Originalabschlepphaken auch Bergehaken?

[förster]

Hi,

diese Frage habe ich mir gestellt. Im Bedienerheftle steht dazu nix.

Grüße, Tobias

 

[merlin1969]

Weiß nicht genau wie es beim JK ist, aber bei allem was ich kenne, ist der Haken zum Abschleppen auf befestigten Wegen gedacht, nicht zum bergen. Da wirken ganz andere Kräfte. Ein Abschleppseil kannst z. B. auch nicht zum Bergen einsetzen.

Hast doch einen TJ! Wieviel traust'n der originalen Abschleppöse zu?

 

[FloISP1488]

Abschlepphaken sind nur zum ziehen rollender Last, bis max Gewicht des Fahrzeugs ausgelegt... Wenn die Achsen im Dreck stecken bist du schnell bei ganz anderen Kräften...

 

[Danix]

Gut zu wissen!
Und wo bitte wird ein Bergeseil befestigt?

 

[FloISP1488]

Wenn du nix anderes hast , an der Anhängerkupplung... Wenn du die auch nicht hast.... schlecht...

 

[merlin1969]

Gut zu wissen!
Und wo bitte wird ein Bergeseil befestigt?

An dafür vorgesehenen Anschlagpunkten! ;-)

Haste kee, musste ma was nachrüsten!


Gibt auf Youtube n Video, wo ein Wrangler am Überrollkäfig seitlich rausgezogen werden sollte (Sachen gibts). Da hat sich dann spontan die Karosse vom Fahrgestell gelöst.

http://youtu.be/4ISUWNnqt58

 

[dirkmuc]

In Saudi haben wir beim Dünen fahren immer die Abschleppösen zur Bergung genommen. Da ist nie was negatives passiert.

 

[förster]

Und wo wären die Anschlagpunkte?
 
@ Merlin1969: den TJ habe ich nimmer, die Standardhaken haben die Bergungen klaglos überstanden.
Die Haken des JK sind deutlich massiver ausgeführt. Wobei es klar ist, dass ich ein im Dreck komplett aufsitzendes Fahrzeug daran nicht rausziehen möchte. Da ich in derlei Löcher aber auch nicht reinfahre, stellt sich dieses extreme Szenario für mich nicht, Schnne ist mein Gelände, da rutscht es eher.

 

[offroad56]

Dafür gibt es dann die Winden!
 

 

[pion]

Die Stahlstoßstangen äh, ich mein Geräteträger sehen viel hübscher aus und haben meist Bergeschäkel

 

[Earl1]

Leute macht Euch mal keinen Kopf. Die meisten Jeeper die ich kenne hängen ihre dicken und dünnen Jeepse an diese Ösen.
Was die Stahlstossstangen angeht:
Ich habe beim montieren selbiger vorne wie hinten gestaunt, das die an je 4 Bolzen mit dem Rahmen verschraubt sind.
Soviel stabiler ist da nix zu den Originalanschlagpunkten der Abschlepphaken.

 

[förster]

Bzgl. der Stoßstangen denke ich das auch. Sehen cool aus, die fetten Schäkel, aber wenn man schaut, wie die Stoßstange am Rahmen verschraubt ist, dann würde ich einen im Lehm "festgesaugten" JK nicht daran rausziehen wollen...Winde ist nett, aber die ist am Mog und mehr als eine will ich nicht...

 

[Danuu]

aus dem Sand mussten wir einige Bergeaktionen starten. Sowohl mit starren wie Seilen mit Dehnung und Anlauf. Immer über den originalen Abschlepphaken, niemals über die AHK.
Gibt auch hiervon sehenswerte Filmchen, wie AHK geflogen kommen....
Beim rausziehen lassen über die Ösen der Stahlstoss Stange. Die ist am Chassis befestigt mit 4 Stück M10 oder M12. Hält.
Eine M10 hat eine Zugkraft von 6000kg, mal 4=24t. Da zerreist es mir lange vorher das Bergeseil.
Gruss
Dänu