O-Ring im Kühlkreislauf?

[Chrappi]

Hallo zusammen,

Hatte neulich bemerkt, dass mein XJ nicht ganz warm wird. Normalerweise geht das ja recht fix, aber jetzt war er bei gut 80-85° hängen geblieben.
Üblicher Verdächtiger: Thermostat.

Und siehe da: im Thermostat hatte sich ein O-Ring verhakt und ihn nicht mehr vollständig schließen lassen.
Ursache schell beseitigt alles wieder schön , aber jetzt die Frage: Wie kommt dieses Mistding dahin, bzw. wo kommt es her?
Das Teil ist ca. 28mm im Durchmesser, 2mm stark. Scheint mir auch kein richtiger O-Ring zu sein, da man umlaufend einen deutlichen Grat sehen kann.

Ich hatte letztes Jahr den Kühler, Ventildeckel, Thermostat, + Gehäuse, Wasserpumpe und Schläuche getauscht. Nirgendwo war so ein Ring dran.

Hat jemand eine Idee wo das Teil herkommen kann?

 

[Dave1989]

Hat jemand verbaut, der keine Ahnung hatte... Bei den Thermostaten sind oft verschiedenste Dichtungen dabei, weil es auch an andere Fahrzeuge passt. Da wird mitunter ein Dichtring (bei meinem Passat) oder so ein Überziehring (Umfang der Thermostats) fällig.

Bei dir hat das nichts zu suchen. Gut, dass es nicht im Wärmetauscher, Kühler oder Wasserpumpe gelandet ist.

 

[Chrappi]

Hm, bin nochmal ins Grübeln gekommen. Der Ring sieht noch vergleichsweise neu aus. Kann das sein, dass in der "Dichtungsklappe" im Thermostat selber so eine Dichtung drin ist? Von der Größe her würde das passen.

 

[Blackpoison]

...nein, nicht wirklich

 

[cherokee xj]

Da gehört beim XJ 4.0 keine Dichtung und / oder O-Ring hin.

Gruß Micha