Mal ne Frage zur Untersetzung

[Cherokee88]

also ich habs gemacht ...weil ich nur im LO fahren konnte ...also paar hundert kilometer....erst waren keine folgen ersichtlich ....aber hab vorgestern meine kreuzgelenke gewechselt und die sahen übel aus ...klar die waren vorher schon ausgenudelt aber das und noch son paar offroadaktionen im tiefschnee haben denen den rest gegeben.... bin froh das die mir nicht um die ohren geflogen sind ...
...andererseits halte ich es für vertretbar paar meter damit auf asphalt zu fahren wenn man enge kurven meidet.

 

[Ozymandias]

Hochhol....

Leute, ich hab gestern was gelesen: Das Schild in der Sonnenblende:

Was soll ich denn jetzt davon halten?
Ich kann also in 4Lo auch auf der Strasse fahren?

Ihr mischt wieder alles quer und bunt, Chris du solltest mittlerweile wissen dass dein Granny keine Mitteldiffsperre hat und deshalb logischerweise auch auch festem Untergrund so gefahren werden kann.

Ein XJ wiederum ist wie es sich gehört in der Untersetzung gesperrt und klemmt ganz fürchterlich wenn man ihn um eine enge Kurve würgen will.

Und ja, man kann Untersetzt auf der Strasse fahren, auch wenns trocken und fest ist, obs Sinn macht oder nicht lassen wir mal aussen vor - man sollte aber bitte keine engen Kurven fahren so, Landstrasse geht aber schon, soviel Schlupf lassen die Reifen immer zu.

Grüessle

 

[JGCH]

Ja Ozy, da hast du recht... (hatte ja schonmal einige male gefragt, war mir jedoch nicht wirklich sicher. Sorry)

Der Gedanke war eigentlich wegen Hänger rangieren auf steiler Straße.

 

[Ozymandias]

Ja, darfst du ja - mit DEINEM. Mit nem gesperrten würd ich das rangieren lassen - enge Kurven...

 

[JGCH]

Für alle: "mit MEINEM" heißt '93 - '95 (Pre-FL) GC mit NP249

Danke Ozy!

 

[cherokee xj]

Beim Fahren mit der Untersetzung hast du keinen Längsausgleich mehr (Vorder- zu Hinterachse)

So nicht ganz richtig, es geht vielmehr um den Drehzahlausgleich an den Rädern.

 

[Ozymandias]

 

[Tordi]

Der "griffige" Untergrund ist dort so viel i weiss Sandstein
also doch nicht sooooooo griffig

und alle 4 Räder gleich drehen geht nur mit 2 x 100% Sperren

Das sieht nach Moab-Felsen aus. Da fährt man mit einem Stock-Jeep Zeug was man in seinem sonstigen Leben nicht mehr verwirklichen wird. Grip ohne Ende.

Und wenn man sich Gedanken macht, ob die Untersetzung etwas an seinem Schätzchen kaputt macht, wäre ein Tiguan vielleicht die bessere Wahl fürs tägliche Leben

 

[mysticranger]

Und wenn man sich Gedanken macht, ob die Untersetzung etwas an seinem Schätzchen kaputt macht, wäre ein Tiguan vielleicht die bessere Wahl fürs tägliche Leben

Und dazu ein Handtäschchen...

 

[Cherokee88]

eben- wer Angst vor schäden hat sollte schweres Gelände und schwere hänger in Verbindung mit bergen meiden...

oder- sich nich so anstellen nen VTG...kardans und ausreichend kreutzgelenke anne seite legen ...kost doch nix bei den alten hobeln...

beim Tiguan will ich die preise eher nicht sehen ...oder man stellt sich dann nen Tiguan-Schlachter hin