Neuer JKU Sahara und Fragen ....

[Erdoel]

Hallo Gemeinde,
 
da unser Commander etwas angejahrt war und das Dingens leider nicht mehr gebaut wird, haben wir uns jetzt einen neuen Wrangler JKU Sahara Diesel angeschafft.
Erstmal Unterboden und Hohlräume konserviert, Standheizung rein, Dach isoliert, Kühlergitter eingesetzt, Schwellerschutz, andere Antenne, ......
Das Alpine "Soundsystem" (??) ist deutlich suboptimal, und die Sprachsteuerung des U-Connect nervt einfach nur. Anzeigen Telefonbuch geht nicht, nur vorlesen.....
Weiß irgendjemand, wie man die Sprachsteuerung kpl. abschalten kann ? Bedienung dann nur über Menupunkte auf dem Touchscreen ? Textmäßiges Auflisten von z.B. Telefonbuch ?
 
Und tröpfeln tut der JK auch. Vorne, unter´m Getriebe. Scheint Wasser zu sein, aber kein Kondenswasser vom Klimawärmetauscher ! Weiß irgendjemand, was das sein könnte ?
 
Viele Grüße ausm Homeoffice,  Martin

 

[Erdoel]

.... was vergessen: Die Heizung verdient den Namen nicht wirklich. Mit Einsatz der Standheizung heizt es wirklich. Ohne eher spärlich. "Klimaautomatik" ist auch ein Witz, da kann man die Temperatur ganz hochdrehen, und bei 10 Grad Celsius Außentemperatur auf der Autobahn erfrieren die Mädelz im Wrangler fast.
 
Gruß,  Martin

 

[crosscountry]

.... was vergessen: Die Heizung verdient den Namen nicht wirklich. Mit Einsatz der Standheizung heizt es wirklich. Ohne eher spärlich. "Klimaautomatik" ist auch ein Witz, da kann man die Temperatur ganz hochdrehen, und bei 10 Grad Celsius Außentemperatur auf der Autobahn erfrieren die Mädelz im Wrangler fast.
 
Gruß,  Martin

 
Da solltest Du mal in die Werkstatt...nach wenigen (gefühlt eine oder zwei) Minuten kommt es bei mir heiß aus der Heizung und es wird recht schnell überall warm. Die Standheizung nehme ich nur zum entschneeen oder bei wirklicher Eiseskälte zum Innenraum vorheizen. Die RR Dämmplatten für das HT liegen noch immer original verpackt im Keller. Suboptimal ist die Wärmeversorgung im Fußraum der Rückbank, aber Erfrierungen hat dort auch bei -20° und weniger noch niemand bekommen...
 

 

[Voodoo1993]

Hy Martin

Das mit dem Wasser habe ich heute morgen bei meinem auch fest gestellt. Kp was das sein könnte, lief aber an einem schlauch/KabelSchutz entlang.

Das mit der Heizung kann ich jetzt nicht bestätigen. Im letzten winter bei minus 15 °C Konte ich die Heizung nicht über 28°C stellen weil es mir im T-shirt zu warm war.

Soundsystem: Naja nach den modernen Mb G hat der Wrangler doch eigentlich eines der "besten" Soundsystem unter den echten Geländewagen. Ist halt keine C-klasse

Vg Kevin

 

[Massi]

Crosscountry bei mir ist es genauso. 2 Minuten und es wird warm. Das staunte ich nicht schlecht als ich das erste Mal die Heizung andrehte.
 
Aber ne halbe Stunde später kommt bei einer 26°C Grad Stellung nur noch "kalte", wobei nicht wirklich kalt wie bei einer Klimananlage sondern normaltemperierte kühle Luft heraus und gewiss keine 26°C wie eingestellt.
 
Ich war jemand der bei seinen PKWs immer die Klima an hatte und immer auf 21°C hatte. Aber aktuell selbst bei 12°C Außentemperatur, was ja nicht wirklich kalt ist, habe ich den Wrangler auf 26° Grad stehen damit es angenehm im Innenraum ist.
 
Nur eben wie gesagt, nach einer halbstunde oder so... ich habe die Zeit nicht gemessen, hoert es auf mit warmer Luft. Find ich bei einer 2 Std. Autobahnfahrt unangenehm.
 
