Haben aber laut Vorbesitzer so wie sie jetzt drin sind knapp über 3 T€ gekostet, keine Ahnung ob das stimmt.

Aber die Originalen sind auch nicht so schlecht. Die würde ich erstmal drin lassen und erst wechseln wenn sie echt nerven.

Ansonsten Glückwunsch zum TJ, die Dinger haben was.

 

[-Frank-]

Ach, die Sache mit dem TÜV.

Ich denke nicht dass es in einer Verkehrskontrolle auffällt.

Eher könnte ein TÜV-Mann da Bedenken anmelden.

Das größte Problem ist allerdings bei einem Unfall. Und der Gutachter der anderen Versicherung stellt nicht nur den Schaden fest, den seine Versicherung begleichen muss, er sucht auch nach Möglichkeiten um die Zahlungen zu reduzieren. (Ein Beispiel ist beim Motorrad eine Drosselung, damals auf die 100PS freiwillige Selbstbeschränkung, und dann war sie entdrosselt. Das ist für den Unfallhergang unrelevant aber die Versicherung zahlt erstmal nicht.)

Wie das bei Sitzen ohne TÜV ist oder ohne Türen bei Fahrzeugen die eine Betriebserlaubnis mit Seitenaufprallschutz haben, wenn dir jemand in das Auto fährt? Ja. Es ist eine Grauzone. Im Ernstfall zahlt die Versicherung erstmal nicht oder weniger. Dann muss man man mit einem Anwalt vor Gericht und bekommt vielleicht doch irgendwann Geld. Oder einen Teil.


Alles eine Frage des persönlichen Risikos.


Aber wenn man einen Willys oder Landrover Serie I oder einen Buggy ohne Türen fahren darf, warum soll es in einem TJ, JK, JL gefährlicher sein?


Grüße

Frank (der diesen Sommer bestimmt mal ohne Türen fahren wird)

 

[Gwaicai]

so der TJ ist im neuen Zuhause 400 km auf der Bahn sind nicht schön, aber absolut machbar.
Und man gewöhnt sich wirklich schnell an die Eigenheiten - erwähnt man nicht immer Lenkspiel und indirekte Lenkung ? Merk ich gar nicht mehr. Bis 120 ist auch der Geräuschpegel noch erträglich, um noch mehr ertragen zu wollen muss man schon schwer hörgeschädigt sein.
Verbrauch waren jetzt 14,5 ltr/100 km - kann ich mit leben, dafür stellt er die Nase ja auch ein bisschen höher in den Wind (3.5") und rollt auf ganz ordentlichen Gummis (32x11,5).
Außen wie Innen steht er in einem super Zustand da, technisch konnte ich bis auf eine kaputte Sicherung für den Zigarettenanzünder und eine kaputte Standlichtbirne nichts feststellen. Jetzt kann der Sommer kommen und ich kann mich mit all den sinnigen und unsinnigen "Optimierungen" auseinandersetzen
Gibt es Tips für do's und dont's ?

 

[FLSTF]

Sehr schön, gratuliere!
Do & don't ?
Viele Nachrüstteile sind qualitativ schlecht.
Also bitte nicht irgend einen Taiwan Blingbling Schrott dranschrauben.
Auto ist schick so, fahren, freuen und gut ists.

 

[Stuntman Mike]

Sieht gut aus und 400 km mit dem TJ ist wirklich ein hartes Stück Arbeit.

Um die 14,5 L/100km beneide ich Dich.

 

[Gwaicai]

So, die erste kleine Bastelarbeit scheint nicht lange auf sich warten zu lassen.

Die NSL ist ohne funktion.
Birne - OK
Sicherung - OK
es liegt aber keine Spannung hinten an am braun/weissen Kabel ? Meine Vermutung der Multifunktionshebel funzt nicht richtig. Bevor ich da einen Austausch vornehme, habt Ihr noch eine andere Idee was ich evtl in die Fehlersuche einschließen sollte ?
Die Birne für NSL im Dashboard leuchtet aber es kommt hinten nichts an Spannung an

Ebenfalls kommen hinten noch zwei weitere leer Stecker an (wofür ?) hier liegen bei eingeschaltetem Licht 12V an.

 

[catmanjag]

Sehe ich das richtig, die schwarze Ader läuft nicht zurück in Richtung Karosse sondern weiter zu einem der Stecker?
Würde ja vermuten daß es eine AHK-Vorrüstung ist und da irgendwo was gebrückt werden muß.
Aber wofür ist die Lampenfassung? Gibts am TJ in anderen Landesausführungen Sidemarker?

 

[Stuntman Mike]

Eventuell einen neuen thread aufmachen? Am Besten im TJ-Bereich.

Dann werden mehr Leute auf das Problem aufmerksam und man findet das besser für den Fall das man das Problem auch mal hat.

 

[raik]

Du musst den Kabelbaum mal in den Innenraum verfolgen. Die meisten haben die Elektrik für eine AHK an der Karosseriedurchführung hinter dem linken Überrollbügel angeschlossen. Dafür wurde meistens das NSL Kabel durchtrennt, damit die NSL am Fahrzeug aus ist, wenn ein Anhänger dran ist. Wenn rückgerüstet wird, werden die NSL Kabel mal gern vergessen.

Der Stecker könnte zur originalen Kennzeichenbeleuchtung gehören. So wie es ausschaut, hast du hinten nicht mehr die originale Stoßstange dran. Wie ist deine Kennzeichenbeleuchtung in dem Fall angeschlossen? Ist dein Kennzeichen an der Stoßstange, oder unter dem linken Rücklicht.

 

[Gwaicai]

@raik , danke für die Hinweise. Soweit ich weiss, war dort keine AHK montiert, zumindest habe ich jetzt keine mehr dran und auch keine vernünftige Verkabelung (die hätte man ja sonst sicher dran gelassen auch wenn man die AHK abnimmt). Ja, stimmt, es ist nicht die OE Stoßstange, sondern eine Smittybilt.
Kennzeichenbeleuchtung ist kleines LED direkt unters linke Rücklicht geschraubt.

Ich habe ein paar mehr Info in diesen thread gestellt NSL ohne Funktion

Grüße André