Jeep SRT Bj 2019 Differenzial welches Öl

[Heisseluft]

ATO24 zum Beispiel

 

[Carlo-ZJ]

Die meisten Betriebsmittel für den Jeep kauf ich bei ATO24.

Dort ist es zur Zeit nicht lieferbar:
Mopar Limited Slip Additive 0,120 L bei ATO24

Alternativ wenn Dein Service jetzt ansteht und du keins mehr in deinem Lager hast -> Bei der Renegade Station gibt es Spicer Friction Modifier: Spicer Additive Limited Slip Friction Modifier

Da im Jeep Dana Spicer Achsen verwendet werden, würde es mich nicht wundern wenn in die Spicer und Mopar Fläschchen exakt dasselbe Additiv enthalten ist und die eventuell sogar im selben Werk abgefüllt werden.

Der Reibminderer/Friction Modifier/LS Zusatz setzt sich wohl jeweils immer aus Fettsäuren, organische Ammonikverbindungen und Schwefel/Chlor Phosphate sein -> Wegen der Amine und den Schwefelphosphaten riecht der Zusatz so charakteristisch.
In den Limited Slip Differentialölen wird auch genau sowas beigemischt sein - nur halt in zu geringer Konzentration.

(Ein Crown FM Fläschchen würde ich aber dennoch allein aus Prinzip nicht kaufen und einfüllen.)

 

[skorjee]

Eigentlich hat das ganze Hinterachsgetriebe bzw. Differenzial nix mehr mit Dana Spicer zu tun...
Alles Made in Germany:
Elektronisches Sperrdifferential für SUV - ZF

 

[Carlo-ZJ]

Ja, aber da Mopar selbst nichts herstellt, es aber von Dana ebenfalls einen FM Modifier gibt, wäre dass doch dennoch möglich, dass dort eben auch Fläschchen mit Mopar Label abgefüllt werden.

 

[Micha1405]

Servus,

wo kauft ihr denn alle euern Mopar Friction Modifier ??

Grüße

Hier: Ellner Offroad.
Vorgestern um 10h bestellt und 2h später schon den Versandhinweis bekommen. Und preislich top!

 

[Offizier015]

Ich blicke bei den vielen Hin-und Her da mittlerweile nicht mehr durch:
Braucht man nun bei dem im #4 genannten Mopar Öl das zusätzliche Limited Slip Additiv, oder ist das schon drin?

 

[Anton2016]

Ich blicke bei den vielen Hin-und Her da mittlerweile nicht mehr durch:
Braucht man nun bei dem im #4 genannten Mopar Öl das zusätzliche Limited Slip Additiv, oder ist das schon drin?

Kurz ja.

 

[picasso2489]

Hier:
2x 4318060AD Original MOPAR LIMITED SLIP ADDITIVE CRYSLER JEEP + ANDERE NEU | eBay

Schadet in keinem Diff.

 

[Carlo-ZJ]

Braucht man nun bei dem im #4 genannten Mopar Öl das zusätzliche Limited Slip Additiv, oder ist das schon drin?

Dort ist der Reibminderer bereits in ausreichender Konzentration für dein ELSD enthalten.

API GL5 für ZF-ELSD (Mopar 68083381AA)

Mopar Achsgetriebeöl 75W-85 API GL5 für ZF-ELSD 0.946 L bei ATO24

Der Reibminderer in erhöhter Konzentration ist der einzige Unterscheid zu handelsüblichem GL5 75W-85.

Dafür halt je Flasche 55euro ausgeben (eine wird ja nicht reichen). Musst Du für Dich selbst entscheiden.

GL5 ist GL5 und 1L normales GL5 in der beständigeren Viskosität 75w140 kostet 20€ - in 75w85 ist der Liter ein paar Euro günstiger.

Und ein Fläschchen Mopar FM kostet beim richtigen Anbieter 15€

 

[CyberCrash]

Was würde passieren, wenn man ein Ravenol 75W-85 LS Öl mit dem FrictionModifier vermischt? Wäre eine erhöhte FrictionModifier Konzentration zu reibmindernd, sodass die Lamellenkupplung ständig rutscht?
Müsste das nicht enorme Abwärme und Verschleiß nach sich ziehen?

 

[Clonecommandercody]

Die soll ja rutschen, auf befestigtem Untergrund ist das gewollt, deswegen limited slip. Der Verschleiß der Kupplung und auch der Reifen ist höher, wenn zu wenig FM drinnen ist, bei zuviel ist die Sperrwirkung verringert.
Den Anteil in den LS-Ölen kann man vernachlässigen, ist viel zu wenig.

 

[rickym1]

Was würde passieren, wenn man ein Ravenol 75W-85 LS Öl mit dem FrictionModifier vermischt? Wäre eine erhöhte FrictionModifier Konzentration zu reibmindernd, sodass die Lamellenkupplung ständig rutscht?
Müsste das nicht enorme Abwärme und Verschleiß nach sich ziehen?

Meiner hat 205 Tkm runter und ich habe immer beides zusammen benutzt und es funktioniert alles