 

 

[EXMIATA]

die Frage des Wassers hatte ich auch mal... lag daran, dass die Lüftung ab Einstellung Mitte (ganz rechter Drehknopf zur Einstellung Front, Fuß etc) die Klima automatisch einschaltet. Somit kommt es daher. Seitdem habe ich das Gebläse immer auf min ganz links. Seitdem nigges mehr...

 

[crusaderJK]

Und tröpfeln tut der JK auch. Vorne, unter´m Getriebe. Scheint Wasser zu sein, aber kein Kondenswasser vom Klimawärmetauscher ! Weiß irgendjemand, was das sein könnte ?

 
Kondenswasser von der Umgebungsluft vielleicht. Bei uns ist es im Moment recht neblig und mein Jeep stand jetzt für ne Woche, und der komplette Unterboden war feucht.
 

 

[Crayfish]

.... was vergessen: Die Heizung verdient den Namen nicht wirklich. Mit Einsatz der Standheizung heizt es wirklich. Ohne eher spärlich. "Klimaautomatik" ist auch ein Witz, da kann man die Temperatur ganz hochdrehen, und bei 10 Grad Celsius Außentemperatur auf der Autobahn erfrieren die Mädelz im Wrangler fast.
 
Gruß,  Martin

 
Hallo Martin,
 
ich bin zwar ziemlich neu hier und habe auch noch keinen Winter "mitgemacht" - jedenfalls nicht in einem Jeep
 
bis jetzt habe ich aber die Erfahrung gemacht, dass die Heizung wirklich nach ein paar Minuten "da ist" und genug Wärme liefert. Ich habe immer so 22° eingestellt. Das hält die Automatik auch ganz gut ein.
 

 
Nur eben wie gesagt, nach einer halbstunde oder so... ich habe die Zeit nicht gemessen, hoert es auf mit warmer Luft. Find ich bei einer 2 Std. Autobahnfahrt unangenehm.
 
 

 
Die Aussage von Massi kann ich aber auch bestätigen: Bei längerer Autobahnfahrt kommt kühlere Luft raus und ich muss dann die Temperatur hochstellen. Dann ist aber alles wieder in Ordnung.
 
 
 

 
 Die Standheizung nehme ich nur zum entschneeen oder bei wirklicher Eiseskälte zum Innenraum vorheizen.
 

 
Lt. Webasto soll man die Standheizung ruhig schon bei Temperaturen unter 10° einschalten. Weniger, damit der Innenraum warm ist, sondern um das Wasser vorzuheizen. Das was die Standheizung an Sprit mehr verbraucht, wird durch den teilweise warmen Motor auf den ersten Kilometern an Spritersparnis ausgeglichen. Ob das jetzt genau hinkommt, weiß ich nicht - siehe meine Wintererfahrungen mit dem JKU - . Ich habe sie jedenfalls schon ein paarmal benutzt und habe es noch nicht durch einen erhöhten Mehrverbrauch an der Tanke gemerkt. Insofern scheint die Aussage von Webasto ziemlich zu stimmen.
 
Aber nach dem kommenden Winter bin ich gaaaaanz bestimmt schlauer

 

[Bartolomeus]

Bei meinem 2015er Diesel ist die Heizung auch nach 2-5 Minuten spätestens da und bullert. Da scheint also was nicht zu stimmen.
 
Wenn das Temperatur-Rad auf eine bestimmte Temperatur eingestellt wird, dann hält der Wagen m. E. diese Temperatur. Logischerweise bullert er dann am Anfang viel und warm und später, wenn das Fahrzeug aufgeheizt ist, gehen Intensität und Temperatur zurück. Also bei mir ist das auch so, dass der Wagen irgendwann deutlich kühlere Luft verteilt. Aber dann ist es trotzdem beretis warm. Das kommt einem vielleicht nicht so vor - insbesondere wenn es draussen kalt ist und die Strahlungskälte über die Türen und das Dach einen erreichen.
 
