Nachlauf vorne nachträglich einstellen doch möglich ?

[Neo]

Moin Männers,....


Hatte heute meinen dicken auf vermessungsstadtion....passt eigtl alles bis uffen nachlauf....der ist leicht raus....sieht Foto,

PS, Fahrwerk ist noch keins verbaut,....

Gibt es eigtl, die Möglichkeit mit Zuhörprodukten den nachlauf nachträglich doch noch einzustellen ?

Grüße Jens

 

[Voodoo1993]

Jap. Casterkit nennt sich das. Sind exzenterschrauben die gegen die Orginal getauscht werden.
Zudem hat der Nachlauf serienmäßig 4.2°

( http://www.jeepforum.de/topic/99801-werte-achsvermessung-insbesondere-nachlauf/ )

Vg Kevin

 

[Neo]

Dann würden die Daten in dem vermessungsprogramm ja nicht korrekt sein....wie sieht es denn mit den anderen Daten meines Fotos aus ?

 

[Neo]

Dann würden die Daten in dem vermessungsprogramm ja nicht korrekt sein....wie sieht es denn mit den anderen Daten meines Fotos aus ?

Kann ich ein irgendwo nachlesen was für werte von Jeep bei meinem 2015er crd 2door vorgegeben werden ?!

 

[Heisseluft]

Andere Frage...Warum? Hast du Probleme?
 
Wenn der Geradeauslauf i.O. ist, ist doch alles gut...

 

[Neo]

Geradeauslauf....könnte besser sein...ich meine er zieht leicht nach rechts....der Händler meint das sei normal beim kurzen JK ...der eine würde mehr nach rechts der nächste mehr nach links ziehen....meiner würde gut fahren ....

Wo kann ich denn die einstelldaten für die Achse von Jeep nachlesen....?

 

[BlindesHuhn]

Geradeauslauf....könnte besser sein...ich meine er zieht leicht nach rechts.

Geradeauslauf meint im Zusammenhang mit Nachlauf die Rückstellkräfte in die Mittelstellung. Ein größerer Nachlauf sorgt für einen größere Rückstellkräfte.
 
Wenn Dein Auto nach rechts zieht, ist dafür eher die Spur zuständig. Allerdings fällt an den abgebildeten Werte nichts nachteiliges auf. Evtl. liegt der Fehler auch bei der Nullstellung der Lenkung / des Lenkrads oder an den Reifen.

 

[Neo]

Reifen inkl. Felge habe ich bereits von Recs nach links gewechselt....daher denke ich das es nicht an den Rädern liegen kann....kann aber auch sein das der Jeep einfach nur versucht der Straße zu folgen....bin ich eben in diesem Maße nicht so gewohnt von einen Pkw ...bin halt noch nie Jeep vorher gefahren und schon gar nicht mit 285er reifen....


PS....der Vermesser meinte allerdings das die spur nicht unbedingt was mit zu tun hat das das Kfz nach links oder rechts zieht....eher der nachlauf...allerdings ist mein nachlauf ja auch auf beiden Seiten zumindest gleichmäßig.....sollte zwar eigtl. 4.20* -/+ 0,5 sein....sprich dann wäre mein nachlauf Ca. 0,3* raus....aber eben auf beiden Seiten gleichmäßig....daher denke ich auch das die Werte eigtl, gut aussehen....

 

[Heisseluft]

Ah, wo du es erwähnst 285er zerren doch schon ein wenig mehr...kann natürlich auch daher kommen...
 
Die Spur zieht sich immer in die "Mitte"...solange der Karren Vorspur hat...
Nachlauf links und rechts ist für wegziehen unerheblich, schon gar mit deinen Werten.
Bei unterschiedlichen Sturzwerten kann es zum "weglaufen" kommen. Auch bei deinen Werten absolut unkritisch...
 
Eventuell tauscht du mal die Reifen vorn/hinten testweise...Luftdruck akribisch einstellen zwischen links und rechts...