Kotflügel stutzen, Cut and Fold, Tüv?

[n3squ1ck]

Moin

hat jemand Erfahrung mit gestutzten Kotflügeln?
Ich hänge mal ein Bild an, der Cut and Fold hinten in den USA ist ja sehr gängig, vorne einfach die flex angesetzt.
Gibts da Probleme oder ist das undramatisch?

Will den Bock am Wochenende lackieren und würde dass gerne, als Vorbereitung für die Armor die ich mir bastel, gerne vorher machen, dass Auto allerdings auch gerne weiter fahren

lg

 

[multigerd]

Solange die Reifen nicht überstehen, seh ich da keine Probleme.

 

[n3squ1ck]

Solange die Reifen nicht überstehen, seh ich da keine Probleme.

Die aktuellen 235/75/15 maximal n paar mm, will ja Body armor bauen und dann 31/33

 

[Luk81]

@n3squ1ck
Also wenn jemand findest der 33 12.5 15 mit Bushwacker zur Abdeckung einträgt, bin ich auch dabei.

 

[n3squ1ck]

@n3squ1ck
Also wenn jemand findest der 33 12.5 15 mit Bushwacker zur Abdeckung einträgt, bin ich auch dabei.

Die Bushwacker (flat) sind mir aktuell zu teuer, kotflügel gefaltet / geschnitten hab ich, die Möhre soll morgen lackiert werden

 

[Gurti]

Es geht um die Radabdeckung auch nach hinten. Die darf maximal eine bestimmte Höhe oberhalb der Radmitte enden, bei EU - Zulassung zum Beispiel 150 mm oberhalb. Hier nur mal der ertbeste Treffer bei der Suche nach "Radabdeckung hinten": Radabdeckung
Beim XJ mit mehr als 4" Lift für 33er dürfte das knapp werden. Da muss dann wieder ein Kotflügelchen da hinter das Rad...

 

[FLSTF]

nix, was mit nem Stück 8mm Rundeisen und nem Blech nicht formschön und mit Kantenschutz zu machen wäre.
Na gut, vielleicht nicht schön, aber Kantenschutz.

 

[n3squ1ck]

nix, was mit nem Stück 8mm Rundeisen und nem Blech nicht formschön und mit Kantenschutz zu machen wäre.
Na gut, vielleicht nicht schön, aber Kantenschutz.

Hast mal ein Beispiel? Bin am überlegen mir „Armor“ zu bauen hab aber mit dem rundbiegen net wirklich viel Erfahrung

 

[FLSTF]

 

[FLSTF]

so in etwa

 

[catmanjag]

Cut and fold ist beim XJ aber eigentlich was anderes. Thema Radabdeckung mal außen vor; vorn kein Problem, hinten hast Du dann keine Verbindung mehr zwischen Seitenwand und Innenkotflügel bzw. musst die wieder herstellen.

 

[n3squ1ck]

Cut and fold ist beim XJ aber eigentlich was anderes. Thema Radabdeckung mal außen vor; vorn kein Problem, hinten hast Du dann keine Verbindung mehr zwischen Seitenwand und Innenkotflügel bzw. musst die wieder herstellen.

Moin =)
Ich weiss schon was du meinst, den "Cut and Fold" habe ich auch schon auf dem Schirm, wollte nur die Radhäuser zuerst machen, für den Fall dass ich irgendwann mal flasche Bushwacker schießen sollte

Ist hinten aber auch ein Cut and Fold, zumindest die eine Variante, ich hab mehrere einschnitte gemacht, zwischen den Punktschweissungen, dann nach innen gefaltet und reingehämmert eben um die strukturelle Integrität zu erhalten =)

 

[n3squ1ck]

Moin =)
Ich weiss schon was du meinst, den "Cut and Fold" habe ich auch schon auf dem Schirm, wollte nur die Radhäuser zuerst machen, für den Fall dass ich irgendwann mal flasche Bushwacker schießen sollte

Ist hinten aber auch ein Cut and Fold, zumindest die eine Variante, ich hab mehrere einschnitte gemacht, zwischen den Punktschweissungen, dann nach innen gefaltet und reingehämmert eben um die strukturelle Integrität zu erhalten =)

 

[catmanjag]

Sieht so auf den ersten Blick gar nicht schlecht aus....

 

[n3squ1ck]

Sieht so auf den ersten Blick gar nicht schlecht aus....

Bin halt definitiv kein Profi was spachteln angeht und das radhaus wird von innen noch mit Ovatrol / Chassilack OH behandelt damit da auch garantiert nix Rostet, aber fürs erste mal ganz happy Lackierung ist auch schon fast durch