P0304 Cylinder 4 Misfire

[svesch67]

Hallo,
seit ein paar Wochen habe ich sporadisch den Fehler P0304 Cylinder 4 Misfire.
Ich habe schon die Zündspule sowie die Zündkerze getauscht - Fehler kommt weiterhin.
Ich denke mal, ich habe die Teile am richtigen Zylinder getauscht
So habe ich es gelesen - bei Jeep:
Fahrerseite Front - Zylinder 1
Beifahrerseite Front - Zylinder 2
Fahrerseite Mitte - Zylinder 3
Beifahrerseite Mitte - Zylinder 4
Fahrerseite Hinten - Zylinder 5
Beifahrerseite Hinten - Zylinder 6
Stimmt ihr mir da zu?
Wenn ich also am richtigen Zylinder war, was kann es denn jetzt noch sein?
Aufgefallen ist mir, dass der Fehler nur im Kaltstart kommt, ein paar Sekunden nachdem ich losgefahren bin.
Danke euch.
Grüße Sven

 

[V8Jeeper]

Servus,
Reihenfolge müsste schon passen.

Du kannst ja um sicher zu gehen den getauschten Zylinder noch mal mit Anderen tauschen, Fehler löschen und schauen ob er auf dem gleichen oder den getauschten wieder kommt

dann liegts an was Anderen, was warscheinlich ist, aber sischer is sischer
Markenteile oder womöglich den Kronenschrott verbaut?

Kerze oder Kerzen? Abstand geprüft?
Spule inkl. Stecker?

 

[svesch67]

Da der Fehler weiterhin auf dem selben Zylinder ist, gehe ich davon aus, dass ein Tausch nix anderes zeigen wird.
Zündspule Hella 5DA 230 036-491
Zündkerze Champion CCH9407
Nur die eine getauscht, hatte vor 30.000km erst alle getauscht (auch Champion)
Abstand nicht geprüft

 

[Det65]

Gasanlage Verbaut??

 

[svesch67]

Nein
Ich werde mir mal eine Einspritzdüse bestellen, evtl. hat die was..?
Kann da jemand eine empfehlen?

 

[Heisseluft]

Tausche die Düse doch untereinander.

Oder messe vorher sicherheitshalber die Kompression.

 

[CarstenM]

+1

Um zu identifizieren ob es die Kerze oder die Spule ist die einfach mit einem anderen Zylinder tauschen. Wenn der Fehler mit wandert, ist es eins von beidem. Wandert er nicht. Liegt das Problem woanders.

Ausschlussprinzip, bevor man wild Teile tauscht.

 

[svesch67]

Spule und Kerze sind schon getauscht, Fehler weiterhin am Zylinder 4. Waren zusammen nur 30€

Düsen tauschen könnte ich machen, guter Tipp.

Aber wie die Kompression messen? Leider ist es sehr aufwendig an der Zylinderbank der Fahrerseite an die Zündspulen/Kerzen zu kommen.
Bei einem alten Auto, ich habe hier noch ein Golf 1 Cabrio, kein Problem. Kerzenstecker ab, Kerzen raus, Messgerät angeschlossen, etwas georgelt und gut. Bei unseren GC leider nicht so einfach. Oder gibt es über OBD eine Möglichkeit den Motor drehen zu lassen ohne das er zündet? Dann könnte ich nur den 4. Zylinder messen und die anderen Kerzen/Zündspulen drin/dran lassen.

 

[CarstenM]

Ist doch recht "simpel"

Kerze raus, Einspritzpumpe tot legen (Sicherung ziehen) und orgeln lassen.

Und einen Adapter für das Kompressionsmessgerät falls notwendig gut festziehen nicht das der im Gewinde bleibt.
Woher ich das weiss?

Mit Tauschen meinen wir nicht alt gegen neu, sondern von A nach B mit den vorhandenen Teilen.
Wie oft haben hier schon Leute Neuteile Verbaut die nicht funktioniert haben.

 

[svesch67]

An diese "simple" Methode hatte ich gar nicht gedacht
Danke dir

 

[Heisseluft]

Kurbelwellensensor abziehen geht auch, dann kommt auch kein Funke.
Fehlercode wird aber hinterlegt.

 

[Nyne1526]

Zweite Person ins Fahrzeug einsteigen lassen, Gas voll durchdrücken und startknopf drücken. Dann orgelt er für 10 Sekunden oder so. Wichtig, GAS drücken und nicht Bremse. Muss aber nochmal im Handbuch nachschauen ob bei der Methode nur funken oder nur Benzin kommt. Glaub aber das es zum testen bzw entlüften der Düsen ist also werden nur die Düsen angesteuert.

 

[V8Jeeper]

Nur die eine getauscht, hatte vor 30.000km erst alle getauscht (auch Champion)
Abstand nicht geprüft

Na den Elektrodenabstandprüfen, auch wenn sie evtl. voreingestellt sind kann es vorkommen das er nicht passt oder beim Einbau verdrückt wurde. Nur 1 Kerze da vor 30000 gewechselt? oder Spulen?

probier mal was in #2, #6, #9 steht und dann gehts weiter falls es noch nicht geht.

hier der Abstand
More Information for CHAMPION 9407

 

[svesch67]

Vor 30tkm alle Kerzen getauscht und jetzt die aus dem 4. Zylinder nochmal. Und Spule nur die eine am 4. Zylinder.
Ich werde mir den Elektrodenabstand an der ausgebauten Kerze mal anschauen dann habe ich einen ersten Eindruck.
Werde am WE mal die Düsen tauschen (Zylinder 2 mit 4) und die Kompression prüfen.

 

[svesch67]

Kurze Rückmeldung:
Elektrodenabstand der Kerze passt.
Einspritzdüsen von Zylinder 2 mit 4 getauscht.
Kompression konnte ich leider noch nicht testen, da mein Kompressionsdrucktester leider zu alt ist und nicht passte - neuer ist bestellt.
Bin danach ca. 1000km ohne Probleme gefahren, jetzt hat es aber wieder angefangen - und wieder am 4. Zylinder der Fehler.
Einspritzdüse somit ausgeschlossen. Wenn der neue Tester da ist werde ich die Kompression messen.
Hat jemand noch eine Idee?
Grüße Sven