Das Getröpfel könnte von der Klima kommen. Oder es hängt alles zusammen und da stimmt was nicht. Ich würde mal in die Werkstatt damit. Tropfen tut meiner auch, aber das kommt von der Klima (machen ja alle Autos mit Klima). Aber Heizung funktioniert super. Solle also auch bei Dir sein.
 
Gruß
 
Barto

 

[Voodoo1993]

Das die Klimaautomatik kühlt sobald die Sensoren eine wärmere innen Temperatur erfühlen wie eingestellt ist, ist ja so gewollt. Es könnte halt ein bißchen dezenter sein.

Vg Kevin

 

[Thorsten68]

Hallo Martin,
 
denke das Dein Heizsystem nicht richtig entlüftet ist. Bekommen nicht alle "Fachbetriebe" nach der Umrüstung auf Standheizung, beim
 
ersten mal hin.
 
Klangtuning geht mit Nachrüstlautsprechern von Infinity und anderen Kondensatoren an den Hochtönern "schnell und günstig"
 
Pixelbrain und Terrasol haben zum Thema "Klang" in Ihren Projekten alles super beschrieben.
 
Gruß Thorsten
 
PS: Gruß von Sally 
 
      
 
      Eine echte Hilfe im Gelände 

 

[greasypete]

Es ist doch bekannt, dass der Wtangler ( ich weiß es nur vom CRD) einen elektrischen Zuheizer im Luftkanal hat, der sofort beim losfahren die Luft erwärmt ( Quasi ein Föhn). Darum kommt auch sofort warm, noch bevor das Kühlwasser auf Temperatur ist.

Dieser geht nach ein bestimmten Zeit aus, danach heizt dann das Wasser über den Wärmertauscher der Heizung.

Pete

 

[Happyleo]

Es ist doch bekannt, dass der Wtangler ( ich weiß es nur vom CRD) einen elektrischen Zuheizer im Luftkanal hat, der sofort beim losfahren die Luft erwärmt ( Quasi ein Föhn). Darum kommt auch sofort warm, noch bevor das Kühlwasser auf Temperatur ist.

Dieser geht nach ein bestimmten Zeit aus, danach heizt dann das Wasser über den Wärmertauscher der Heizung.

Pete

Aber erst seit dem Modell 2011! Vorher gab es den elektrischen Zuheizer nicht.

 

[greasypete]

Ok, schade.

Pete

 

[Hamilkar]

Aber Martin hat sich ja einen neuen JK gekauft, also sollte der den Zuheizer schon haben.
 
Bei meinem ´09er kommt auch ziemlich schnell warme Luft, nach 1-2 Minuten.
 
Gruß

 

[Erdoel]

Hallo Gemeinde,
 
Das wäre mir doch ziemlich wichtig:
Weiß irgendjemand, wie man die Sprachsteuerung des U Connect kpl. abschalten kann ? Bedienung dann nur über Menupunkte auf dem Touchscreen ? Textmäßiges Auflisten von z.B. Telefonbuch ?
Zum Alpine "Soundsystem ????" habe ich etwas Jugend forscht gespielt: Mein Gott, was ein elendiger Sch.... !! Da sind nicht nur billigste Heuler verbaut, das "System" an sich ist auch dämlichst aufgebaut. Weichen, Subwoofeer und dessen Ansteuerung, Speaker, billigster geht´s nicht !
Der Commander hatte ein Boston Acoustic System, das war wirklich spitze. Aber sowas wie jetzt im Wrangler..........
 
@Thorsten: Gruß an Sally
 
 
Leicht gefrustete Grüße,  Martin

 

[projectjk]

Hi Martin,

Mmmhh ich fahr den Rubicon und war mit einer der Ersten die das MJ 15 hatten, also das Alpine System mit dem flachen Sub.
Ich wundere mich eigentlich über Deine Äußerungen, ich finde es echt OK.

Nun ich kenne vorher nur die VW Dynaudio Systeme, die waren aber auch nicht besser als was ich jetzt habe.

Komisch finde ich, das jetzt in der Preisliste was von 6 Lautsprechern und 386 Watt steht.
Bei mir sind 8 oder 9 verbaut bei 552 Watt.

Vielleicht wurde ja was geändert und ich habe echt Glück gehabt.

Würde mich interessieren

Grüße aus Berlin